Завершается реконструкция воздушных ворот Камчатского края - аэродрома Елизово, которую ведет Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России.
Федеральное агентство воздушного транспорта выдало разрешение на ввод в эксплуатацию нового командно-диспетчерского пункта (КДП) аэропорта Елизово. Кроме того, Администрация гражданских аэропортов (ФГУП «АГА») получило от Дальневосточного управления Ростехнадзора «Заключение о соответствии» на здание КДП. Данный документ подтверждает, что построенное здание командно-диспетчерского (а также входящие в комплекс КДП котельная, насосные станции, дизель-электрические, трансформаторные станции) соответствуют требованиям технических регламентов и проектной документации.
Получение этих документов означает, что управление взлетом и посадкой на действующей взлетно-посадочной полосе аэропорта Елизово может производится с нового командно-диспетчерского пункта. И действительно 12 мая 2016 года диспетчеры «Камчатаэронавигации» начали принимать самолеты в аэропорту Елизово с нового командно-диспетчерского пункта. Первым воздушным судном, которое совершило посадку в аэропорту Петропавловск-Камчатский под управлением с новой вышки, стал ЯК-40, следовавший рейсом DE252 по маршруту Палана - Петропавловск-Камчатский.
Реконструкция главного аэродрома Камчатского края продолжается. Заместитель руководителя комплекса аэродромного строительства Главного управления строительства дорог и аэродромов Артем Биктуганов подчеркнул, что сейчас строители сосредоточили главные усилия на том, чтобы сдать комиссии светосигнальное и радиотехническое оборудование новой взлетно-посадочной полосы.
Первый взлет и посадка с новой взлетно-посадочной полосы аэродрома Елизово должны состояться до 1 июня 2016 года.
Предыдущие новости
СМИ: Путин исключил ОРКК из числа стратегических предприятий РФ
Согласно указу, из списка исключены Исследовательский центр им. Келдыша (Москва), Научно-испытательный центр ракетно-космической промышленности (Пересвет), Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (Москва), Государственный ракетный центр им. Макеева (Миасс), корпорация «Стратегические пункты управления» (Москва) и Объединенная ракетно-космическая корпорация (Москва).
ПодробнееТестирование микроспутника «Томск-ТПУ-120» на МКС
Космонавты РОСКОСМОСА. Работающие на российском сегменте международной космической станции (РС МКС) подготовили микроспутник «ТОМСК-ТПУ-120» к работе, собрали схему, предполагающую его подключение через радиостанцию к внешним антеннам, находящимся на российском сегменте МКС, и провели тестовый сеанс связи.
Подробнее«Ингосстрах» по итогам 2015 года сохранил лидерские позиции на рынке авиационного страхования
Общие сборы СПАО «Ингосстрах» по авиационному страхованию, включая перестрахование, в 2015 году составили более 2,9 млрд рублей, что на 32,7% больше по сравнению с 2014 годом. В том числе объем премий, включая перестрахование, по страхованию каско воздушных судов составил 1,95 млрд рублей, по страхованию ответственности авиаперевозчиков – 1 млрд рублей. Всего было заключено 900 договоров страхования.
ПодробнееФранция снизила цену на 36 истребителей Rafale для Индии
Франция существенно снизила цену на поставку 36 истребителей Rafale индийским ВВС. Согласно данным Economic Times новая предложенная цена контракта составляет 7.25 млрд. евро, прежняя цена 8.8 млрд. евро. При этом, по условиям предложенной сделки, самолеты должны будут поставляться без установленных систем вооружения и послепродажного обслуживания.
ПодробнееКорпорация Боинг снижает производительность труда
В период с 2018 по 2019 годы, корпорация Боинг намерена сократить темпы сборки самолетов Boeing 777 до 5,5 бортов в месяц. При этом, текущая скорость сборки составляет 8.3 борта в месяц, а в 2017 году этот показатель должен составить около 7. Таким образом, за рассматриваемый период времени компания намерена снизить темпы производства в 1.5 раза, что она объясняет необходимостью адаптировать производство к выпуску ремоторизованной версии Boeing 777X, который планируется ввести в эксплуатацию в 2020 г.
Подробнее