Использование арахисового и пальмового масел в качестве компонентов дизельного топлива может увеличить расход горючего и выбросы отдельных вредных веществ, сообщает RuNews24 со ссылкой на исследование специалистов Новгородского государственного университета и Тимирязевской академии.

Учёные испытали разные топливные смеси на дизельном двигателе Д-120 без изменения его штатных настроек. Для снижения вязкости арахисовое масло смешивали с дизелем и осветительным керосином, тогда как пальмовое масло дополнительного разбавления не требовало.

При использовании арахисовой смеси двигатель работал стабильно, однако расход топлива вырос на 8–10%, выбросы углеводородов увеличились на 25–32%, а угарного газа — в 1,55 раза. Одновременно содержание оксидов азота и сажи снизилось на 10–25% в зависимости от режима работы.

Пальмовое масло позволило уменьшить выбросы сажи на 20–45%, но расход топлива увеличился на 6,2–8,6%. При высоких нагрузках количество угарного газа в выхлопе возрастало в шесть-восемь раз. Дополнительной проблемой стало загустевание масла при сравнительно невысоких температурах.

Доцент НовГУ Александр Капустин подчеркнул, что использовать растительные масла без перенастройки топливной аппаратуры нельзя из-за различий в вязкости и характеристиках воспламенения. Исследователи считают, что такие смеси могут оказаться экономически оправданными в регионах их производства, однако технология требует дальнейшего изучения.