НАСА восстановило планы включить посадку на Луну в свою миссию Artemis 4 на Луну в конце этого десятилетия, спустя месяцы после заявления о том, что миссия вместо этого будет посвящена сборке лунных врат.

В презентации 28 октября на симпозиуме памяти Вернера фон Брауна Американского астронавтического общества Марк Кирасич, заместитель помощника администратора по разработке кампании Artemis в НАСА, изложил серию миссий Artemis в книгах для НАСА до конца 2020-х годов. Это включало в себя Artemis 4, которую он назвал “второй раз, когда люди высаживаются на Луну” под руководством Artemis после миссии Artemis 3. Однако ранее в этом году Кирасич и другие официальные лица НАСА заявили, что НАСА не планирует включать посадку на Луну на Артемиде 4. Вместо этого они заявили, что сложность миссии, которая будет включать в себя доставку жилого модуля I-Hab к Шлюзу во время первого полета модернизированной версии Block 1B системы космического запуска, исключала посадку на Луну. Кирасич подтвердил после заседания комиссии, что НАСА решило снова включить посадку на Artemis 4. По его словам, в миссии, скорее всего, будет использоваться “Вариант B” версии посадочного модуля SpaceX Starship. В марте НАСА объявило, что будет использовать этот вариант B в своем контракте с SpaceX на систему посадки человека (HLS), который первоначально предусматривал посадочный модуль варианта A, который SpaceX продемонстрирует в миссии Artemis 3. Вариант B предусматривает внесение изменений в посадочный модуль Starship для поддержки более амбициозных миссий на более поздней “устойчивой” фазе Artemis и включает вторую демонстрационную миссию. НАСА объявило, что будет финансировать вариант B, в то же время оно обнародовало проект "Устойчивое развитие Луны" (SLD) по выбору второго поставщика лунных посадочных модулей для этих последующих миссий. Кирасич сказал, что маловероятно, что выбранный в этой программе посадочный модуль будет готов к Artemis 4, а вместо этого будет продемонстрирован на Artemis 5. В графике, опубликованном в рамках бюджетного предложения агентства на 2023 финансовый год в марте, через несколько дней после объявления программы SLD, НАСА прогнозировало запуск Artemis 4 в 2027 году, но без посадки на Луну. По тому же графику ожидается, что запуск Artemis 3 состоится не ранее 2025 года, а запуск Artemis 5 состоится в 2028 году в рамках ежегодной серии миссий Однако эта дата будет зависеть от нескольких факторов. Одним из них является готовность варианта B посадочного модуля Starship. Во время другой дискуссии на симпозиуме представители НАСА и SpaceX заявили, что они добились значительного прогресса в посадке, но предоставили мало технических деталей или график. Рене Ортега, главный инженер по ЗОЖ в НАСА, похвалил SpaceX за предоставление агентству доступа к аппаратным средствам и тестовым данным, полученным в результате общих усилий по разработке ракеты-носителя Starship. “Это большое дело”, - сказал он. “Это одна из практик, которая меня впечатлила”. График Artemis 4 также будет зависеть от готовности модуля I-Hab, разрабатываемого Европой и Японией, и самого SLS Block 1B. Для этой версии SLS, в которой используется более мощная разгонная ступень Exploration, в свою очередь, требуется новая мобильная пусковая платформа Mobile Launcher (ML) 2. Официальные лица НАСА, в том числе администратор Билл Нельсон, необычно публично критиковали генерального подрядчика ML-2, Bechtel, за значительный перерасход средств и задержки с графиком. “Прямо сейчас Mobile Launcher 2 - это критический путь к Artemis 4”, - сказал Джереми Парсонс, заместитель руководителя программы НАСА по исследованию наземных систем, во время другой конференции 27 октября. “Это то, над чем мы очень интенсивно работаем по графику”. Разнообразие вторых посадочных аппаратов В настоящее время НАСА запрашивает предложения по программе SLD, официально известной как Приложение P к партнерству Next Space Technologies for Exploration Partnerships или NeXTSTEP. НАСА объявило конкурс предложений 16 сентября с первоначальным крайним сроком 15 ноября. НАСА перенесло крайний срок с 21 октября на 6 декабря, чтобы предоставить агентству больше времени для рассмотрения запросов компаний на использование правительственных объектов. Во время панельной сессии конференции 28 октября НАСА и несколько компаний отказались обсуждать детали закупки SLD, поскольку она продолжается, в том числе будут ли они подавать предложение и, если да, то с кем они сотрудничают. Тем не менее, они обсудили работу над отдельным проектом NeXTSTEP, Приложением N, для поддержки работы над устойчивыми технологиями посадки на Луну. В сентябре 2021 года НАСА выбрало пять компаний за 146 миллионов долларов на исследования ключевых технологий для таких спускаемых аппаратов. Некоторые компании использовали награды Appendix N для продолжения работы над концепциями, которые они предложили в первоначальном конкурсе HLS. “Dynetics чувствовала, что у нас был очень устойчивый подход к посадке даже в базовый период, поэтому мы действительно оценили возможность дальнейшего совершенствования этого дизайна в приложении N”, - сказал Энди Крокер, менеджер программы HLS в Dynetics. Он сказал, что компания работает над примерно 20 различными задачами, связанными с уменьшением рисков при проектировании посадочного модуля, включая двигатель посадочного модуля, который использует жидкий кислород и метановое топливо. Он отметил, что компания провела статическое испытание этого двигателя неделей ранее. “Я думаю, что это помогло сохранить импульс, который мы набрали в базовый период”, - сказал Бен Сичи, старший директор по разработке лунной программы в Blue Origin, о его деятельности в приложении N. Это включало в себя работу по управлению криогенной жидкостью для водородного топлива, используемого в двигателе BE-7, а также технологии точной посадки и снижения запыленности. Blue Origin боролись за награду Option A, в конечном итоге выигранную SpaceX в составе так называемой “Национальной команды”, в которую входили Lockheed Martin и Northrop Grumman, две компании, которые получили отдельные награды в приложении N. Эти компании изучают различные подходы к посадке на Луну. “В приложении N нам была предоставлена прекрасная возможность отступить назад и взглянуть на все, что было разработано со времен миссий "Аполлон", - сказал Джон Марзано, директор программы Northrop по ЗОЖ, - и, по сути, выбрать то, что мы считаем набором наилучших потенциальных характеристик каждого из этих различныхконцепции.” Он сказал, что компания рассматривает две параллельные попытки для двигателей лунного спускаемого аппарата. Один из них - это внутренний проект, основанный на опыте TRW, который разработал двигатель для лунного модуля Apollo. Другой - двигатель от Sierra Space. По его словам, посадочный модуль будет использовать топливо, которое можно хранить, а не криогенное. Кирк Ширеман, вице-президент Lunar exploration campaign в Lockheed Martin, сказал, что его компания рассматривает возможность включения ядерной тепловой тяги в архитектуру посадочного модуля, рассматривая это как ключ к будущему исследованию Марса человеком. “Наличие двигателя с высокой тягой и высокой пропускной способностью действительно является ключом к нашему будущему”, - сказал он. Isp, или удельный импульс, является мерой эффективности двигателя. Он сказал, что компания работает над такими технологиями, как управление криогенной жидкостью, тестирование топлива и конструкция турбонасоса. Позже он сказал, что ядерная двигательная установка будет использоваться для транзита между Землей и Луной. “Мы смогли продолжить наше сотрудничество, которое мы установили в рамках базового периода контракта HLS”, - сказал он о работе компании с НАСА. “Это продолжение большой работы, замечательных отношений, которые у нас были в приложении N, чтобы мы могли продолжить ее, надеюсь, в приложении P. когда бы это ни произошло”. https://spacenews.com/lunar-landing-restored-for-artemis-4-mission/