Фото: Владимир Астапкович / РИА Новости

Осенний городской режим эксплуатации — холодные пуски и долгие простои в пробках под дождем — приводит к ускоренному износу двигателя из-за рассинхронизации пробега и реальных моточасов его работы. Об этом изданию «За рулем» рассказал технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.

По его словам, осенью пробег набирается медленно, однако фактически мотор работает интенсивнее, чем показывает одометр: утром происходит холодный пуск, после чего автомобиль часами простаивает в заторах без полезной нагрузки. Стандартные интервалы технического обслуживания ориентированы именно на пробег, поэтому в таких условиях они перестают соответствовать реальной нагрузке на двигатель.

Причина ускоренного износа — сочетание механического и химического факторов. Резкий разгон сразу после холодного старта, пока масляный клин еще не сформировался стабильно, создает дополнительную нагрузку, а старые масло и антифриз теряют свои свойства быстрее, чем предполагает интервал замены по пробегу.

Эксперт обратил внимание на малозаметные утечки жидкостей: на фоне общего объема они могут казаться незначительными, но становятся критичными для локальных температурных режимов отдельных узлов двигателя. Внешне при этом автомобиль может выглядеть полностью исправным, а приборная панель — не показывать ранних признаков проблем. Своевременные проверки перед выездом помогают заметить отклонения в работе двигателя до того, как скрытый износ приведет к серьезной поломке, подытожил специалист.

Ранее стало известно, что рост интереса пользователей к новым автомобилям в России в третьем квартале 2026 года замедлился до 8,5 процента год к году против 43,4 процента в первом квартале.