Jaguar ha presentado en Nueva York el Type 01, el primer coche de producción de su nueva etapa, tras el giro transgresor que tanta polémica suscitó cuando mostró por primera vez la imagen de este modelo. Esa ruptura se ha materializado en un GT eléctrico de cuatro puertas y cuatro plazas, con 5,2 metros de longitud, hasta 1.030 CV y una autonomía de hasta 720 kilómetros.

Jaguar Type 01 / Mark Fagelson

La imagen de este coche se basa en el ‘Modernismo Exuberante’, con un techo muy bajo, un capó larguísimo, un voladizo delantero corto y una zaga robusta que prescinde de la clásica luneta. Mide 5.235 mm de largo por solo 1.403 mm de alto y monta de serie llantas de 23 pulgadas, aunque podrá llevar unas de 21 como opción. Jaguar anuncia un coeficiente aerodinámico de 0,23, el más bajo conseguido hasta ahora por uno de sus coches, y utiliza aletas móviles en el frontal y un alerón trasero de tres posiciones.

Pese a todo, existe un vínculo con el pasado, ya que la distancia entre el centro del eje delantero y la puerta alcanza 898 mm, el 17 % de la longitud total y, según Jaguar, prácticamente la misma proporción que en el E-Type.

El sistema de propulsión emplea un motor delantero de 260 kW y dos traseros de 310 kW. La potencia conjunta anunciada alcanza los 1.030 CV y 1.365 Nm, con tracción total y reparto activo de par entre las ruedas. Con todo ello, el Type 01 pasa de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y necesita otros 4 para acelerar de 100 a 180 km/h.

Jaguar Type 01 / Jaguar

El chasis está a la altura de estas cifras. La plataforma distribuye el peso al 50:50 y combina suspensión delantera de doble horquilla, un esquema Integral Link detrás, muelles neumáticos y amortiguadores activos de doble válvula. También incorpora dirección en las cuatro ruedas. Las traseras pueden girar hasta seis grados y permiten que un coche de más de 5,2 metros tenga un diámetro de giro entre paredes de 11,5 metros.

La batería tiene 118 kWh de capacidad útil y funciona con una arquitectura de 850 voltios. Jaguar todavía presenta la autonomía como una previsión, pero anuncia hasta 720 km en ciclo WLTP. También da una cifra específica para largos recorridos: hasta 515 km manteniendo una velocidad constante de 120 km/h. En un cargador rápido de corriente continua de 350 kW puede recuperar hasta 321 km de autonomía en 13 minutos. El cargador embarcado para corriente alterna admite hasta 22 kW.

La arquitectura interior sigue un concepto poco convencional, ya que emplea gran columna central que atraviesa longitudinalmente el habitáculo y delimita cuatro espacios individuales. Delante hay una pantalla OLED de 24 pulgadas que reúne instrumentación e infoentretenimiento, acompañada por otra táctil de siete pulgadas entre conductor y acompañante. Los pasajeros traseros tienen una tercera pantalla de siete pulgadas para manejar distintos ajustes de confort.

Jaguar Type 01 / Jaguar

La ausencia de una luneta trasera convencional se resuelve mediante el retrovisor digital ClearSight, que recibe la imagen de una cámara exterior. Jaguar también ha integrado en la base del parabrisas una barra de sonido panorámica que forma parte de un equipo de audio de 38 altavoces.

El maletero supera los 450 litros y alcanza 1.000 litros al abatir los respaldos posteriores. Los asientos delanteros tienen regulación eléctrica en 12 posiciones, climatización y masaje, mientras que el techo panorámico con persiana virtual forma parte del equipamiento de serie.

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El Jaguar Type 01 se diseña, desarrolla y fabrica en el Reino Unido y será el primer modelo de producción asentado sobre la nueva arquitectura eléctrica de la marca. Los pedidos están previstos para principios de 2027 y las primeras entregas para la segunda mitad del año. Jaguar anuncia un precio de partida de 165.000 euros, aunque el PVP definitivo se confirmará más adelante y puede variar entre países.