Gilat Satellite Networks объявила о том, что ее электронно-управляемая антенна спутниковой авиасвязи впервые использовалась в ходе полета коммерческого самолета. В испытаниях задействовался самолет Honeywell Boeing 757, терминал Gilat и Ка диапазонные возможности спутника Telstar 19 Vantage. К преимуществам антенны в компании отнесли то, что ее отличает плоский дизайн и низкий профиль. Кроме этого она способна работать как геостационарными, так и с негеостационарными группировками.
|
Capricorn Space создала партнерство с японским поставщиком сервисных услуг Infostellar. По условиям соглашения клиенты Infostellar получат доступ к работой с орбитальными группировками при помощи австралийской наземной сети - AGN-W. К преимуществам AGN-W относят то, что она позволяет работать с аппаратами находящимися в южном полушарии на протяжении индийского океана и Австралии. К техническим особенностям наземной станции относят наличие двух антенн диаметром 5 метров, которые работают в S/X – диапазонах. Эта инфраструктура была введена в эксплуатацию 10 декабря.
|
Компания Eutelsat Communications (Euronext Paris: ETL) получила многолетний контракт на право предоставления спутниковой емкости в интересах испанской Telefonica. Последняя получила ресурс с использованием космических аппаратов HOTBIRD расположенных в позиции 13 градусов (восток). Полученная емкость будет использоваться в интересах передачи двух бесплатных HD каналов (TVE Internacional Europa и 24 Horas), а также шести радиостанций.
|
Автоматические межпланетные станции «Вега-1,-2» — одна из ярчайших страниц в истории освоения космического пространства. Проект ВЕГА. В его названии соединены первые буквы планеты Венера и кометы Галлея, яркой короткопериодической кометы, возвращающейся к Солнцу каждые 75–76 лет. Предполагается, что кометы могут состоять из протопланетного вещества и сохранять информацию о физических и химических процессах, характерных для зарождения Солнечной системы.
|
На космодром Байконур 15 декабря 2019 года прибыл железнодорожный состав со средствами выведения ГКНПЦ им. М.В. Хруничева по программе запуска космических аппаратов серии «Экспресс».
|
16 декабря 1979 года с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Союз-У» с беспилотным космическим аппаратом «Союз Т» по программе заключительного этапа летно-конструкторских испытаний новой трехместной модификации пилотируемого транспортного корабля. Специализированный «Союз Т» разрабатывался НПО «Энергия» с 1976 года для доставки экипажей на долговременные орбитальные станции типа «Салют» с применением модернизированного радиокомплекса сближения и причаливания, улучшенной бортовой ЭВМ, реконструированной аппаратуры жизнеобеспечения и других систем корабля.
|
Компания Lockheed Martin осуществила поставку аэрощита, который будет использоваться в рамках миссии NASA Mars 2020. В дальнейшем это изделие будет интегрировано в КА и поможет ему в ходе перелета и посадки. Датой запуска миссии по прежнему заявляется 2020 год. Дата посадки – февраль 2021 года. К особенностям щита в компании отнесли то, что он выполнен из углеродного волокна, пропитанного фенолформальдегидной смолой, и позволяет выдержать температуры до 3800 градусов по Фаренгейту. Его диаметр составляет 4,57 метров. К особенностям производства щита в Lockheed отнесли то, что в последний раз они занимались созданием подобной конструкцией 10 лет назад, когда работали над миссией Curiosity.
|
Компания Capella Space объявила о том, что в 2020 году:
|
Спутниковый стартап Saturn Satellite Networks объявил о том, что не смотря на заказ пусковых услуг он еще не нашел заказчика на новый малый геостационарный аппарат. В качестве причин побудивших компанию законтрактовать пуск в 2021 году было заявлено желание зарезервировать место на ракете заранее. Также в компании подтвердили, что они в 2021 году осуществят запуск КА в интересах московской компании «Интерспутник» (средство выведения Falcon-9). Ключевой особенностью нового аппарата станет то, что он не будет передаваться в собственность заказчику, и последний будет просто арендовать его ресурс на всем протяжении срока активного существования спутника. Данная особенность не свидетельствует о том, что компания будет всегда так поступать, поскольку она предпочитает гибкость в этом вопросе не исключая сценария передачи прав на аппараты, а также совместную эксплуатацию полезных нагрузок. Также руководитель компании отметил, что если новый заказчик не будет найден во время, то Northrop Grumman предложила ей запасной вариант.
|
