От мотоцикла взяли детали, в том числе двухтактный двигатель объёмом 34 кубических сантиметра. По данным Mazda, его 1,7 лошадиной силы хватало для скорости до 30 км/ч. Переднее колесо поворачивали в рабочее положение, задние вставляли на место, сверху крепили сиденье. Сборка занимала около минуты.

Чемодан Samsonite размером 57 на 75 сантиметров вмещал всю конструкцию. Правда, весил этот багаж 32 килограмма. Катиться на нём было куда проще, чем нести его в руке.

Серийное производство не планировали. После первого прототипа Mazda сделала ещё два — для показа в США и Европе. Европейский экземпляр в 1991 году выставили во Франкфурте рядом с гоночной Mazda 787B, победившей в Ле-Мане.

Архивные фотографии Mazda.