Carlos Sainz estaba visiblemente enfadado tras lo ocurrido en la clasificación sprint de este viernes en el GP de Singapur de F1. Con problemas de frenos y con un coche que sabía que iba a sufrir en el circuito callejero de Marina Bay, tenía claro que no hubiese pasado a la SQ2 de la clasificación corta, pero se quejó por el hecho de no haber podido competir de forma justa en esa SQ1 al verse afectado por otro problema de software de la FIA. 

Hay que recordar que hace solo una semana, en el GP de Bahrein en Malasia, un fallo de software de la FIA en la vuelta de formación provocó que se pospusiera la salida. Una semana más tarde, se produjo un doble error en la SQ1 de este viernes. Falló el cronometraje, pero además, como reconoció la FIA, se produjo "un fallo humano" en dirección de carrera. 

"Este error provocó que el 'Modo Adelantamiento' no estuviera disponible tras el período de bandera roja durante la SQ1. Cuando se detectó que el Modo Adelantamiento no estaba activado después de la reanudación, se activó durante un período de 27 segundos antes de volver a desactivarse. La FIA reconoce que este desafortunado error humano afectó al rendimiento de determinados coches", explicó la FIA en un comunicado. 

Y uno de los afectados fue Carlos Sainz, quien se quejaba ante el micrófono de la televisión oficial de la F1. 

"Desafortunadamente, hemos tenido una vuelta muy pobre. Hemos podido hacer solo una vuelta. Hemos tenido problemas con los frenos en Libres 1 y los hemos tenido que cambiar, y hemos seguido teniendo problemas de frenos, he bloqueado y me ha costado mucho eso. Y los neumáticos... Y además, la mitad de la vuelta he tenido un problema de software y me ha faltado tiempo en media vuelta", expresó. 

"Y por el motivo que sea, la FIA ha decidido tirar por la calle del medio y no les ha importado que la mitad de los coches tuvieran más potencia que la otra mitad. No sé por qué el deporte hace cosas distintas dependiendo quién esté fuera en la primera vuelta o en la Q1", añadió. 

"Hemos hecho la vuelta con medio segundo menos por vuelta que el resto del fin de semnana, pero aún así, sin problemas de frenos nos hubiera costado pasar a SQ2", finalizó Carlos.

Al final de la SQ1, la radio entre Carlos y su ingeniero dejaba claro que tanto el equipo como el piloto pensaban que la SQ1 debía alargarse para corregir ese error, dando algunos minutos más para que los pilotos pudieran pelear de forma justa, sin ese problema. 

"No tengo potencia. Algo va mal", alertaba Carlos por radio al ver que no disponía de la potencia extra del 'Modo Adelantamiento' de su unidad de potencia. "¿Puedo hacer otro intento?", preguntaba Sainz. "No, no tenemos combustible", le respondía el conjunto.

"Eres 17º. Creo que todos hemos tenido un problema. Parece que todos han tenido un problema. Mantén las temperaturas, que estamos hablando con dirección de carrera. No sabemos qué pasará. Todos hemos sufrido el mismo problema, así que quizás hagan una extensión de la sesión", dijo Sainz, que al llegar a boxes, se esperó dentro del coche por si disponía de otra opción de atacar. Pero esa posibilidad no llegó.