Вход на сайт

Просмотр новости

Найдите то, что Вас интересует

Эксперт Евдокимов: европейским автопроизводителям придется демпингтовать в РФ

Дата публикации: 25-03-2025 03:34:02

По словам научного сотрудника Института Гайдара, также их возвращение может вызвать рост конкуренции среди китайских производителей

Основное содержимое страницы с новостью.

МОСКВА, 25 марта. /ТАСС/. Возвращение европейского автопрома может привести к снижению цен и усилению конкуренции среди китайских производителей. Для восстановления позиций на российском рынке европейские автопроизводители могут прибегнуть к тактике демпинга, заявил ТАСС научный сотрудник Института Гайдара Дмитрий Евдокимов.

"Возвращение европейских брендов, помимо роста ассортимента и конкуренции, может сопровождаться агрессивной ценовой борьбой за клиента. Что это означает для покупателей? Снижение цен на европейские модели. Чтобы вернуть рынок, бренды могут использовать тактику демпинга", - спрогнозировал эксперт.

По его словам, также их возвращение может вызвать рост конкуренции среди китайских производителей. "Без барьеров на российском рынке китайские бренды будут вынуждены либо улучшать качество продукции, либо снижать цены", - пояснил Евдокимов.

Кроме того, возможно повышение качества сервисного обслуживания. "Конкуренция приведет к улучшению уровня гарантийного и постгарантийного обслуживания, что сейчас является проблемной зоной у китайских производителей", - отметил эксперт.

Нелегкий путь обратно

Эксперт отметил, что скорое возвращение немецкого автопрома в РФ маловероятно из-за больших затрат. "Несмотря на высокий спрос и потенциал российского рынка, быстрый возврат немецких автопроизводителей маловероятен, даже при благоприятных политико-экономических условиях", - сказал эксперт.

Среди причин, которые будут замедлять их возвращение при снятии санкций, он назвал необходимость либо выкупа производственных мощностей, либо строительства новых заводов, что требует больших инвестиций.

Еще одним фактором являются рыночные условия. "Для успешного возвращения иностранные компании должны быть уверены в стабильности инвестклимата. Государству не обязательно предоставлять им преференции, но и мешать возвращению на рыночных условиях также нецелесообразно", - считает Евдокимов.

"Кроме того, даже если завтра снимут все ограничения, то на восстановление производства и дистрибуции, сертификацию актуальных моделей потребуется несколько лет", - подчеркнул он. 

Схожие новости

#Наименование новостиТональностьИнформативностьДата публикации
1Блицкрига не будет: эксперт предрек немецкому автопрому трудное возвращение в РФ0025-03-2025
2Озвучены последствия ужесточения требований КНР к экспорту авто06.7514-10-2026
3Эксперт Бабкин: РФ должна перезапустить несырьевой экспорт0025-03-2025
4Мантуров: покупателем закрывающихся заводов Ford может стать их конкурент из автопрома0007-06-2019
5Эксперт Блинов раскрыл, что будет с параллельным импортом авто в 2027 году09.714-10-2026
6Нашествие невозвращенцев07.929-03-2024
7Эксперты объяснили снижение продаж китайских автомобилей в РФ в феврале0009-03-2025
8Эксперт Зинн рассказал, в каком случае промышленность ФРГ сможет удержать позиции0001-12-2025
9Решетников: западные компании зондируют в информационном поле перспективы возврата в РФ0023-02-2025
10Орешкин: Китай может переключиться на российский рынок из-за торговых споров с США0007-08-2019

Классификация: Экономика. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 0. Источник: tass.ru.