Читать ria.ru в

Краткий пересказ от РИА ИИ

• Шины с разным рисунком протектора на одной оси создают разные продольные и боковые силы, что может ухудшить устойчивость автомобиля, рассказал эксперт шинного бренда Attar Александр Тарасов.
• Разный рисунок протектора влияет на отвод воды из пятна контакта, что повышает риск аквапланирования и ухудшает управляемость.
• Закон прямо запрещает ставить на одну ось шины с разным протектором.

МОСКВА, 5 окт - РИА Новости. Шины с разным рисунком протектора на одной оси создают разные продольные и боковые силы, что может ухудшить устойчивость автомобиля, рассказал эксперт шинного бренда Attar Александр Тарасов.

"Когда на одной оси установлены шины с различными рисунками протектора, они создают разные продольные и боковые силы. На скользкой дороге такая разница может привести к ухудшению устойчивости автомобиля при торможении, разгоне или выполнении маневров", - сказал Тарасов в беседе с "Газетой.Ru".

По словам эксперта, шины с разным рисунком отводят воду из пятна контакта по-разному, из-за чего одно колесо теряет сцепление раньше другого. Это повышает риск аквапланирования и ухудшает управляемость, пояснил Тарасов. Кроме того, специалист отметил, что такие шины ведут себя на дороге неодинаково при поворотах, усиливая недостаточную или избыточную поворачиваемость.

Помимо рисунка, шины могут различаться диаметром и износом, поэтому колеса вращаются с неодинаковой скоростью, подчеркнул Тарасов. Он добавил, что для полного привода это оборачивается лишней нагрузкой на трансмиссию и муфту.

Эксперт напомнил, что закон прямо запрещает ставить на одну ось шины с разными протекторами.