Электрокары покупают всё больше россиян, но немногие знают о скрытых проблемах такой техники, пишет URA.RU.

Литий-ионные аккумуляторы теряют 2–4% ёмкости в год, а через пять лет запас хода падает на 20–25%. Замена батареи стоит от 300 тыс. до 3 млн рублей. Чтобы продлить жизнь аккумулятору, эксперты советуют не заряжать его выше 80% ежедневно, избегать быстрой зарядки чаще двух раз в неделю и не разряжать ниже 15%.

Зимой запас хода может снижать обогрев салона. При −20°C потери составляют 40–50%, при −30°C — до 60%. Снизить их помогут режим Eco, предварительный подогрев салона от сети, закрытие радиаторной решётки и использование рекуперации.

На начало 2026 года в России зарегистрировано около 80 тыс. электромобилей, а число зарядных станций достигло почти 10 тыс., но в регионах одна станция приходится на 50 машин, а время зарядки занимает 40–90 минут. Также есть проблема несовместимости разъёмов.

Эксперты рекомендуют использовать приложения с актуальным статусом станций, проверять совместимость перед поездкой и иметь запас хода 30%.

Батареи могут загораться при перегреве или повреждении. Чтобы избежать возгорания, не стоит заряжать машину на солнце, использовать дешёвые адаптеры. Также стоит иметь при себе огнетушитель класса D.

Ранее стало известно, что необходимо учесть перед дальней поездкой на электромобиле.