Операции по отпуску и проверке тормозов необходимы на сортировочных станциях для проведения маневровой работы с вагонами. Во время испытаний автоматизированный комплекс отпустил тормоза почти у 5 тыс. вагонов.

В РЖД рассчитывают, что роботизация позволит отказаться от ручного выполнения этой операции на опасном участке инфраструктуры, а также ускорить обработку составов.

Первый отечественный робот для выполнения технологических операций на железнодорожном транспорте разработан НИИАС совместно с российскими производителями робототехники.

Комплекс размещен на мобильной гусеничной платформе и способен самостоятельно перемещаться по междупутьям станции. Для навигации робот использует лидары и камеры технического зрения, а непосредственно отпуск тормозов выполняет с помощью манипулятора.

Сейчас такие комплексы размещают в парках станции Челябинск-Главный. В дальнейшем РЖД планируют внедрить роботов на 25 ключевых сортировочных станциях сети.