Двигательная установка. РД-191. [Редактировать]

Двигатель РД-191 представляет собой однокамерный ЖРД однократного включения с химическим зажиганием, турбонасосной системой подачи компонентов топлива и разработан по схеме с дожиганием в камере сгорания 1 окислительного генераторного газа, используемого для привода турбины основного ТНА.
В составе ракетного блока двигатель РД-191 обеспечивает:

  • создание тяги на основном режиме (с возможностью дросселирования), а так же на режимах предварительной и конечной ступени тяги;
  • регулирования тяги и массового соотношения расходов компонентов топлива в диапазонах, задаваемых БАСУ и СУРТ;
  • создание управляющих усилий путем поворота камеры (в карданном подвесе) с помощью ЭГС по каналам тангаж и рысканье и использования сопел крена в центральном УРМ-1;
  • подогрев гелия в теплообменниках для наддува баков.

Основной ТНА системы подачи компонентов топлива выполнен по одновальной схеме и состоит из осевой турбины, одноступенчатого шнекоцентробежного насоса окислителя и двухступенчатого шнекоцентробежного насоса горючего. Для повышения давления компонентов топлива перед входом в основной ТНА используются бустерные насосные агрегаты (БНА). Привод БНА окислителя осуществляется генераторным газом, отбираемым с выхода турбины основного ТНА, а привод БНА горючего - основным горючим, отбираемым с выхода первой ступени насоса. Регулирование тяги двигателя осуществляется с помощью регулятора, установленного в линии подачи горючего в газогенератор, а регулирование массового соотношения компонентов топлива - с помощью дросселя, установленного в линии подачи горючего в камеру. Управление регулятором тяги и дросселем соотношения компонентов осуществляется с помощью электрических приводов, команды на которые поступают от системы управления (СУ) РН. В составе двигателя на входе по горючему имеется разделительный клапан, отсекающий бак горючего от двигателя при стоянке РН и обеспечивающий возможность вакуумирования полостей двигателя перед их заполнением горючим. На двигателе используются пневмоуправляемые пускоотсечные клапаны горючего и окислителя. Подача управляющего давления к указанным клапанам осуществляется с помощью соответствующих электропневмоклапанов (ЭПК), установленных в пневмоблоке двигателя. Для воспламенения компонентов топлива в камере и газогенераторе используется пусковое горючее, размещаемое в специальных ампулах и установленных в соответствующих магистралях двигателя. Пусковое горючее вытесняется из ампул основным горючим, поступающим из пускового бачка, наддуваемого в процессе запуска двигателя гелием из пневмоблока. 

 

 

Новостная лента[Найти информацию в новостях] [Найти информацию в документах]

#Новостная лента.
12014-12-03. Роскосмос принял решение сконцентрировать серийное производство маршевых двигателей для перспективной ракеты-носителя «Ангара» на пермском предприятии «Протон-ПМ», а не на химкинском НПО «Энергомаш», где эти двигатели разрабатывались. С учетом актуальной цены на один двигатель РД-191 для первой ступени «Ангары» — 240 млн рублей — распределение ролей в этой производственной цепочке означает гарантию значительных заказов в будущем.Тэги: РД-191
22016-06-02. Экспонат НПО Энергомаш был представлен на авиасалоне «Авиарегион-2016».
27-29 мая 2016 года в аэропорту Туношна (г. Ярославль) состоялся авиасалон малой и региональной авиации «АВИАРЕГИОН-2016», который был приурочен к 55-летию полета Юрия ГАГАРИНА, а так же 80-летию Ярославской области.
Организаторы авиасалона: Правительство Ярославской области и ассоциация гражданской авиации «Авиасоюз». В рамках деловой части авиасалона «АВИАРЕГИОН-2016» прошли совещания и круглые столы по вопросам развития малой авиации.
Госкорпорация «РОСКОСМОС» и ОАО «ОРКК» представили объединенную экспозицию, включающую экспонат НПО Энергомаш - макет РД-191, а так же экспонаты ФГУП «НИИ ЦПК им. Ю.А. Гагарина», корпорации «ВНИИЭМ», Российских космических систем, ИСС им. М.Ф.Решетнёва и других. Такая экспозиция дала возможность подрастающему поколению погрузиться в мир космонавтики и выбрать интересную специальность и будущую профессию. Детям на авиасалоне «Авиарегион-2016» было уделено особое внимание: для них прошла акция «Дорога в небо», организован ряд тематических мероприятий, в том числе - авиационно-космическая викторина и ракетомоделирование.
Юрий ВЛАСОВ, заместитель генерального директора по ракетно-космической промышленности Госкорпорации «РОСКОСМОС», Генеральный директор ОРКК: «Два мира - авиация и космонавтика - всегда существуют, развивают и дополняют друг друга, они не могут жить друг без друга. Нам очень важно, чтобы малая авиация, региональная авиация вернулась на взлетную полосу, а молодые девчонки и мальчишки сегодня влюбились в небо и мечтали стать такими, как Королев, Гагарин, Терешкова. Без этого нам не удержать лидерства в космосе в мире».Тэги: АО НПО ЭнергомашРД-191
32016-09-27. РД-191 успешно испытан на НПО Энергомаш.
Специалисты НПО Энергомаш провели успешные огневые испытания жидкостного ракетного двигателя РД-191.
«Двигатель РД-191Д035 успешно отработал на стенде положенное время. После завершения всех необходимых процедур он будет отправлен заказчику – ГКНПЦ им. Хруничева», - сообщил начальник научно-испытательного комплекса НПО Энергомаш Игорь Зайнятулов.
Двигатель РД-191 представляет собой однокамерный ЖРД на топливной паре кислород-керосин с вертикально расположенным турбонасосным агрегатом. Предназначен для первой ступени ракет-носителей семейства «Ангара». Тэги: РД-191АО НПО ЭнергомашГКНПЦ им. М.В.Хруничева
42016-11-02. На НПО Энергомаш испытан усовершенствованный двигатель РД-191.
31.10.2016 года в Научно-испытательном комплексе НПО Энергомаш (НИК-751) проведено испытание двигателя РД-191 № ДО27.
Этот двигатель включил в себя большое количество экспериментальных усовершенствований, предложенных конструкторским бюро НПО Энергомаш.
«Усовершенствование РД-191 преследует своей целью раскрытие заложенного в конструкцию двигателя потенциала по наращиванию его тяги, повышения его надежности и снижения стоимости без потери конкурентных преимуществ», - подчеркнул начальник НИК-751 Игорь Зайнятулов.
Проведенным испытанием был сделан первый успешный шаг на этом пути. Получено подтверждение возможности дальнейшего усовершенствования РД-191 для увеличения тяги. Тэги: РД-191АО НПО ЭнергомашРД-191М
52016-12-27. НПО Энергомаш завершил технические испытания 2016 года.
Как сообщила пресс-служба ГК Роскосмос, «НПО Энергомаш им. академика В.П. Глушко» и входящие в состав интегрированной структуры ракетного двигателестроения КБХА и «Протон-ПМ» завершили программу комплексных технических испытаний двигателей 2016 года.
Игорь ЗАЙНЯТУЛОВ, начальник Научно-испытательного комплекса (НИК-751) «НПО Энергомаш»: «В 2016 году мы провели 21 натурное испытание двигателей модельной линейки НПО: 8 двигателей РД-180, 5 двигателей РД-191 и 8 двигателей РД-181».
В частности, в 2016 году НПО «Энергомаш» провел испытания форсированного двигателя РД-191М с выходом на режим по тяге в 110%. РД-191М планируется применять в перспективных ракетах-носителях «Ангара-А5В» и «Ангара-А5П».
«Протон-ПМ» в 2016 году выполнило 59 натурных испытаний жидкостных ракетных двигателей. Специалисты Научно-исследовательского комплекса АО «КБХА» в 2016 году провели 72 испытания ракетных двигателей.Тэги: АО НПО ЭнергомашРД-180РД-181РД-191
62017-08-02. НПО Энергомаш провело испытания двигателя РД-191.
Пресс-служба компании-изготовителя сообщила о том, что специалисты Научно-испытательного комплекса (НИК-751) АО «НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко» проведут периодические подтверждающие испытания жидкостного ракетного двигателя РД-191 для ракет-носителей семейства «Ангара».
«В августе мы приступаем к периодическим подтверждающим испытаниям двигателя РД-191. Составлен график испытаний, который включает в себя в общей сложности до шести огневых испытаний», - пояснил начальник НИК-751 Игорь Зайнятулов.
РД-191 представляет собой однокамерный ЖРД с вертикально расположенным турбонасосным агрегатом. Разработка двигателя РД-191 началась в конце 1998 года. Этот двигатель с дожиганием окислительного газа предназначен для семейства отечественных ракет-носителей «Ангара». Конструкция двигателя основана на конструкции двигателей РД-170/171. Первое огневое испытание РД-191 проведено в июле 2001 года. Тэги: РД-191АО НПО ЭнергомашСерия РН Ангара
72017-10-19. Кадровые перестановки в КБХА.
Наблюдательный совет Госкорпорации «Роскосмос» под председательством Заместителя Председателя Правительства РФ Дмитрия Рогозина одобрил назначение Игоря Белоусова на должность исполнительного директора АО «Конструкторское бюро химавтоматики» (КБХА, г. Воронеж). В настоящее время Игорь Белоусов работает заместителем Генерального директора АО «НПО Энергомаш», руководителем программы РД-191.
АО КБХА осуществляет полный цикл создания жидкостных ракетных двигателей - проектирование, изготовление, испытание и поставки товарных двигателей для ракет оборонного, научного и народнохозяйственного назначения. КБХА проводит разработку двигателей для ракет-носителей (РН) «Союз-2», «Ангара», кислородно-водородных двигателей разгонных блоков, кислородно-метановых двигателей для перспективных РН, научно-исследовательские работы в области создания перспективных ЖРД. В настоящее время предприятие реализует задачу создания нового двигателя для второй ступени РН «Союз-5» –РД 0124МС. Тэги: АО КБХАРД-191

Технические характеристики

#ХарактеристикаЗначение
1Тяга (Земля), тс196
2Тяга (пустота), тс212.6
3Удельный импульс (Земля), с311.2
4Удельный импульс (пустота), с337.5
5Время работы, секунд210-330
6Масса (сухая), кг2390
7Масса, кг2620
8Масса (сухая, ТНА), кг420
9Диаметр, метра1.88
10Удельная тяга305
11Количество камер сгорания, шт.1
12Типовой номер срабатывания1
13Высота, метра3.78
14Соотношение расхода (окислитель/горючее)2.75
15Диапазон регулирования, процентов30-100
16Давление (в камере сгорания), кгс/см в кв.262
17Давление (на срезе сопла), кгс/см в кв.0.73
18Скорость (вращения вала ТНА), об/мин23000
19Температура (газа на турбине), градусов Цельсия556
20Температура (газа в ТНА), градусов556
21Угол качания камеры сгорания, градусов8
22Время создания, годы1999-2003

Экономические характеристики

#ХарактеристикаДата измеренияЗначение
1Стоимость (двигателя), млн. руб.2011-01-01175
2Стоимость (двигателя), млн. руб.2013-07-19240
3Стоимость (камеры сгорания), млн. руб.2014-01-01240