Предприятие. Авиастар — СП. [Редактировать]

АО «Авиастар-СП» специализируется на производстве транспортных самолетов «Ил-76МД-90А», пассажирских и грузовых самолетов семейства «Ту-204», сервисном обслуживании транспортных самолетов «Ан-124» «Руслан». Предприятие занимается гарантийным и послегарантийным обслуживанием авиационной техники. Кроме того, на предприятии ведется монтаж интерьеров и отработка систем самолетов семейства Sukhoi Superjet 100. «Авиастар-СП» также участвует в кооперации по производству нового ближнесреднемагистрального пассажирского самолета «МС-21». «Авиастар-СП» входит в структуру ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК).

Новостная лента[Найти информацию в новостях] [Найти информацию в документах]

#Новостная лента.
12016-05-04. МЧС решило заказать дополнительные шесть новых самолетов Ил-76.
В результатам переговоров о взаимодействии МЧС с предприятиями Ульяновской области была достигнута договоренность о формировании заказа министерства на производство шести самолетов ИЛ-76 новой модификации. Головным исполнителем заказа должно будет выступать местное АО «Авиастар — СП». Срок подготовки документов ведомством 30 ноября. При этом, Владимир Пучков отдельно подчеркнул то, что в данном случае речь идет не только о закупке как таковой но и о создании экспортного потенциала для авиационной промышленности и обеспечении конкуренцию на международном рынке в этом сегменте авиации. Кроме этого, глава МЧС также отметил, что все работы по ремонту, техническому обслуживанию и поддержанию летной годности также достанутся ульяновским предприятиям, а на базе Ульяновского высшего училища гражданской авиации будет вестись переподготовка летчиков ведомства.Тэги: МЧС РоссииИЛ-76Авиастар — СП
22016-05-18. СОГАЗ застраховал работников авиастроительного завода в Ульяновске.
Ульяновский филиал АО «СОГАЗ» предоставил услуги добровольного медицинского страхования сотрудникам самолетостроительного предприятия «Авиастар-СП». Медицинскими услугами могут воспользоваться 10,5 тысяч человек. «Программа страхования включает в себя амбулаторно-поликлиническое обслуживание и реабилитационно-восстановительное лечение. Договор страхования действует один год», – сообщила директор Ульяновского филиала СОГАЗа Ирина Андреева. Она отметила, что СОГАЗ сотрудничает с «Авиастар-СП» также в области авиационного страхования, страхования имущества, других видов.Тэги: Авиастар — СПСогаз
32016-06-17. «Авиастар-СП» начал поставку комплектующих на третий самолет МС-21.
АО «Авиастар-СП» продолжает работу в кооперации с ПАО «Корпорация «Иркут» по строительству перспективного пассажирского самолета МС-21. Ульяновское авиапредприятие уже отправило в Иркутск комплекты панелей фюзеляжа на первый и второй самолеты, сегодня готовится к отгрузке хвостового оперения на вторую машину.
– Уже началась поставка агрегатов на третий МС-21 – в Иркутск отправлены первые панели фюзеляжа, – рассказывает заместитель управляющего директора АО «Авиастар-СП» - директор программы МС-21 Виталий Игнатьев.
– В ближайшее время мы отправим на ИАЗ остальные агрегаты для третьего самолето-комплекта. До конца года планируется полностью изготовить все агрегаты на третий и четвертый самолеты, и начать их поставку на пятую машину.
Проект МС-21 является для «Авиастара» одним из приоритетных. Для сборки агрегатов этого самолета на предприятии организован специальный цех, оснащенный современным оборудованием. Сейчас линия сборки панелей фюзеляжа и хвостового оперения проходит опытную «обкатку» для подготовки к серийному производству. Кроме того, планируется создание дополнительного учебного класса непосредственно на производстве. Подобные меры позволят значительно ускорить адаптацию специалистов к работе над изготовлением комплектующих для МС-21.Тэги: Авиастар — СПСерия самолетов МС-21
42016-07-20. В АО «Авиастар-СП» изготовлен очередной агрегат для лайнера будущего МС-21.
Совместная работа ПАО «Корпорация «Иркут» с АО «Авиастар-СП», где производится значительная часть комплектующих для перспективного лайнера МС-21, идет планомерно. На Ульяновском самолетостроительном предприятии завершена работа по изготовлению кессона стабилизатора (хвостовая часть самолета). Он будет отправлен в Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), где пройдут его стендовые ресурсные испытания.
Стабилизатор практически полностью состоит из композитных материалов – доля углепластика в нем составляет почти 90%. Использование подобных материалов дает серьезное снижение массы по сравнению с аналогичным металлическим крылом.
Проект МС-21 является для «Авиастара» одним из приоритетных, несмотря на то, что предприятие активно работает и над другими программами: пассажирскими самолетами Ту-204 и тяжелыми военными транспортниками Ил-76МД-90А.
– Производственный график в цехе сборки агрегатов МС-21 очень плотный, - рассказывает заместитель управляющего директора АО «Авиастар-СП» - директор программы МС-21 Виталий Игнатьев. - В настоящее время в сборке находятся отсеки Ф3, Ф4, Ф5, подкилевой отсек и отсек ВСУ на третий самолетокомплект. Параллельно ведется производство всех 11-ти дверей на третий самолет. Сборка хвостового оперения начнется в августе.Тэги: Авиастар — СПЦАГИ