Читать ria.ru в

Краткий пересказ от РИА ИИ

• Китай рассматривает возможность развития грузового маршрута по Иртышу и Оби, который может обеспечить альтернативный выход в Арктику.
• Маршрут позволит избежать рисков, связанных с военно-морской блокадой со стороны стран Запада и наблюдением со стороны береговой охраны иностранных государств.
• Превращение реки в важную торговую артерию будет непростой задачей из-за суровых сибирских зим и необходимости проведения работ по углублению дна.

ПЕКИН, 30 авг - РИА Новости. Китай рассматривает возможность развития грузового маршрута по Иртышу и Оби, который может обеспечить Пекину альтернативный выход в Арктику и позволить избежать ряда рисков, связанных с присутствием США, пишет газета South China Morning Post.

Иртыш берет начало в Синьцзян-Уйгурском автономном районе на западе Китая, протекает через Казахстан, впадает в российскую Обь, а затем приходит в Северный Ледовитый океан. Как пишет газета, для Китая этот речной морской маршрут может обеспечить доступ к богатой ресурсами и стратегически важной Арктике.

"Что еще важнее, в отличие от традиционных морских узких мест, таких как Малаккский и Берингов проливы, этот маршрут позволит избежать военно-морской блокады со стороны стран Запада, наблюдения со стороны береговой охраны иностранных государств и санкций со стороны США", - отмечает издание.

По словам старшего научного сотрудника Шанхайского института международных исследований Чжао Луна, данный проект также может связать обширные внутренние районы Сибири с китайским рынком. "Это соответствует стремлению России снизить свою транспортную зависимость от Европы в условиях западных санкций, а также вписывается в более широкий внешнеполитический разворот России", - приводит издание слова эксперта.

При этом газета отмечает, что превращение реки в важную торговую артерию будет непростой задачей, так как прохождение по речной системе потребует преодоления проблемы суровых сибирских зим, когда реки могут замерзать на срок до шести месяцев в году. Кроме того, для того чтобы крупные грузовые баржи не садились на мель, потребуется значительный потенциал для проведения работ по углублению дна.