Dassault Mirage IV: самолёт, ставший символом независимости Франции В истории ...

Дата публикации: 19-10-2026 05:45:00

Dassault Mirage IV: самолёт, ставший символом независимости Франции
В истории авиации редко случается, чтобы один самолёт становился политическим заявлением целой страны. Dassault Mirage IV стал именно таким: сверхзвуковым носителем ядерного оружия, созданным в конце 50-х, чтобы Франция могла самостоятельно обеспечивать свою безопасность и не зависеть от решений союзников.
Суэцкий кризис 1956 года наглядно показал, что страна не может полностью полагаться на союзников. Франция вместе с Британией высадила войска в Египте, но под давлением Вашингтона и Москвы вынуждена была отступить. Пришедший к власти в 1958 году де Голль сделал вывод: зависеть от чужой воли нельзя.
Ответом стала политика независимой обороны и стратегия Force de frappe, а её воздушным компонентом стал Mirage IV.
Требовался сверхзвуковой самолёт, способный на большой скорости (более двух скоростей звука, M>2) прорываться к цели сквозь современную ПВО.
За основу взяли Mirage III, но существенно переработали его: самолёт значительно "вырос", получил два двигателя SNECMA Atar 9K вместо одного и превратился в стратегический носитель.
Прототип Mirage IV 01 поднялся в воздух 17 июня 1959 года под управлением испытателя Роланда Главани.
19 сентября 1960 года он установил мировой рекорд на замкнутом маршруте 1000 километров: 1822 километра в час.
Из-за требования военных не зависеть от иностранных поставщиков первые серийные машины не имели инерциальной навигационной системы: французская промышленность ещё не умела её производить. Серийные Mirage IV A производились с 1963 по 1968 год, всего построено около 62 машин.
В 1980-е годы часть самолётов прошла модернизацию до версии Mirage IV P. Они получили возможность применять сверхзвуковую крылатую ракету ASMP. Это позволило машине оставаться актуальной даже тогда, когда прежняя концепция прорыва к цели на сверхзвуке становилась всё более рискованной.
В 1996 году Mirage IV уступил свою главную роль более современному Mirage 2000N. Однако история самолёта на этом не закончилась: часть машин продолжила службу в качестве стратегических разведчиков. Под фюзеляжем они несли контейнер CT52 с оптическими и инфракрасными средствами наблюдения, позволявший собирать разведывательную информацию днём и ночью.
Последний Mirage IV был снят с эксплуатации 23 июня 2005 года, когда был расформирован эскадрон стратегической разведки 1/91 «Гасконь» (1/91 Gascogne). Так завершилась карьера самолёта, который прослужил более сорока лет и прошёл путь от сверхзвукового носителя ядерного оружия до стратегического разведчика.
Mirage IV не стал самым массовым, самым дальнобойным или самым незаметным бомбардировщиком своей эпохи. Но он выполнил свою главную задачу: дал Франции собственный воздушный компонент стратегического сдерживания и стал одним из самых выразительных символов её стремления к независимой оборонной политике.
🛫️️ AviaNews

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Франция создает гиперзвуковую ракету ASN4G Франция поручила концерну MBDA разработку ...	5	7	01-07-2026
2	Т-4 «Сотка»: самолёт, которому не дали долетать до серии Охотник, ...	0	6.86	16-09-2026
3	В этот день, в 1972 году, был успешно выполнен первый ...	1	13.89	22-08-2026
4	16 сентября 1975 год - Первый опытный полет самолета МИГ-31. ...	0	9.67	16-09-2026
5	Зачем Франция превращает транспортник Airbus в летающий арсенал ракет и ...	0	7	03-07-2026
6	Абсолютный триумф советской инженерии и самый быстрый серийный самолёт в ...	0	8.39	23-08-2026
7	Почему в США не построили гиперзвуковой самолёт ещё в прошлом ...	0	7.07	01-08-2026
8	Непобежденный альфа-хищник: Как американский F-15 Eagle установил рекорд, который до ...	0	6.46	29-08-2026
9	Последним конфликтом, в котором применялся AAC1, стала колониальная война французов ...	0	7	30-06-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 7.62. Источник: vk.com.