США, КНР и теперь Франция и ЕС занимаются многоразовым челноком. ...

Дата публикации: 10-09-2026 21:36:01

США, КНР и теперь Франция и ЕС занимаются многоразовым челноком. И только мы, кто был в лице Г.Е. Лозино-Лозинского первопроходцами в этой области, благодаря усилиям Роскосмоса, чужие на этом празднике жизни.
Франция поддерживает программу многоразового космического самолёта Dassault VORTEX
Автор Клеман Шарпентре Редактор Энди Мюррей
4 часа назад
Космический самолёт Dassault VORTEX. (Фото: Dassault Aviation)
Франция поддержит программу многоразовых космических самолётов VORTEX компании Dassault Aviation, расширяя французскую поддержку за пределы технологического демонстратора VORTEX-D, который получил финансирование в размере 30 миллионов евро в 2025 году.
В заявлении, опубликованном 10 сентября 2026 года, Dassault сообщил, что президент Франции Эммануэль Макрон объявил о решении на Международном космическом саммите в Париже. Официальный документ Елисейского собрания, в котором перечислены объявления саммита, также подтверждает французскую поддержку VORTEX.
Ни один из документов не указывает размер, форму или продолжительность последней поддержки, а также не указывает новое ли финансирование.
Что такое космический самолет VORTEX от Dassault?
Dassault описывает VORTEX как семейство многоразовых космических самолётов, предназначенных для работы на орбите и возвращения на Землю для посадки на обычную взлётно-посадочную полосу. Компания предусматривает как гражданское, так и военное применение, включая перевозку грузов, автономные орбитальные миссии, обслуживание на орбите и вмешательство.
Планируемые применения включают транспортировку грузов на низкую околоземную орбиту, проведение экспериментов и производства в условиях микрогравитации, демонстрацию технологий, услуги на орбите и оборонные миссии, а транспортировка экипажа планируется на более позднем этапе.
Dassault выступает глобальным архитектором и интегратором космического самолёта, а разработка осуществляется в партнёрстве с OHB. По данным Dassault, к проекту присоединились APCO Technologies, MT Aerospace, Sener, Sonaca и Space Cargo Unlimited.
«Этот проект, поддержанный Францией, должен привести к тому, чтобы несколько стран, включая Германию и другие, присоединились к этой амбиции по освоению мобильности в космосе», — сказал Эрик Траппье, председатель и генеральный директор Dassault Aviation.
OHB уже участвует в роли немецкого промышленного партнёра. Заявление Дасса не уточняет, какую форму участия Германии или других стран за пределами существующих промышленных партнёрств они принимают.
От малого интереса до 30 миллионов евро поддержки Франции
Белая космическая капсула с красной полосой и золотой секцией двигателя, представленная на орбите над Землёй с вытянутыми солнечными панелями
Космоплан Dassault VORTEX (Фото: Dassault Aviation)
Последнее объявление последовало за быстрым изменением уровня общественной поддержки амбиций Dassault по созданию космического самолёта.
9 апреля 2025 года Траппьер сообщил Комитету по обороне Национального собрания Франции, что у Франции нет космического самолёта. Он сказал, что у него есть конкретная концепция и он хочет её реализовать, но считает, что она вызывает мало интереса, противопоставляя ситуацию с вниманием, уделяемым космическим возможностям в США и Китае.
Чуть более чем через два месяца, на Парижском авиасалоне 20 июня 2025 года, Министерство вооружённых сил Франции и Dassault объявили о соглашении о поддержке разработки VORTEX-D. Министерство впоследствии заявило, что демонстрант получает финансирование на сумму €30 миллионов.
Трёхлетние усилия направлены на проверку критически важных технологий для гиперзвукового полёта и входа в атмосферу, а не на разработку оперативного космического самолёта для определённой военной миссии.
Dassault также подписал отдельное письмо о намерениях с Европейским космическим агентством (ESA) во время Парижского авиашоу. Обе стороны объявили, что будут изучать сотрудничество в области орбитальных аппаратов и, возможно, работать над уменьшенным суборбитальным испытательным стендом VORTEX для снижения рисков, связанных с критически важными технологиями.
Пять дней спустя Траппьер сообщил французскому Сенату, что VORTEX начинает привлекать военный интерес, но Dassault не получил оперативную миссию. Он охарактеризовал непосредственную цель как демонстрацию способности отправить аппарат в космос и вернуть его обратно, до того, как были определены военные и стратегические применения.
Дорожная карта VORTEX охватывает путь от демонстратора до пилотируемого транспортного средства
Дорожная карта программы Dassault делит VORTEX на четыре последовательных этапа.
VORTEX-D — это демонстрационный пилот в масштабе одной трети полёта, за которым следует VORTEX-S — двухтретийный «Smart Free Flyer». VORTEX-C должен был стать полноразмерным грузовым аппаратом, а VORTEX-M в конечном итоге представил полноразмерную пилотируемую версию.
VORTEX-D предназначен для снижения рисков, связанных с конфигурацией аппарата при гиперзвуковом входе в атмосферу, подтверждения принципов управления полётом, а также интеграции и тестирования ключевых систем и технологий.
21 апреля 2026 года испанская компания Arkadia Space объявила, что была выбрана для поставки силовой установки VORTEX-D.
Dassault строит европейскую команду вокруг VORTEX
11 мая 2026 года Dassault и OHB заявили, что совместно предложат VORTEX-S ESA. В рамках этого соглашения Dassault должен был выступать главным архитектором и глобальным интегратором космического самолёта, а OHB отвечал за архитектуру и интеграцию его сервисного модуля.
В то время компании сообщили, что ведутся переговоры о привлечении дополнительных европейских компаний в команду.
Немецкое партнёрство происходит на другом фоне по сравнению с другим крупным франко-немецким аэрокосмическим проектом Dassault. В июне 2026 года Франция и Германия отказались от планов совместной сборки истребителя Future Combat Air System после длительного спора о совместном использовании между Dassault и Airbus.
Однако структура VORTEX отличается. Dassault сохраняет общую архитектурную и интеграционную ответственность, а OHB отвечает за архитектуру и интеграцию сервисного модуля VORTEX-S.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Макрон: европейцы полетят в космос на своем корабле через 10 лет	0	14.13	10-09-2026
2	Минобороны Франции стремится обеспечить суверенный, оперативный и экономически эффективный доступ ...	0	6.47	02-09-2026
3	Франция разработает легкую многоразовую ракету для конкуренции со SpaceX	0	0	06-12-2021
4	Франция хочет добиться большей самостоятельности Европы в космосе, но сам ...	0	5.74	10-09-2026
5	Макрон призвал Европу летать в космос «своими экипажами» и усилить космическую программу	0	7.35	10-09-2026
6	Макрон: европейцы должны сами отправлять астронавтов в космос через 10 лет	0	12.83	10-09-2026
7	Макрон: европейцы должны сами отправлять астронавтов в космос через 10 лет	0	12.83	10-09-2026
8	🚀Макрон призвал Европу за 10 лет создать собственную систему пилотируемых ...	0	11.1	10-09-2026
9	«Худший организатор»: Макрон провалил космический саммит в Париже Первый международный ...	-1	7.67	05-09-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 10.33. Источник: vk.com.