Компания Iridium обнародовала данные о своих финансовых результатах за третий квартал 2017 года. Согласно обнародованным данным:
|
Компании NanoRacks и NovaWurks объявили о том, что они осуществили успешное выведение первого, собранного из сатлетов, космического аппарата с борта МКС. Таким образом, помимо того что это мероприятие стало для NanoRacks второй операцией по запуску крупногабаритных аппаратов с использованием системы Kaber, запуск также стал для NovaWurks очередным шагом к созданию системы сборки аппаратов на орбите.
|
Представители компании ViaSat заявили о том, что их намерение подать в суд на участников проекта по созданию European Aviation Network не является пустой угрозой. Основной претензией, которая будет задокументирована в иске будет являться правомочность передачи компанией Inmarsat части радиоспектра для использования наземным сегментом системы авиасвязи. Как отметили в ViaSat, это создает объективные предпосылки по расширению практики нецелевого использования полученного радиодиапазона.
|
Британский оператор спутниковой связи объявил о том, что он доверит запуск своего следующего космического аппарата серии Global Xpress европейскому оператору пусковых услуг Arianespace и его ракете Ariane 5 ЕСА. Датой пуска объявлена первая половина 2019 года. При этом, первые три пуска аппаратов данной серии происходили с использованием РН Протон-М, а четвертый аппарат был запущен при помощи РН Фалькон 9. В компании также отметили, что их новый аппарат будет в 36 раз мощнее чем первые аппараты данной серии, однако это не свидетельствует о том, что компания будет идти по пути Viasat и создавать террабитные спутники поскольку они экономически неэффективны.
|
28 октября 2017 года специалисты Роскосмоса и филиала ФГУП «ЦЭНКИ» - КЦ «Восточный» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») встретили состав с блоками ракеты-носителя (РН) «Союз-2.1б». Эшелон прибыл на станцию Ледяная и был транспортирован на Технический комплекс. Из Самары состав вышел в ночь с 6 на 7 октября. Пока контейнеры с блоками ракеты-носителя установлены в тепловом тамбуре для проведения процедуры очистки. В дальнейшем контейнеры будут разгружены на складе блоков, откуда блоки ракеты-носителя будут транспортированы в монтажно-испытательный корпус.
|
В связи с тем, что из 5 млн абонентов спутникового ТВ платными услугами пользуются не более 190 тыс, да и те платят в месяц не более 1.34 долларов США в месяц, украинские сервисные компании решили провести переговоры относительно кодирования 23 национальных телеканала в спутниковом эфире. При этом, местный рынок характеризуется тем, что на нем присутствует достаточно большое число малых операторов, что делает процесс выработки соглашения достаточно сложным. При этом общий объем рынка спутникового ТВ Украины составляет не более $2 млн, что практически незаметно на общемировом фоне, однако является достаточно большим объемом для местных медиа холдингов.
|
Обнародованы данные о ходе реализации работ по созданию КА Azerspace-2/Intelsat-38. Согласно им работы завершены на 90 процентов, а оставшиеся мероприятия планируется выполнить в ближайшие четыре месяца. Датой запуска спутника объявлено начало 2018 года. В качестве средства выведения определена РН Ариан 5 ЕСА. Помимо азербайджанского спутника ракета выведет на орбиту КА HYLAS-4.
|
В Западном военном округе (ЗВО) экипажи новейших истребителей – бомбардировщиков Су-34 авиационного полка, дислоцированного в Воронежской области, успешно выполнили дозаправку в воздухе от самолетов-топливозаправщиков Ил-78.
|
Европейская космическая промышленность высказала опасения относительно запрета на использование гидразина в качестве топлива для космических аппаратов. При этом, как было отмечено представителями Airbus, потери составят около $2.35 млрд. (из них около $1 млрд приходится на космическую промышленность), что в основном будет обеспечено переносом операций в страны где такой вид топлива будет разрешен. При этом, в среднем за год космическая промышленность потребляет не более 20 тонн данного топлива, а остальные 98.4 процента использует химическая промышленность Европы. Также в Airbus пожаловались на то, что существующее в настоящее время нетоксичное топливо требует предварительного разогрева, что негативно сказывается на надежности и стоимости аппаратов.
|
