АО "АК "Трансаэро" информирует, что более 98% выплат пассажирам за несостоявшиеся осенью 2015 года авиарейсы будут закончены к 1 июля 2016 года.
По информации генерального директора ОАО "АК "Трансаэро" А.К. Бурдина, начиная с декабря 2015 г. пассажирам уже выплачено за неиспользованные воздушные перевозки порядка 617 млн. рублей. В эту сумму входят все выплаты, включая претензионную работу. До конца мая начнутся выплаты по валютным транзакциям за билеты.
"Мы отлично понимаем необходимость скорейшего завершения этого процесса, поэтому все необходимые подразделения "АК "Трансаэро" ориентированы на максимально быструю работу с документами по возвратам, - отметил г-н Бурдин, - В настоящий момент более 92% обращений завершаются выплатой компенсации понесенных пассажирами расходов".
До декабря 2015 года выплаты пассажирам ОАО "АК "Трансаэро" были полностью приостановлены. Платежи возобновились с приходом нового руководства компании в лице генерального директора А.К. Бурдина.
Возвраты пассажирами ОАО "АК "Трансаэро" денежных средств, которые были перечислены ими за билеты авиакомпании по несостоявшимся перелетам осенью 2015 года, возвращаются им в рамках "Агентского договора № 1173Т-20/04.09.2015г. на оказание услуг по обеспечению возврата денежных средств за неиспользованные воздушные перевозки", а также в рамках трехсторонних договоров с банками-эквайерами. Оператором по агентскому договору является ПАО "Аэрофлот - российские авиалинии", а основным банком, обеспечивающим проведение платежей - ПАО "Сбербанк".
Все поступившие обращения пассажиров рассматриваются в течение 2-3 дней с момента поступления в ОАО "АК "Трансаэро". Из 100-120 однотипных претензий (в каждой претензии, в среднем, два билета) в течение двух недель формируется один Протокол, который рассматривается и утверждается претензионной комиссией ОАО "АК "Трансаэро" в течение 5 рабочих дней. В настоящий момент в очереди на оплату стоит 36 протоколов которые содержат более 4800 билетов. В течение 3 рабочих дней производится оповещение пассажиров о принятом решении по возврату средств и запрос необходимого пакета документов для внесения в Реестр. Сформированный Реестр передается на предварительное согласование в ПАО "Аэрофлот - российские авиалинии", после чего подписывается в ОАО "АК "Трансаэро" и окончательно передается в ПАО "Аэрофлот - российские авиалинии" для проведения выплат. Далее скорость возврата денежных средств зависит только от ПАО "Аэрофлот - российские авиалинии" и ПАО "Сбербанк".
Пакет документов, который необходимо предоставить для возврата средств по отмененной воздушной перевозке, состоит из обращения пассажиров с предоставлением данных по перелету, копии паспорта пассажира, а также данных счета для возврата денег. Если у пассажиров отсутствует счет, оформленный в ПАО «Сбербанк», то возможен возврат денежных средств за неиспользованные авиабилеты на счет третьего лица. В таком случае от пассажира требуется дополнительно предоставить согласие с указанием реквизитов счета.
Контролируют возвраты сотрудники Отдела рекламаций и Отдела интернет-продаж ОАО "АК "Трансаэро". Процедура возврата занимает до 45 дней после полного предоставления пакета документов – 30 дней на подготовку и утверждение Протокола, и еще 15 на оплату реестров в ПАО «Сбербанк». Ежедневно каждому из сотрудников Отдела рекламаций удается вносить в реестр информацию по 16-ти обращениям и запрашивать 26 комплектов реквизитов от пассажиров. Для обеспечения оперативной обработки информации Директорат доходов, Коммерческий отдел и call-центр компании работали со второго января 2016 года без выходных и праздников. Отметим, что постепенно число обращений падает. Если в октябре и ноябре 2015 года каждый месяц регистрировалось 1300-1700 новых обращений, то в марте - только 116.
Как упоминалось выше, согласно статистике ОАО "АК "Трансаэро" успешно обработаны 92,4% претензий. Остальные 7,6% временно приостановлены по различным причинам: например, нет ответов на дополнительные запросы от авиакомпании, есть сложности с предоставлением документов и т.д. Пока что не производятся выплаты по претензиям, связанными с понижением класса обслуживания, повреждением, задержкой в доставке и утратой багажа и т.д. Однако, по плану ОАО "АК "Трансаэро", возмещение будет перечислено по всем обращениям.
Предыдущие новости
СМИ: Путин исключил ОРКК из числа стратегических предприятий РФ
Согласно указу, из списка исключены Исследовательский центр им. Келдыша (Москва), Научно-испытательный центр ракетно-космической промышленности (Пересвет), Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (Москва), Государственный ракетный центр им. Макеева (Миасс), корпорация «Стратегические пункты управления» (Москва) и Объединенная ракетно-космическая корпорация (Москва).
ПодробнееТестирование микроспутника «Томск-ТПУ-120» на МКС
Космонавты РОСКОСМОСА. Работающие на российском сегменте международной космической станции (РС МКС) подготовили микроспутник «ТОМСК-ТПУ-120» к работе, собрали схему, предполагающую его подключение через радиостанцию к внешним антеннам, находящимся на российском сегменте МКС, и провели тестовый сеанс связи.
Подробнее«Ингосстрах» по итогам 2015 года сохранил лидерские позиции на рынке авиационного страхования
Общие сборы СПАО «Ингосстрах» по авиационному страхованию, включая перестрахование, в 2015 году составили более 2,9 млрд рублей, что на 32,7% больше по сравнению с 2014 годом. В том числе объем премий, включая перестрахование, по страхованию каско воздушных судов составил 1,95 млрд рублей, по страхованию ответственности авиаперевозчиков – 1 млрд рублей. Всего было заключено 900 договоров страхования.
ПодробнееФранция снизила цену на 36 истребителей Rafale для Индии
Франция существенно снизила цену на поставку 36 истребителей Rafale индийским ВВС. Согласно данным Economic Times новая предложенная цена контракта составляет 7.25 млрд. евро, прежняя цена 8.8 млрд. евро. При этом, по условиям предложенной сделки, самолеты должны будут поставляться без установленных систем вооружения и послепродажного обслуживания.
ПодробнееКорпорация Боинг снижает производительность труда
В период с 2018 по 2019 годы, корпорация Боинг намерена сократить темпы сборки самолетов Boeing 777 до 5,5 бортов в месяц. При этом, текущая скорость сборки составляет 8.3 борта в месяц, а в 2017 году этот показатель должен составить около 7. Таким образом, за рассматриваемый период времени компания намерена снизить темпы производства в 1.5 раза, что она объясняет необходимостью адаптировать производство к выпуску ремоторизованной версии Boeing 777X, который планируется ввести в эксплуатацию в 2020 г.
Подробнее