Несмотря на то, что рынок подключений в полете (IFC) существует и растет уже много лет, менее половины коммерческих самолетов оснащены системой подключения к сети Интернет. Это стало одним из ключевых выводов отчета консалтинговой компании Valour Consultancy “Ежеквартальный обзор рынка IFEC”. На данный момент подключено менее 12 000 самолетов, что составляет менее половины активного коммерческого парка, находящегося в эксплуатации.
SpaceX продолжает завоевывать этот рынок; в настоящее время у нее более 5000 самолетов по контракту. Недавние победы с Emirates, IAG, Lufthansa Group, Korean Group и Southwest являются значительными достижениями.
Интересно, что если говорить о коммерческих авиакомпаниях, у которых больше всего незарегистрированных самолетов, то три из пяти крупнейших авиакомпаний приходится на Китай: China Eastern, China Southern и Air China. Крупнейшая европейская бюджетная авиакомпания Ryanair занимает пятое место в этом списке.
Valour также указывает на некоторую другую интересную динамику на рынке. В нем говорится, что на Китай в настоящее время приходится более 4400 коммерческих самолетов, однако в настоящее время подключено только около 10% из них. В нем говорится, что, хотя рынок представляет сложности с регулированием и партнерством для западных вендоров, недавние события, в том числе выбор China Southern решения от европейской SES для своих новых самолетов A350 и запуск компанией Spacesail НОО группировки “Тысяча парусов”, указывают на то, что динамика набирает обороты.
Согласно исследованию Valour, за пределами Китая 60% воздушных судов, зарегистрированных перевозчиками в Азиатско-Тихоокеанском регионе, остаются необслуженными.
