Московский арбитражный суд отклонил аппеляционную жалобу ФГУП «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» об отмене решения о компенсации Министерству обороны РФ потерь от неудачного запуска космических аппаратов Глонасс-М. При этом, по мнению заявителя апелляционной жалобы, ранее суд вынес решение без учета и выяснения всех обстоятельств, имеющих значение для дела, не принял во внимание недоказанность имеющих значение для дела обстоятельств, выводы суда, изложенные в решении, не соответствуют обстоятельствам дела. Суд нарушил
и неправильно применил нормы материального права. Доводы апелляционной жалобы сводятся к тому, что суд не применил к спорным правоотношениям ст. 404 ГК РФ, несмотря на то, что ущерб причинен в результате обоюдной вины истца и ответчика. Вина истца заключается в том, что он не предпринял всех мер для качественной поверки принимаемого товара, что предусмотрено п. 4.2 государственного контракта. Авария произошла в результата производственного брака - неправильной установки датчиков.
Вместе с тем, начальник 1653 ВП МО РФ исключил возможность контроля установки датчиков в момент проведения соответствующей операции, при этом понимая, что контроль установки указанных датчиков будет невозможен после сборки ракеты-носителя, что отражено и в заключении межведомственной комиссии. В Акте межведомственной комиссии в качестве существенного обстоятельства указано на отсутствие контроля за неправильной установкой штифта и положением прибора. Комиссия отнесла указанную операцию к категории критических. Если бы указанная операция не была исключена истцом из перечня операций, подлежащих обязательной военной приемке, нарушение технологического процесса по установке датчиков ПВ 301 были бы выявлены на стадии установки, что не повлекло бы падения РН «Протон-М». Указанные действия по контролю, в силу обязательств, принятых госзаказчиком при заключении госконтракта, а также возложенных на него пунктом 1 Постановления Правительства РФ № 804 военный представитель мог и должен был осуществить. После аварии в соответствующий перечень критических элементов были внесены операции по установке датчиков, что свидетельствует о том, что операция всегда относилась к критическим и требовала специального контроля со стороны истца посредством приемки указанной операции. Полагает, что отсутствие контроля является бездействием истца в виде неосторожного содействия возникновению убытков и непринятию разумных мер к их уменьшению ( ст. 404 ГК РФ). Ссылается на факт возбуждения уголовного ж дела в отношении начальника 1653 военного представительства МО РФ по ст. 293 ч.1 УК РФ (халатность). По-мнению заявителя к спорным правоотношениям подлежит применению ст. 1068, 404, 1064 ГК РФ.
Из материалов дела следует и установлено судом первой инстанции, что 20.03.2010 сторонами заключен государственный контракт №Ф33-02-10/ЕОЗ, в рамках которого ответчик изготовил и поставил истцу (Госзаказчик) ракету-носитель «Протон-М» №53543 стоимостью 1 242 050 000 руб., что подтверждается двусторонним актом приема-передачи от 20.12.2011.
Согласно п.п. 2.1,2.2 контракта, поставщик обязан поставить товар, качество, комплектность, гарантийные сроки службы и хранения которого должны соответствовать конструкторской документацией, требованиям гостандартов и техусловиям. В соответствии с п. 8.1 Технических условий 8К82КМ-0000-0 ТУ изготовитель гарантирует соответствие качества изделия 8К82КМ требованиям технических условий при соблюдении потребителем условий и правил эксплуатации, хранения, транспортирования монтажа. Срок гарантии-6 лет Согласно п.п. 4.1, 4.2 контракта, техническая приемка и контроль со стороны заказчика за выполнением поставщиком условий контракта возлагается на военное представительство.
Техническая приемка отдельных деталей, агрегатов и узлов в процессе их изготовления и сборки производится ВП в порядке, установленном нормативно-технической документацией на товар, стандартами и инструкциями. Кроме того, сторонами были заключены госконтракты от 25.09.09 №33-02-09/ЕОЗ, от 19.05.10 №33-06-10/Е03, в рамках которых ответчик поставил разгонный блок 11С861-03 стоимостью 391 000 000 руб., что подтверждается актом приема-передачи от 17.04.13 №1, головной обтекатель стоимостью 391 000 000 руб., что
подтверждается актом приема-передачи от 25.11.2011.
Пуск ракеты-носителя «Протон- М» №53543 с разгонным блоком 11С861-03 №2Л и блоком космических аппаратов «Глонасс-М» №47 космического назначения, состоялся 02.07.2013 с космодрома Байконур и закончился аварией, в результате которой ракета носитель и блоки были полностью утрачены. В результате чего при эксплуатации ракеты произошла авария, как ракета, так и блоки общей стоимостью 1 779 858 600 руб., утрачены, вследствие чего истцу причинены убытки в размере стоимости блоков, а также стоимости поставленного некачественного товара.
Предыдущие новости
Перенос пуска РН «Протон»
Пуск ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и космическим аппаратом «Интелсат ДЛА2» (Intelsat DLA2), планировавшийся 28 мая, отложен из-за технических вопросов. Специалисты Центра Хруничева на космодроме Байконур проводят работы по устранению замечания, выявленного в ходе предстартовой проверки. Новая дата будет определена после подтверждения готовности к пуску.
ПодробнееSES и PT Telekomunikasi Indonesia заключили соглашение
Компания SES сегодня анонсировала заключение партнерского соглашения с PT Telekomunikasi Indonesia, Tbk (Telkom) - крупнейший индонезийский оператор спутниковой связи. Согласно замыслу Telkom она сможет будет при помощи нового ресурса получить на рынке достаточное количество заказов на таких сегментах как: мобильная связь, авиа и морские перевозки и т.д. SES-9 должен будет находиться в одной точке с аппаратом SES-7 и позволять предоставлять услуги на всю территорию индонезийского архипелага.
ПодробнееBoeing и Inmarsat рассуждают о будущем рынка спутниковой связи для авиастроения.
Руководители Боинг и Инмарсат обсудили будущее сотрудничество на рынке авиаперевозок. В ходе данного публичного мероприятия всем желающим были продемонстрированы новые разработки Inmarsat в части обеспечения самолетов спутниковой связью, а также показано новое программное обеспечение. Представленные системы позволяют получить на борту скорость около 50 мбит в секунду и другие сервисы доступные при помощи сети Global Xpress (GX) . К основным проблемам, с которыми придется столкнутся авиапроизводителям при оснащении самолетов спутниковой связью в Боинг отнесли:
ПодробнееНа Камчатке введен в эксплуатацию новый тренажерный комплекс истребителя МиГ-31
На Камчатке завершена глубокая модернизация тренажёрного комплекса авиабазы морской авиации Тихоокеанского флота.
Подробнее