Главная особенность протестированного топлива заключается в использовании новых материалов для оболочек. В реактор были помещены стержни двух типов: одни изготовлены из специального хром-никелевого сплава, другие — из циркониевого сплава с защитным хромовым покрытием. Такие материалы призваны предотвратить развитие так называемой пароциркониевой реакции, которая при тяжелых авариях с потерей охлаждения приводит к выделению водорода и риску взрыва (как это произошло на АЭС «Фукусима»).

Успешное завершение реакторных испытаний — важный шаг к выводу безопасности мировой атомной энергетики на принципиально новый уровень. «Толерантное» топливо способно сохранять свою целостность даже при нештатных ситуациях и перегреве.