Государственные корпорации КНР представили концепцию семейства лунных грузовых посадочных аппаратов, способных доставлять от 120 до 5000 кг на поверхность Луны

В рамках Шанхайской конференции коммерческой космонавтики 2026 года (CACE 2026) Шанхайская академия космических технологий (SAST) представила концепцию «экономичного лунного грузового транспорта». Новый посадочный аппарат с метаново-кислородным двигателем рассчитан на доставку различных грузов — от научных приборов до инфраструктуры — на поверхность Луны.

Система предусматривает несколько классов грузоподъёмности: от 120 до 5000 кг. Это позволит реализовать регулярные поставки оборудования, роверoв и строительных материалов для будущей международной лунной станции (ILRS) и других проектов. Демонстрационный аппарат уже прошёл испытания по взлёту, зависанию и посадке.

В отличие от предыдущих китайских миссий, использовавших токсичные виды топлива, новый аппарат работает на метане и жидком кислороде — такой выбор повышает экологичность и потенциально снижает стоимость эксплуатации.

Разработка ведётся в рамках подготовки к строительству лунной базы и реализации пятилетнего плана КНР на 2026–2030 годы. В планах — запуск миссии Chang'e-7 к южному полюсу Луны, а также создание инфраструктуры для поддержки пилотируемых экспедиций и автоматических миссий.

Китайское агентство пилотируемых космических полётов (CMSEO) уже объявило конкурс на разработку недорогих грузовых аппаратов для орбитальной станции «Тяньгун» и лунных миссий. Ожидается, что к конкурсу подключатся как государственные, так и частные компании, что повысит конкуренцию и ускорит внедрение технологий.