Hasta aquí la qualy de este GP Singapur. Max Verstappen defenderá la primera posición, mientras Carlos Sainz y Fernando Alonso intentarán remontar para sumar algunos puntos.

¡Nos leemos mañana!

"He tenido diferentes problemas en la última vuelta y no he podido hacerlo tan bien como en las primeras".

"Vamos a trabajar para poder presionar a Max. Será rápido, pero espero que lo podamos coger".

"Max ha hecho mejor trabajo".

"No hemos acertado con la decisión en la Q2, nuestra toma de decisiones podría haber sido mejor".

"Ha sido muy apretado, resultados muy ajustados durante toda la qualy. Estoy muy contento, el coche ha ido bien todo el fin de semana".

"Nuestro coche funciona distinto a cómo lo hacía el año pasado, un comportamiento distinto a la pasada temporada". 

Es la segunda pole del neerlandés y, además, de forma consecutiva tras la lograda la semana pasada en Malasia.

La vuelta de Max ha sido suficiente y ninguno de los dos Ferrari lo ha conseguido superar, aunque Leclerc se ha quedado a 54 milésimas.

Coches fuera. Todo listo para los últimos intentos.

Están todos los coches en boxes. En breves instantes, ruedas nuevas y a volar.

Atención con el paso adelante del neerlandés. Hamilton, segundo, y Antonelli, tercero.

Como suele decir Antonio Lobato, 'el fuego real'. ¿Quién se llevará la pole de Singapur?

Dominante Hamilton, que no ha dado opción a sus rivales. Tampoco ha tenido opción Carlos Sainz para pasar a la Q3.

Muy buena vuelta del neerlandés, que se sitúa a poco más de una décima de Hamilton tras marcar un 1:31.639.

El de Ferrari va volando y mejora su tiempo anterior. Sainz, a remontar.

No ha sido una buena primera vuelta para el madrileño, que con su 1:33. 526 está decimocuarto.

El británico se pone primero tras una gran primera vuelta y saca casi cuatro décimas a Antonelli.

Sin Alonso, decepcionante qualy, pero con Carlos Sainz y una pelea tremenda entre los principales pilotos.

Decepción en el garaje de Aston Martin tras la eliminación de sus dos pilotos. En Williams, las dos caras de la moneda; Sainz dentro, pero Albon fuera. Pérez, Bottas y Hadjar son los otros eliminados.

Los dos Ferrari lideran la tabla.

Situación nada cómoda para los españoles y pelea feroz para salir de la quema.

Lewis Hamilton marca un 1:32. 680 que es el mejor tiempo momentáneamente.

Landa casi baja de los 33, con un 1:33. 047, 29 milésimas mejor que su compañero Piastri.

Sainz, décimo, justo delante de Ferando Alonso.

Bearman, Pérez, Bottas, Gasly, Bortoleto y Hadjar (que no ha podido hacer ninguna vuelta) serían los eliminados.

Una vez todos los coches ya han hecho una vuelta, el neerlandés marca el mejor tiempo momentaneo con 1:33.241.

Alonso, en media tabla; Sainz, séptimo.

Salida de pista e Lance Stroll, que casi se va contra el muro.

Mientras tanto, Lawson marca el mejor tiempo con 1:34.913; Alonso, segundo (+0:476).

Reloj en marcha y ya ha empezado la clasificación, primeros coches rodando.

Tras la victoria de Verstappen y los abandonos de Russell y Piastri, así ha quedado la clasificación de pilotos del Mundial de F1.

2025 - George Russell (Mercedes)

2024 - Lando Norris (McLaren)

2023 - Carlos Sainz (Ferrari)

2022 - Charles Leclerc (Ferrari)

George Russell fue el más rápido en los Libres 1, cuyo mejor tiempo fue 1:32.274.

Los Ferrari y los McLaren estan muy parejos, mientras que Antonelli y Verstappen tuvieron más problemas, aunque el neeerlandés finalmente hizo la pole y esta mañana ha ganado la Sprint.

Vistos el rendimiento de los Williams y Aston Martin, el objetivo realista de Carlos Sainz y Fernando Alonso debe ser estar en la Q2. Alcanzar la Q3 sería un gran resultado.

Recordamos que la clasificación debía empezar a las 15:00, pero debido al retraso causado por la lluvía en la carrera al Sprint, finalmente empezará media hora más tarde, a las 15:30.

¡Buenas tardes! Tras unas horas de recuperación, trabajo con los ingenieros y coger fuerzas, los pilotos empiezan a prepararse para afrontar el tramo más decisivo del fin de semana: la qualy y la carrera del domingo.

Hasta aquí la retransmisión de la carrera Sprint del GP de Singapura. Ha tenido de todo: lluvia, accidentes, abandonos, adelantamientos y Max Verstappen como ganador. Nos reencontramos en unas horas para la clasificación de la carrera larga, que empezará a las 15:30.

"La salida ha sido terrible una vez más. Es algo que tenemos que mejorar. Tras lo que le ha pasado a Russell, he tenido que mantener la calma y el control. Lo importante era terminar y ganar la Sprint, pero quiero ganar mañana".

"Quiero ganar mañana. Esto no es una victoria para mí, no es ganar un Gran Premio. Será una gran batalla".

"He intentado acercarme sin destrozar los neumáticos. No iba a poder adelantar porque solo había una trazada y, cuando se han sobrecalentado los neumáticos, he tenido que esperar. Es un circuito difícil para adelantar".

"Sabía que tenía que salir muy bien de la 5 porque era muy flojo en las curvas a izquierdas y al mirar he visto que se tocaban los McLaren. Al final no tenía el ritmo".

Debido a los retrasos en la carrera Sprint debido a la lluvia, la clasificación de la tarde también empezará más tarde de las 15h previstas.

Tras 20 vueltas y dos Safety Car, así ha terminado la carrera Sprint del GP de Singapur.

Pese al movimiento que ha habido por detrás, carrera relativamente tranquila para Verstappen, por delante de los dos Ferrari, Hamilton y Leclerc, respectivamente.

Los McLaren apuntaban a ser 4º y 5º, pero se han tocado en la última vuelta, y Piastri se ha ido contra el muro y Norris finalmente ha termina octavo.

Los españoles, remontando gracias a los abandonos. Alonso, 11º, y Sainz, 12º.

Se han  puesto en paralelo en la curva 3 y se han tocado en la 4 Noriis y Piastri, quien no ha podido retomar la acción. Norris ha caído hasta la octava plaza. El gran beneficiado ha sido Antonelli, que se ha puesto cuarto.

Piastri, Norris y Antonelli (Mercedes) está estrechando el cerco sobre Charles Leclerc (tercer clasificado), que está sufriendo con los neumáticos.

Los pilotos están realizando un gran trabajo con el neumático intermedio, que ya le queda poca goma.

El piloto de Williams entra a boxes y guarda el coche tras perder toda opción de puntuar después del toque con Gabriel Bortoleto unas vueltas atrás.

Tira y daca entre algunos pilotos, pero sin demasiados aprietos. Todos mantienen sus posiciones.

Lando Norris está apretando a su compañero Oscar Piastri en los últimos giros, con cautela pero con la diferencia entre el medio segundo y el segundo.

Poco movmiento en la clasificación de la carrera Sprint en estos momentos.

El neerlandés sigue en cabveza, con 1.2 segundos sobre Hamilton y 1.7 respecto a Leclerc.

El brasileño abandona la Sprint tras un toque en la curva 15 con Alex Albon, que ha pasado por boxes.

Valtteri Bottas también está fuera.

Alonso y Sainz se mantienen en la parte trasera, 12º y 13º, respectivamente.

Todo se mantiene igual por delante, con Verstappen primero, mientras Bearman ha puesto el espectáculo con un meritorio adelantamiento a Pierre Gasly.

Se retomará la acción en la próxima vuelta, mientras Ollie Bearman dice por la radio que el asfalto no está suficientemente seco.

El argentino de Alpine también abandona, aunque todavía no sabemos qué le ha ocurrido.

Arvid Lindblad (Racing Bulls) ha trompeado detrás del safety car.

Tras 4 vueltas, esta es la situación de carrera con Verstappen liderando y los dos Ferrari en el podio.

Lance Stroll e Isack Hadjar también están fuera de carrera, mientras que el resto de pilotos aprovechan para pasar por boxes y esquivar el coche de Russell para que los comisarios lo puedan retirar del trazado.

El líder de la carrera, fuera. Ha tocado el arcén en la salida de la última curva y se ha ido contra el muro. ¡Safety car!

Varios corredores aprovechan para entrar a boxes.

Excelente salida del británico de Mercedes, que se pone líder, así como de su compatriota Hamilton, que sube al tercer puesto con su Ferrari.

Verstappen, segundo.

El español sale desde el pit lane.

Al hacer una vuelta de formación más, la Sprint se reduce una vuelta. Por lo tanto, se darán 20 giros al circuito.

Segunda vuelta de formación y la salida será en parado desde la parrilla.

Han mejorado notabmente las condiciones de agarre del asfalto. Los intermedios se destrozarán en cuanto acabe de secarse.

Motores en marcha y coches en movimiento, con la vuelta de formación detrás del coche de seguridad.

Los 22 pilotos y sus respectivos equipos han decidido apostar por el neumático intermedio de salida.

Dirección de carrera acaba de informar que la vuelta de formación se hará detrás del coche de seguridad.

Empezará el movimiento en 10 minutos. Dirección de carrera acaba de informar que la vuelta de formación será a las 11:30 y los pilotos van volviendo a la recta de salida.

La escudería britanicoalemana lidera el Mundial de Constructores de manera holgada con 151 puntos de ventaja sobre Ferrari.

Mientras secan el circuito y esperan a que pare de llover, repasamos cómo está la clasificación de pilotos del Mundial.

Está lloviendo con bastante intensidad sobre el asfalto del circuito urbano de Singapur. Los pilotos se están refugiando en sus respectivos boxes.

Ha empezado a llover en Singapur y el inicio de la Sprint se retrasará unos minutos antes de dar luz verde para que empiecen las 21 vueltas que tienen por delante.

Recordamos las posiciones de salida de los pilotos, con los españoles Sainz y Alonso lejos de los primeros puestos.

El piloto neerlandés (1.31.156) empezará desde la pole tras vencer en la clasificación al sprint, en la que superó a George Russell y Charles Leclerc con un buen colchón.

El líder del Mundial, Kimi Antonelli, finalizó séptimo (casi seis décimas peor que su compañero Russell), probando las nuevas piezas de mercedes, pero de momento no están funcionando.

¡Buenos días! Bienvenidos/as a la retransmisión de Mundo Deportivo de la carrera sprint del GP de Singapur de F1. Arrancará en unos minutos, a las 11h.