Объект 282

Загибайте пальцы: две пусковые установки ПТУР, автоматизированное заряжание, оптический и радиолокационный прицельный комплексы. Что это? ПТРК «Хризантема» разработки 2000-х годов? Нет, это объект 282, над которым работали на Ленинградском Кировском заводе в конце 1950-х.

×

Базой стал тяжелый танк Т-10, с которого сняли башню. Проектом предусматривалось размещение вдоль бортов двух установок перспективного ПТРК «Саламандра» с полуавтоматическим наведением и предельной дальностью поражения целей в 3000 м днем и 1000 м ночью. Ракеты калибра 170 мм должны были устанавливаться на установку автоматически из механизированной боеукладки, состоящей из трех барабанов. Всего внутри планировалось разместить до 24 ракет. Также предполагалась возможность вести огонь неуправляемыми ракетными снарядами.

За счет автоматизации заряжания экипаж сократили всего до двух человек: мехвода и командира-оператора, который размещался в небольшой башенке с подвесным полом.

Также интересной особенностью был новый двигатель: вместо В-12-6 мощностью 750 л.с. установили опытный В-12Ф мощностью в 1000 л.с.

Работы по ПТРК затянулись, поэтому в 1959 году для испытаний построили прототип с двумя пусковыми установками неуправляемых ракетных снарядов ТРС-132 и ТРС-152 и системой дистанционного управления огнем «Тополь» со счетно-решающим устройством. В таком облике машина получила индекс Объект 282Т и вскоре отправилась на испытания, которые показали недостаточную надежность СУО. Впрочем, это было не так уж важно, поскольку работы по ПТРК «Саламандра» не увенчались успехом и были прекращены еще до стадии сборки прототипа.

Также прорабатывалась модификация с одной пусковой установкой ПТУР и двумя ПУ для неуправляемых ТРС — Объект 282К. Но он остался лишь на чертежах.

Работы по Объекту 282 не привела к созданию серийной машины, но показала принципиальную возможность разработки аналогичных систем на легких шасси. Такие потом появились и строились серийной — вспомнить хотя бы «Штурм-С» и более современную «Хризантему-С».

Объект 757

Тяжелый ракетный танк Объект 757 разрабатывался в КБ Челябинского тракторного завода в конце 1950-х. Первоначально вооружался 160-мм орудием-пусковой установкой для запуска ПТУР «Кобра» с полуавтоматической системой наведения и максимальной дальностью поражения целей в 3000 м днем и 2000 м ночью.

Сам танк создавался на базе сразу двух: серийного Т-10М и опытного Объекта 770. Если несколько упростить, то от первого взят бронекорпус, от второго — ходовая часть с крупными опорными катками, гидропневматическая подвеска и двухпоточная гидромеханическая трансмиссия.

Интересно, что помимо стандартной дизельной силовой установки предполагалось использовать и перспективную газотурбинную. Однако до этого этапа работы не дошли.

Башню Объект 757 получил свою, с низким силуэтом. Помимо основного орудия, танк вооружался спаренными пулеметами калибров 7,62 и 14,5 мм. Основной боекомплект составлял 18 управляемых ракет.

В таком облике работы над танком прекратили в 1960-м в рамках отказа от дальнейших работ по тяжелым танкам. А спустя два года машину приспособили под новое орудие — 125-мм нарезную орудие-пусковую установку Д-126С. Оно предназначалось для запуска ПТУР «Рубин» либо неуправляемых активно-реактивных снарядов «Бур». Согласно ТТТ, ракеты должны были поражать цели на дальности до 4000 м, а НУРСы имели прицельную дальность до 6400 м и дальность прямого выстрела в 750 м.

Объект 757 со 125-мм орудием-пусковой установкой использовался для испытаний в рамках разработки другого ракетного танка — Объекта 775. После окончания тестов машина оказалась заброшена, но чудом сохранилась и в 2000-х была найдена на полигоне (есть информация, что достали из болота). Сейчас единственный экземпляр уникального ракетного тяжелого танка можно увидеть в Музее техники Вадима Задорожного в Подмосковье.

Объект 775

Пожалуй, самый необычный советский ракетный танк.

Работы по Объекту 775 начались в КБ Челябинского тракторного завода 1963 году, технический проект был готов через год, а в 1966-м собрали первые опытные экземпляры.

Машина была сосредоточением смелых технических решений. Экипаж состоял всего из двух человек: мехвода и командира-оператора. Оба располагались в башне и вращались вместе с ней. Чтобы мехвод мог в таких условиях нормально управлять, его смотровой прибор всегда был направлен вперед по направлению движения вне зависимости от положения башни. Управление осуществлялось не традиционными рычагами, а штурвалом мотоциклетного типа.

Ракеты «Рубин» или неуправляемые активно-реактивные снаряды «Бур» подавались в орудие при помощи механизма заряжания. Скорострельность ПТУР составляла 4-5 выстрелов в минуту, НУРС — 8-10.

Двигатель и ходовую часть 775-й получил от Объекта 432, то есть прототипа Т-64. При этом подвеска была своя, гидропневматическая с возможностью изменять клиренс в диапазоне от 170 до 420 мм. В нижнем положении высота танка по крышу составляла всего 1350 мм, что очень, очень мало. Правда, при такой конфигурации подвески разрешалось движение исключительно на первой или задней передачах.

Возникает вопрос: если в башне люди и механизм заряжания, а высота корпуса столь мала, то, где лежал боекомплект из 12 ракет и 10 НУРС? Правильный ответ — в передней части, где на «нормальных» танках обычно сидит мехвод. Звучит несколько опасно, однако благодаря применению комбинированной защиты лба корпуса и башни при обстреле спереди танк держал кумулятивные боеприпасы с пробиваемостью до 600 мм, подкалиберные 115-мм снаряды пушки Т-62 и бронебойные 122-мм снаряды пушки Т-10 с дистанции от 500 метров. В общем, бронезащита находилась на отличном уровне для того времени, в сочетании с низким силуэтом это должно было серьезно повысить выживаемость машины на поле боя.

ПТРК «Рубин» имел полуавтоматическую радиокомандную систему наведения и позволял атаковать цели на дистанции до 4000 м днем и до 1500 м в темное время суток, для чего имелся ночной прицел. Осколочно-фугасные НУРСы летели на 6000 м, а дальность прямого выстрела составляла 750 м.

Сочетание целого ряда нестандартных решений негативно сказалось на перспективах машины: из-за слишком низкого силуэта страдал обзор, очень плотная компоновка усложняла обслуживание, да и мехводу было сложно управлять, постоянно вращаясь вместе с башней. Комплекс вооружения также вызывал сомнения в эффективности.

В итоге военные решили не связываться со столь нестандартной техникой и в 1968 году работы по Объекту 775 прекратили в связи с началом работ по комплексу управляемого вооружения «Кобра» для Т-64. Его начнут серийно устанавливать, начиная с Т-64Б.

Объект 287

Объект 287 разрабатывался на Ленинградском Кировском заводе с начала 1960-х, первый опытный образец увидел свет в 1964 году. Машина создавалась на базе опытного танка Объект 432, то есть прототипа Т-64. И если по шасси творение ленинградцев ничем не выделялось, то комплекс вооружений действительно мог удивить.

Главным, конечно, был противотанковый ракетный комплекс «Тайфун» с ракетой калибром 140 мм. Его полуавтоматическая система управления позволяла поражать цели на дальности от 500 до 4000 метров, боекомплект состоял из 15 ракет. «Тайфун» пробивал до 500 мм гомогенной брони, а фугасное действие соответствовало 100-мм ОФ-снаряду. Благодаря двухплоскостному стабилизатору можно было вести огонь ракетами на скорости до 30 км/ч.

Башни танк не имел — экипаж из мехвода и командира-оператора находился в передней части корпуса, а боевой модуль управлялся дистанционно. Прицеливание велось через панорамный комбинированный прицел с возможностью ведения огня как днем, так и ночью (видимость ночью составляла 1200 м днем и до 900 м ночью).

Вооружение располагалось на поворотной платформе. В ее центре располагался люк, из которого в боевом положении поднималась пусковая установка с ПТУР. Заряжание производилось автоматически.

По бокам располагались два бронеколпака с установленными внутри двумя гладкоствольными орудиями 2А25 «Молния» и спаренными 7,62-мм пулеметами. «Молнии» вели огонь кумулятивными выстрелами ПГ-15В, которые заряжались из восьмизарядных барабанов. При этом общий боекомплект составлял 32 выстрела.

Да, вы все правильно поняли. По боеприпасам 2А25 было унифицировано с 2А28 «Гром» с БМП-1 и предназначалось для перекрытия мертвой зоны ПТРК, которая составляла 500 метров.

Два опытных танка прошли испытания на Гороховецком полигоне, которые показали слабую надежность системы наведения ракетного комплекса и неудовлетворительную точность стрельбы орудий. Дальнейшие работы в 1968 году были прекращены в связи с началом работ по КУРВ «Кобра» и принятию на вооружение другого ракетного танка — ИТ-1.

ИТ-1 (Объект 150)

Из всех перечисленных в статье ракетных танков лишь один был принят на вооружение и строился серийно. Речь, конечно, про ИТ-1 (Объект 150). Работы по танку начались еще по постановлению Совмина 1957 года, головным предприятием по теме было назначено КБ завода №183 (ныне «Уралвагонзавод»).

Испытания первых двух опытных образцов были проведены в 1964 году, в том числе состоялись показательные стрельбы, на которых присутствовал лично Хрущев. Во время них, кстати, успешно поразили три из трех целей.

Приказом министра обороны от 6 ноября 1968 Объект 150 был принят на вооружение под наименованием «Истребитель танков ИТ-1».

Почему только он? Думаю, что помимо успешных испытаний сыграло свою роль то, что Объект 150 больше всех остальных ракетных танков был похож на обычный нормальный танк: строился на шасси Т-62, вооружение располагалось в башне, экипаж состоял из мехвода, командира и оператора.

ПТРК «Дракон» позволял вести огонь по целям на дистанциях от 100 до 3300 м днем и до 400-600 м ночью стоя или на скорости до 20 км/ч. Кумулятивная боевая часть обеспечивала пробитие броневого листа толщиной 250 мм, установленного под углом в 60 градусов. Современнейшая по тем временам полуавтоматическая система наведения упрощала задачу оператору: достаточно было держать цель в перекрестии, а полет ракеты корректировался автоматически. Боекомплект составлял 15 выстрелов, заряжание пусковой установки происходило внутри башни специальным механизмом перед подъемом ПУ наружу.

Всё звучит очень здорово, но в итоге серия ограничилась всего 193 машинами. Почему? Тут целый комплекс причин: высокая стоимость производства, эксплуатации, обучения экипажей, высокие требования к обслуживанию, недостаточная надежность сложной системы управления, построенной на устаревшей ламповой элементной базе и ряд других факторов.

Стоит также сказать, что танкисты очень не хотели связываться с такой сложной и дорогой техникой, для которой в войсках просто не имелось специалистов, и пытались спихнуть ИТ-1 артиллеристам. Почему? У танковых войск отродясь не было техники с такой горой электроники. А тут столько сложностей на ровном месте.

В итоге В 1972-1974 годах отдельные батальоны истребителей танков были расформированы, а сами ИТ-1 были переделаны в тягачи.