Après plus d'un an et demi de chaos routier au carrefour Léonard, de nouveaux chantiers s'annoncent encore à l'Est du Ring de Bruxelles. Les autorités flamandes entendent rénover, à l'horizon 2029, les tunnels des Quatre-Bras, à la frontière de Tervuren et Woluwe-Saint-Pierre. Il est, à ce stade, question d'un an de fermeture des souterrains.

Cette perspective, bien que lointaine, suscite déjà des inquiétudes du côté des localités en bordure du Ring de Bruxelles. Les communes de Hoeilaart, d'Overijse, de Tervuren et de Huldenberg ont formellement interpellé la ministre flamande Annick De Ridder (N-VA).

Rappelons d'emblée que, s'il est situé aux portes de Bruxelles, le carrefour des Quatre-Bras dépend de la Région flamande, tout comme le carrefour Léonard.

Dans leur missive, les communes dénoncent un trafic de transit, venu de l'autoroute, avec "un impact sur la qualité de vie et la sécurité routière". Il est demandé de renforcer les transports en commun et d'étudier sérieusement le maintien de la circulation perpendiculaire au Ring (de Tervuren vers Woluwe), avec par exemple un pont temporaire d'une voie par sens.

Plus largement, les autorités locales appellent à un élargissement du Ring. Avant et après le tunnel des Quatre-Bras, l'autoroute compte en effet trois bandes, contre seulement deux dans le souterrain. Ce qui constitue, déplorent les mayeurs, un goulot d'étranglement et des "embouteillages structurels", et par conséquent du trafic de transit dans les quartiers avoisinants. Une solution serait, à leurs yeux, de construire une voie supplémentaire dans le tunnel. Une piste déjà enterrée par le gouvernement flamand.

À Woluwe-Saint-Pierre également, cette perspective d'un nouveau chantier est mal accueillie. "Cela risque d'être extrêmement impactant pour notre commune. Mais nous n'avons pas de précision", s'impatiente l'échevin Georges Dallemagne (Les Engagés), redoutant le trafic de transit. "S'il y a des embouteillages, les automobilistes essaieront de se frayer un chemin, notamment par Woluwe-Saint-Pierre."

Outre ce chantier, l'échevin sanpétrusien redoute un éventuel rétrécissement de l'avenue de Tervuren, jugé superflu et délétère.

Avant cette échéance de 2029, les navetteurs connaîtront de nouvelles perturbations… au carrefour Léonard, encore. Après la chronophage rénovation des tunnels, il est désormais question de rénover la surface du carrefour, jonction du Ring et de l'E411.

Une demande de permis a été introduite cet été en vue de travaux à l'horizon 2028. Ce chantier devrait également durer une année. "Les tunnels du Ring et de l'E411 resteront toutefois toujours ouverts, sauf pendant les fermetures nocturnes prévues pour l'entretien habituel", nous a déjà fait savoir l'agence Wegen en Verkeer, sans davantage de détails quant aux perturbations exactes à venir.

D'ici là, le trajet des navetteurs ne sera – hélas – pas en manque de chantier. À Jezus-Eik, les perturbations liées à la création de deux nouveaux ponts se poursuivent jusqu'à fin 2027. Au viaduc de Vilvorde, les travaux lancés en 2023 dureront jusqu'à 2032. À Zaventem, entre l'E40 et l'E19, la vaste rénovation du Ring nord sera lancée début de l'année prochaine et ne s'achèvera pas avant 2034.