Las palabras de Flavio Briatore no se han hecho esperar tras el error de Franco Colapinto en el circuito urbano de Bakú, que también dejó fuera a su compañero de equipo Pierre Gasly. El jefe de Alpine es conocido por no tener escrúpulos a la hora de tomar decisiones difíciles o criticar a su propio equipo. "Fue una maniobra muy mala para un piloto de su experiencia".

El argentino venía de una de sus mejores actuaciones en la Fórmula 1, con un meritorio séptimo puesto en el Madring, donde consiguió ser el mejor del resto. Pero esta pasada de frenada en la resalida del safety car hace que Briatore se plantee cómo proseguir para que no vuelva a pasar. "Quiero tomarme un tiempo para reflexionar sobre esto y considerar qué medidas se deben tomar, para poder aprender de ello y evitar una situación así en el futuro", dice en declaraciones recogidas por Motorsport.

Verstappen, Hadjar o Russell ya han declarado que están en contra de las palabras de Norris, que fue el otro damnificado tras el accidente de Colapinto y dijo que se deberían otorgar sanciones de carrera a los pilotos por incidentes como el del argentino hoy.

La FIA ha confirmado que la sanción de 10 segundos, que no ha podido cumplir, será transformada en 5 posiciones de sanción en parrilla para el GP de Bahrein en Malasia. Así que las secuelas del accidente se sentirán incluso en la siguiente carrera para el equipo francés. "Estoy muy decepcionado con el resultado de la carrera de hoy, ya que sabemos que perdimos puntos valiosos en la lucha por el campeonato. Este tipo de incidentes no deberían ocurrir, especialmente cuando íbamos bien con ambos coches en posiciones de sumar puntos".

"Me siento muy triste por el equipo y por Pierre, quien hizo un gran trabajo todo el fin de semana, y también pido disculpas a Lando y a McLaren por arruinarles la carrera". Gasly y Norris estaban luchando por la séptima plaza cuando Colapinto, evitando a Kimi Antonelli, impactó contra su compañero de equipo y se llevó también a Norris contra el muro, acabando con tres carreras en una curva.

La lucha por la quinta plaza en el campeonato de constructores contra Racing Bulls todavía está muy viva, así que los de Enstone no se pueden permitir muchos más errores. "Sé que Franco ha asumido toda la responsabilidad por ello, como debe ser. De hecho, frenó demasiado tarde teniendo en cuenta el contexto de la carrera y el reinicio con el coche de seguridad".

El lado positivo para ellos es que Arvid Lindblad también se llevó por delante a su compañero, Liam Lawson, en la frenada tras el coche de seguridad. Por lo que el neozelandés no pudo añadir incluso más puntos de distancia para Racing Bulls contra Alpine, en este momento los italianos tienen 83, por los 68 de los franceses.