Shopping Cart
The organic foods products are limited
Sub Total:
$240.00
Total:
$240.00
The organic foods products are limited
Комитет национальных академий США одобрил предложения NASA об изменении пределов допустимого облучения астронавтов. При этом было отмечено, что пересмотренный лимит все еще недостаточен для полетов людей на Марс (требуется подъем лимитов свыше 1000 миллизиверт). Ключевой особенностью новых нормативов можно считать то, что они устанавливают единый предел облучения, а не устанавливает, в зависимости от возраста и пола, различные ограничения.
Вдохновившись успехом Ingenuity, NASA приступило к изучению вопросов связанных с отправкой на Марс более крупного беспилотного летательного аппарата (БПЛА). Относительно рассматриваемых концепций, пока что, известно мало, однако в СМИ сообщают о том, что рассматриваются варианты по отправке на Марс гексо или квадрокоптера, который будет иметь массу около 30 кг, позволять нести полезную нагрузку массой до 5 кг и уметь пролетать до 10 км. К преимуществам использования подобной системы в NASA отнесли возможность снимать такие, недоступные для марсоходов, объекты как русла рек и т.п.
Относительно предложения этой компании известно, что оно предусматривает отправку на 30 км высоту пассажирской капсулы. Стоимость полета одного туриста будет составлять $125 тыс. Полеты начнутся не ранее 2024 года и будут проходить около космического центра имени Кеннеди. Относительно возможностей пилотируемой капсулы отмечено, что она будет вмещать восемь пассажиров, а обеспечиваемая ею дальность полета будет составлять около 6 часов. Относительно прошедшего испытания сообщается, что в ходе его выполнения капсула поднялась на высоту около 33 км, пролетела шесть с половиной километров и приземлилась в 80 км от побережья Флориды.
Мичиганская Orbion Space Technology объявила о привлечении в раунде серии Б $20 млн. Новое финансирование будет направлено на масштабирование процесса производства плазменных двигателей для малых космических аппаратов. Относительно своих перспектив в Orbion отмечают, что они ориентированы на производство нескольких сотен ЭРДУ в год.
В рамках заключенного $30 млн соглашения компания разработает полезную нагрузку, которая будет способна передавать данные и навигационные сигналы. При этом эти нагрузки будут адаптированы под возможности размещения на не обозначенной в открытом доступе группировке космических аппаратов. Субподрядчиками компании по этой деятельности будут работал Satelles (в настоящий момент времени передает L диапазонные сигналы посредством спутников Iridium) и SEAKR.
SatixFy и SWISSro12 решили объединить свои усилия по разработке усовершенствованных полезных нагрузок. Как отметили участники соглашения, они работают в одном сегменте мирового космического рынка, который связан с производством и эксплуатацией цифровых полезных нагрузок. В сообщении о сотрудничестве не указываются конкретные проекты, однако, ранее, SatixFy получила $35 млн на работу по созданию элементов космического аппарата, который будет способен к быстрому изменению параметров своего луча 9спутник связи, головной исполнитель - OneWeb).
Европейский оператор запустил ориентированную на морской, авиационныйm государственный и коммерческий рынки услугу Advanced. Данное предложение включает возможность осуществления межсетевого взаимодействия, наземную связь, Ka и Ku ресурсы аппаратов, спутниковые терминалы, управляющий портал и API. В предоставлении услуги также задействовано такое оборудование как ST Engineering Newtec Dialog и Hughes.
Оператор коммерчески предоставляемых наземных станций расширил свои возможности путем установки трех дополнительных антенн. Новое оборудование размещено на территории Шри Ланки, Азорских островах и северной Шотландии. Относительно выбранных локаций можно отметить, что:
Korean Air объявила о том, что в рамках проекта министерства науки и ИКТ осуществит, с использованием новейших технологий сварки и изоляции, разработку совмещенных баков хранения топлива и окислителя. Авиакомпания отметила, что эта разработка сможет повысить конкурентоспособность местных операторов пусковых услуг. Последнее будет достигнуто за счет: сокращения числа деталей, упрощения конструкции, снижения на 30 процентов массы и т.д.