• CPK wybrał firmę Cundall Polska do przygotowania dokumentacji projektowej sortowni towarów dla nowego lotniska między Warszawą a Łodzią.
• Sortownia ma przyjmować, kontrolować bezpieczeństwo i czasowo składować dostawy, które następnie trafią do sklepów, restauracji i kawiarni w terminalu.
• Harmonogram CPK zakłada uruchomienie lotniska w 2032 r. wraz z odcinkiem KDP Warszawa–CPK–Łódź, a koszt inwestycji do 2032 r. to 131,7 mld zł.

Projektowany budynek będzie służył do przyjmowania i obsługi ładunków dostarczanych z zewnątrz, zanim trafią one do terminala pasażerskiego. Obiekt będzie pełnił funkcje magazynowe, przeładunkowe oraz logistyczne - przekazał CPK w komunikacie.

Dzięki sortowni megalotnisko ma sprawnie zarządzać dostawami do punktów handlowych i gastronomicznych zlokalizowanych na jego terenie.

Trafiające do niej towary będą odbierane, kontrolowane pod względem bezpieczeństwa, czasowo składowane, a następnie kierowane do dystrybucji.

W komunikacie spółka przekazała też najnowsze wieści o powstających trasach kolejowych do portu lotniczego. Przypomniała, że zgodnie z harmonogramem dworzec i tunel kolejowy pod nowym lotniskiem zostaną oddane do użytku pod koniec 2032 r., wraz z odcinkiem Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią. Kolejne fragmenty kolejowego "Y" prowadzące do Wrocławia i Poznania mają zostać uruchomione do końca 2035 r.

Program CPK zakłada budowę m.in. centralnego lotniska "Port Polska", zlokalizowanego pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz systemu Kolei Dużych Prędkości. Powstający port ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, aby w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany - zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku.

Budowa lotniska na terenie gmin: Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się jeszcze w tym roku. Pod koniec czerwca spółka CPK podpisała z firmą Budimex wartą ok. 146 mln zł umowę na wybudowanie fundamentów pod terminal pasażerski. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem KDP w Polsce na trasie Warszawa-CPK-Łódź. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. wynosi 131,7 mld zł.

©

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin