8 октября 2026 г., AEX.RU – Ученые Уральского федерального университета (УрФУ) разработали новый титановый сплав, способный выдерживать рабочую температуру до 650 градусов. Его применение может увеличить срок службы авиационных двигателей и сократить количество ремонтов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза.

"Мы подобрали новые составы и режимы обработки сплавов, которые позволяют использовать эти сплавы для элементов статора двигателя с рабочей температурой 650 градусов Цельсия и при более длительных эксплуатациях, чем сегодня. Движущиеся части двигателя — лопатки и другие — работают при температуре до 600 градусов Цельсия до 200 часов", — рассказал руководитель научной группы, заведующий кафедрой термообработки и физики металлов УрФУ Артемий Попов.

Повысить термостойкость материала удалось за счет увеличения содержания алюминия в титановом сплаве. При этом специальные режимы термомеханической обработки позволили снизить хрупкость, которая ранее препятствовала их использованию в авиастроении. "Сплавы того класса, которые мы сегодня пытаемся применять, никогда не использовались в авиастроении, потому что они обладают повышенной хрупкостью. Мы же применили специальные режимы термомеханической обработки, которые позволили решить эту проблему, и теперь сплав может использоваться дольше", — добавил Попов.

Применение нового сплава позволит увеличить продолжительность эксплуатации деталей при высоких температурах и снизить затраты на обслуживание двигателей. На данный момент ученые вместе с корпорацией "ВСМПО-Ависма" испытывают опытные образцы сплава и выплавляют слитки массой до 30-40 кг. Следующим этапом станет подготовка материала к полупромышленному производству.

Результаты работы ученых опубликованы в научном журнале Metal Science and Heat Treatment, часть работ выполнена при поддержке Минобрнауки России по программе "Приоритет-2030".