Китайский дальний бомбардировщик H-6 прошёл путь от лицензионной копии советского ...

Дата публикации: 18-10-2026 10:46:00

Китайский дальний бомбардировщик H-6 прошёл путь от лицензионной копии советского Ту-16 до платформы, которая спустя десятилетия остаётся основой дальней ударной авиации НОАК. Пока в Сиане готовятся к серийному выпуску бомбардировщика нового поколения H-20, именно H-6 в его поздних модификациях продолжает нести службу в качестве носителя крылатых ракет, противокорабельного оружия и аэробаллистических комплексов.
📜 От советской документации до первого китайского H-6
Основу бомбардировочной авиации КНР в конце 1950-х составляли поршневые Ту-2С и реактивные Ил-28, позже освоенные как H-5. Для усиления дальней авиации Пекин обратился к Москве за новейшими Ту-16. Несмотря на начавшееся охлаждение отношений, в сентябре 1957 года было подписано соглашение о передаче технической документации, двух готовых самолётов и комплектов для сборки ещё семи машин. Первый собранный из советских комплектующих Ту-16 поднялся в воздух в Харбине 27 сентября 1959 года, а один из советских бомбардировщиков участвовал в испытании китайской термоядерной бомбы мощностью 3,3 Мт в июне 1967 года.
Основной площадкой для выпуска дальних бомбардировщиков стал авиазавод в Сиане, ныне входящий в Xi'an Aircraft Company. Однако из-за политических и экономических потрясений полностью китайский H-6A совершил первый полёт лишь 24 декабря 1968 года, а темпы его выпуска на начальном этапе оставались крайне низкими. К 1974 году в строю насчитывалось всего 32 машины H-6 и H-6A, включая собранные из советских комплектующих. Задержки объяснялись необходимостью освоить производство собственного аналога двигателя РД-3М под обозначением WP-8, а также гидравлических систем и бортового радиоэлектронного оборудования.
⚙ Ранние серийные машины и первые специализированные варианты
По характеристикам первые серийные H-6A почти не отличались от советского прототипа. При длине 34,8 м и размахе крыла 34,2 м масса пустого самолёта составляла 38,5 т, нормальная взлётная — 72 т, максимальная — 75,8 т. Два двигателя WP-8 тягой по 9000 кгс обеспечивали максимальную скорость 990 км/ч и практическую дальность до 4300 км, боевой радиус не превышал 1800 км. Нормальная боевая нагрузка составляла 3000 кг, максимальная — 9000 кг. Оборонительное вооружение включало три дистанционно управляемые турели с 23-мм пушками и ещё одну неподвижную пушку в носу; экипаж состоял из шести человек.
Вслед за ядерным носителем появились разведывательный H-6B с расширенным фотооборудованием и средствами радиотехнической разведки, а также H-6C (H-6III) с обновлённым БРЭО и средствами РЭБ для действий в составе групп. После преодоления последствий «Культурной революции» к 1986 году в строй удалось ввести около 140 дальних бомбардировщиков, разведчиков и самолётов РЭБ.
🚢 Морские ракетоносцы: асимметричный ответ
Не имея возможности на равных конкурировать с советским и американским флотом, КНР сделала ставку на морские ракетоносные самолёты на базе H-6, способные также применять торпеды и ставить мины. В начале 1980-х на вооружение поступил H-6D с двумя противокорабельными ракетами YJ-6. Для применения управляемого оружия самолёт получил поисковую БРЛС Type 245 с обтекателем в нижней передней части кабины, а оборонительная артиллерия сохранилась только в кормовой установке.
Ракета YJ-6, созданная на базе советской П-15, несла 500-кг бронебойно-фугасную боевую часть и на начальном этапе имела дальность около 90 км. Модернизированная YJ-6К с новой системой наведения в простой помеховой обстановке имела вероятность попадания 90%, а дальность стрельбы по цели типа «эсминец» выросла до 110 км; поздние версии получили встроенную аппаратуру активных радиолокационных помех. Следующая ракета YJ-61 за счёт увеличенных топливных баков и более мощной АРЛ ГСН могла поражать крупные цели на дистанции до 200 км, однако для этого носителю требовалось лететь на большой высоте, что облегчало его обнаружение и перехват.
В 1999 году началось производство усовершенствованного H-6H с новым бортовым радиолокационным комплексом и ПКР YJ-63. Ракета с дальностью около 200 км на начальном участке управляется инерциальной системой, на среднем — корректируется по спутниковой навигации, а на конечном использует телевизионную систему наведения; западные источники утверждают, что YJ-63 может оснащаться ядерной боеголовкой мощностью 20–90 кт. В 2005 году в строевые эскадрильи поступили модернизированные H-6D с новой аппаратурой РЭБ, способные помимо YJ-63 нести до четырёх ПКР YJ-83K с дальностью пуска до 250 км.
В 2015 году стало известно о появлении в арсенале дальней ракетоносной авиации сверхзвуковых ПКР YJ-12. По неподтверждённым данным, ракета с 300-кг боеголовкой способна поражать надводные цели на дальности до 300 км, а максимальная скорость полёта составляет около 3000 км/ч. Появившийся после 2010 года H-6J получил новую авионику, включая «стеклянную кабину», мощную БРЛС для сканирования водной поверхности и станцию радиотехнической разведки, адаптированную для обнаружения корабельных радиолокаторов. Наиболее значимым нововведением стали российские двигатели Д-30КП-2, позже заменённые улучшенными китайскими клонами WS-18. Экипаж сократился до четырёх человек, бомбоотсек занял несъёмный топливный бак, что в сочетании с более экономичными двигателями обеспечило боевой радиус без дозаправки до 3500 км; с дозаправкой дальность полёта увеличивается ещё примерно на 2500 км.
🚀 H-6K, H-6N и расширение ударных возможностей
Значительного улучшения лётных характеристик удалось добиться на кардинально модернизированном H-6K, официально принятом на вооружение в 2011 году. Самолёт с максимальным взлётным весом около 90 000 кг также получил двигатели Д-30КП-2 тягой до 12 000 кгс, неостеклённую носовую часть с крупным обтекателем БРЛС и увеличенные воздухозаборники. Оборонительная пушечная установка была демонтирована, но появилась усовершенствованная станция постановки активных помех; экипаж сократился до четырёх человек. Максимальная боевая нагрузка достигла 12 000 кг, самолёт способен нести шесть крылатых ракет CJ-10A, а боевой радиус вырос с 1800 до 3000 км. В 2020 году на вооружении находилось приблизительно 30 самолётов H-6K, и выпуск этой модификации продолжался по меньшей мере до 2024 года.
Относительно недавно был представлен H-6K с двумя ракетами, сильно напоминающими российскую гиперзвуковую аэробаллистическую ракету «Кинжал». В январе 2019 года компания Norinco объявила об испытании аналога американской «Матери всех бомб» — тяжёлого боеприпаса длиной около 5 м и массой 10 т, который занимает весь бомбоотсек H-6K в полуутопленном виде и предназначен для уничтожения высокозащищённых углублённых бункеров, а при установке взрывателя на воздушный подрыв способен расчищать площадки для посадки вертолётов в лесистой местности.
Новейшим бомбардировщиком семейства, предназначенным для нанесения дальних ядерных ударов, является H-6N, принятый на вооружение в 2018 году. В удлинённом бомбовом отсеке может размещаться аэробаллистическая ракета воздушного базирования JL-1 с дальностью полёта несколько тысяч км; самолёт также может нести ракеты CJ-10К и KD-63. Визуально H-6N отличается заправочной штангой над обтекателем радиолокатора, а в качестве танкеров для него используются самолёты на базе тяжёлого военно-транспортного Y-20.
Помимо серийных машин, известны и опытные модификации. В конце 1970-х разрабатывался H-6I с четырьмя британскими двигателями Rolls-Royce Spey Mk. 512, удлинённым фюзеляжем и укороченными гондолами. С новыми двигателями боевой радиус превысил 5000 км, однако двигатели работали ненадёжно, и программу закрыли в начале 1980-х. На авиасалоне Airshow China-2006 демонстрировался переделанный для запуска ракет-носителей бомбардировщик, однако реальный статус этого проекта остаётся неизвестным.
🌍 Экспорт: Египет и Ирак
Египет, получивший от СССР более 40 Ту-16, после разрыва с Москвой столкнулся с невозможностью поддерживать парк в лётном состоянии. В конце 1970-х Каир договорился с Пекином о поставках H-6; точное количество не разглашалось, но к середине 1980-х в египетских ВВС эксплуатировалось по меньшей мере шесть B-6 (экспортное обозначение H-6), которые до 2000 года служили в одних подразделениях с советскими Ту-16.
В 1987 году иракские ВВС получили четыре ракетоносца B-6D вместе с полусотней ПКР С-601 (экспортная версия YJ-6). Эти самолёты активно участвовали в боевых действиях на завершающем этапе ирано-иракской войны, потопив и повредив полтора десятка иранских танкеров и сухогрузов. Один B-6D был перехвачен иранским истребителем F-14A, а остальные машины, находившиеся на авиабазе Аль-Такаддум, были уничтожены американцами в 2003 году.
📊 Текущий статус и перспективы
Серийное производство Ту-16 в СССР завершилось в конце 1963 года, однако выпуск его глубоко модернизированных потомков на предприятии Xi'an Aircraft Industrial Corporation продолжается до сих пор. По состоянию на 2025 год было построено более 230 самолётов H-6 различного назначения. При этом на свежих спутниковых снимках количество H-6 на заводской площадке готовой продукции существенно сократилось, что, по всей видимости, связано с подготовкой к серийному производству дальнего бомбардировщика нового поколения H-20.
Согласно справочным данным, в ВВС НОАК активно эксплуатируется более 120 дальних бомбардировщиков и ракетоносцев, самый старый из которых построен в конце 1980-х; ещё около трёх десятков машин может находиться на хранении в пригодном к восстановлению состоянии. Для увеличения радиуса действия боевых машин имеется примерно два десятка заправщиков, переделанных из H-6 ранних модификаций. Бомбардировочные полки, где служат ударные H-6, и полки воздушных заправщиков входят в состав 8-й, 10-й и 36-й авиадивизий, приписанных к Южному, Восточному и Центральному военным округам. Считается, что 106-й авиаполк на авиабазе Нэйсян, вооружённый H-6N, несёт постоянное боевое дежурство с ядерными боеприпасами; в 2021 году там были построены подземные укрытия с бронированными дверями, способные выдержать близкий ядерный взрыв.
До недавнего времени в авиации ВМС НОАК имелось более трёх десятков ракетоносцев H-6D и H-6J, несколько дальних разведчиков H-6G, постановщиков помех HD-6, а также заправщиков HY-6D и HY-6DU. Все они эксплуатировались в 17-м авиаполку Северного флота и 23-м авиаполку Южного флота. Однако после структурного реформирования авиации ВМС в начале 2023 года большая часть флотских самолётов, базировавшихся на сухопутных аэродромах, была передана ВВС; в распоряжении флота остались только палубная авиация, противолодочная авиация, дальние разведчики и самолёты РЭБ.
Иностранные эксперты отмечали, что H-6J являлись ценным активом ВМС. С учётом того, что в составе авиаполка имелось минимум 18 ракетоносцев H-6J, а каждый такой самолёт мог нести шесть ПКР, включая тяжёлые сверхзвуковые YJ-12, в ракетном залпе по авианосной ударной группировке могло быть запущено 108 противокорабельных ракет, что было в состоянии перенасытить ПВО американской АУГ. Хотя бывшие самолёты морской ракетоносной авиации, переданные ВВС, формально с вооружения полностью не снимаются, с большой долей вероятности их парк подвергнется сокращению.
💎 Итог
H-6 начинался как копия Ту-16, но за десятилетия превратился в самостоятельную платформу, которая прошла путь от свободнопадающих ядерных бомб до крылатых ракет, сверхзвуковых противокорабельных комплексов и аэробаллистического оружия. Пока H-20 остаётся перспективой, именно модернизированные H-6 несут основную нагрузку дальней ударной авиации НОАК — и в ядерном сдерживании, и в морской ракетоносной авиации.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Китайский бомбардировщик H-6N получил возможность наносить ядерные удары Китайский бомбардировщик ...	0	5.72	15-09-2026
2	Китайский бомбардировщик H-6 с четырьмя аэробаллистическими ракетами YJ-21 (KD-21). Дальность ...	0	7.21	13-08-2026
3	Как выбить американские летающие радары, небесные командные пункты и самолёты-заправщики? ...	0	9.79	30-08-2026
4	Китай создал гиперзвуковой планирующий аппарат, способный применять оружие класса «воздух–воздух» ...	0	7.35	01-09-2026
5	Китай впервые показал ядерный удар с воздуха: что стоит за этим	0	8.88	05-08-2026
6	Военно-промышленный комплекс КНР ведёт разработку уникального комплекса перехвата воздушных целей ...	0	8.71	28-08-2026
7	✈ Китай впервые показал воздушную часть ядерной триады — в ...	0	8.18	19-08-2026
8	Китайские военные показали перспективный истребитель шестого поколения J-36	0	7	29-06-2026
9	"Вторая артиллерия". В смысле - еще одна. Так недавно у ...	0	8.53	04-08-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 5.89. Источник: vk.com.