Чиновники Китая решили продолжить оказание поддержки местным стартапам-операторам пусковых услуги и приняли следующие решения:
|
Компания Axiom Space объявила о том, что она собирается в ближайшее время окончательно завершить подписание контрактов, которые позволят совершить в конце 2021 года коммерческий пилотируемый полет на борт МКС. Как ожидается это будет десятидневная миссия, которая будет сопряжена с использованием пилотируемого транспортного корабля SpaceX Crew Dragon. Всего корабль должен будет доставить на борт станции четыре члена экипажа в число которых будет входить и один астронавт самой компании. Также в Axiom подтвердили и то, что они продолжают работы по разработке коммерческого модуля для МКС. На перспективу этот и подобные модули будут от стыкованы от МКС (точная дата операции не определена, а известен лишь диапазон 2028-2030 годы) и затем составят основу для коммерческой околоземной станции.
|
Компании Dragonfly Aerospace и NanoAvionics сообщили о том, что они разместят на запланированном к запуску в 2021 году космическом аппарате гиперспектральную камеру. Целью проведения запуска заявлены:
|
Согласно представленной финансовой отчетности в третьем квартале компания:
|
Компания Intelsat объявила о том, что высказанные в $1,8 млрд иске претензии SES не являются обоснованными. Напомним, что причиной разбирательства явилось то, что Intelsat, по мнению европейского оператора, нарушил договоренности по совместной работе в рамках С диапазонного аукциона FCC. В частности, в 2018 году компаниями Intelsat, SES, Eutelsat и Telesat для облегчения процесса очистки спектра C-диапазона был создан C-Band Alliance (CBA), который настаивал на проведении частного аукциона без активного участия FCC. Однако, после того как регулятор принял решение о проведении открытого аукциона, Intelsat обратилась к нему с просьбой внести поправки в предложенный план выплат и потребовала от 60% до 70% выплат за ускоренное переселение. SES на это резко ответила, назвав это «вопиющей попыткой получить большую долю предлагаемых платежей за ускоренное переселение» и подала соответствующий иск.
|
Согласно представленной компанией отчетности:
|
Стартап Firefly Aerospace объявил о подписании очередных пусковых контрактов на этот раз заказчиком услуг являются:
|
Компании Telesat и Lockheed Martin объявили о том, что они совместно работают над решением задачи обеспечение интероперабельности между 10 спутниками разрабатываемыми по $187.5 млн контракту с Пентагоном и низкоорбитальной группировкой Telesat. В качестве основы для совместной деятельности выбрано то, что на обеих группировках планируются к установке системы межспутниковой лазерной связи. При этом, поскольку канадский оператор еще не имеет на орбите соответствующей инфраструктуры, то в отработке будет задействован наземный эмулятор низкоорбитального спутника. Относительно создаваемых компанией Lockheed Martin аппаратов известно, что они будут запущены в течении ближайших двух лет.
|
Компании Inmarsat и Hughes подтвердили, что они разрабатывают новую систему предоставления спутниковой авиасвязи. По заявлению компаний ее будет отличать то, что для клиентов авиаперевозчиков она будет абсолютно бесплатной. Относительно сроков ее представления широкой общественности заявлен конец 2020 года (датой начала предоставления услуг выбран 2021 год). С технической точки зрения новая услуга будет сочетать в себе возможности спутниковых систем GX+ North America и Hughes Jupiter. К преимуществам подобного решения в компаниях отнесли возможность увеличения доступной клиентам ширины каналов связи. В качестве поставщика антенных систем в проекте задействуется Thinkom с ее плоскими антенными решениями, а в соответствующий модем будут интегрированы авиационные решения Inmarsat. При этом в компаниях отдельно отметили, что авиационное оборудование будет обеспечивать бесшовное и незаметное для абонента переключение каналов связи между различными группировками.
|
