Предприятие. ЦАГИ. [Редактировать]

Дополнительные наименования

#НаименованияПоиск в новостяхПоиск в документах
1Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. ЖуковскогоНайтиНайти

Новостная лента[Найти информацию в новостях] [Найти информацию в документах]

#Новостная лента.
12016-05-04. ЦАГИ посетили представители группы компаний Safran в России.
Весной Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) с рабочим визитом посетили глава представительства Safran в России Валерий Кроль и руководитель направления по новым технологиям и разработкам Ирина Рутовская.
В ходе мероприятия прошли переговоры руководства ЦАГИ с французскими партнерами. В частности, речь шла о многолетнем и плодотворном сотрудничестве российского центра авиационной науки и компании Snecma (Safran), начавшемся 25 лет назад с поиска новых схем силовых установок для сверхзвуковых пассажирских самолетов второго поколения. С середины 2000-х годов партнерами успешно реализованы важные исследования аэродинамики мотогондол, входных устройств и реактивных сопл турбореактивных двухконтурных двигателей, которые были использованы при разработке и сертификации франко-российского двигателя SaM146 для самолета Sukhoi Superjet 100. Хорошую оценку получила совместная деятельность в рамках проекта DREAM Седьмой рамочной программы ЕС по разработке биротативных винто-вентиляторов для перспективных авиационных двигателей с «открытым ротором», а также воздушных винтов для турбовинтовых двигателей нового поколения.
Подробнее...Тэги: SafranЦАГИ
22016-05-28. ФГУП «ЦАГИ» и Университет Патры подписали меморандум в целях укрепления сотрудничества.
Распоряжением Президента Российской Федерации Владимира Путина 2016 год объявлен Годом Российской Федерации в Греческой Республике и Годом Греческой Республики в Российской Федерации, целью которого является реализация обширной программы на территории обеих стран в сфере науки, образования, культуры, экономики, туризма, спорта и религии.
В рамках развития научно-технического сотрудничества со странами Европейского союза 23 мая в Университете Патры состоялся семинар с участием представителей Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) — заместителя генерального директора института — начальника комплекса прочности летательных аппаратов Михаила Зиченкова и руководителя по сотрудничеству со странами Европы Евгения Андреева. Важным событием стало подписание Меморандума о взаимопонимании между ЦАГИ и Университетом Патры, направленного на укрепление стратегического сотрудничества в области аэрокосмических исследований и разработок через реализацию национальных, двусторонних и Европейских рамочных программ.
В ходе семинара делегация ЦАГИ обсудила перспективы сотрудничества с представителями Университета Патры и аэрокосмической компании Греции Hellenic Aerospace Industry. Стороны наметили планы по развитию сотрудничества, в котором предполагается участие специалистов факультета аэромеханики и летательной техники (ФАЛТ) МФТИ.Тэги: ЦАГИМФТИ
32016-06-03. В ЦАГИ проведены 12 000 полетных циклов SSJ100 с увеличенной дальностью полета.
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) закончился очередной этап ресурсных испытаний планера Sukhoi Superjet 100 с увеличенной дальностью полета. Специалисты ЦАГИ реализовали 12 000 полетных циклов, то есть в наземных условиях воссоздали периодические нагрузки, возникающие на взлетно-посадочных, крейсерских и наземных режимах. Исследования подтвердили высокую надежность новой модификации российского авиалайнера на начальных этапах его эксплуатации.
Ресурсные испытания планера самолета Sukhoi Superjet 100 с увеличенной дальностью полета 4578 км продлятся несколько лет. За это время планируется смоделировать 162 000 полетных циклов для подтверждения проектного ресурса 54 000 полетов основной силовой конструкцией самолетов семейства RRJ.
Напомним, в конце 2014 года модель RRJ-95LR-100 доставили в расстыкованном виде в город Жуковский. В течение 2015 года в ЦАГИ были проведены стыковка фюзеляжа, консолей крыла и оперения; создание и монтаж специального испытательного комплекса; подготовительные работы, а также первый этап ресурсных исследований. Тэги: Sukhoi SuperJet 100-95LRЦАГИ
42016-06-15. ВИАМ – ЦАГИ: Соглашение о сотрудничестве.
14 июня 2016 года состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Всероссийским научно-исследовательским институтом авиационных материалов и Национальным исследовательским центром «Институт имени Н.Е. Жуковского».
Свои подписи под документом поставили Генеральный директор ВИАМ, академик РАН Евгений Николаевич Каблов и Генеральный директор «НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» Андрей Владимирович Дутов. Стороны договорились взаимодействовать в области научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, сотрудничать в сфере внедрения перспективных материалов и технологий в конструкции изделий авиационной техники. Кроме того, будет совместно разрабатываться необходимая нормативная документация. В частности, планируются совместные работы в области облегченных конструкций крыла и фюзеляжа изделий авиатехники с применением металлических и полимерных материалов нового поколения. Специалисты организаций будут проводить исследования по внедрению аддитивных технологий в перспективные двигатели, а также координацию деятельности в области конструирования и создания материалов нового поколения.
Подробнее...Тэги: ВИАМЦАГИ
52016-06-20. Специалисты ФГУП «ЦАГИ» провели исследования на флаттер модификации SSJ100 с увеличенной дальностью полета.
В июне в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) закончились испытания на флаттер динамически подобной модели самолета RRJ-95LR-100 — модификации авиалайнера SSJ100 с увеличенной дальностью полета. Эксперименты проводились в большой дозвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ.
Модель выполнена согласно теории механического подобия. При линейных масштабах в 1:5 специалисты ЦАГИ провели исследования на флаттер на скоростях в 5,2 раза меньших, чем в реальном полете. Так, при скорости потока в аэродинамической трубе ЦАГИ 140-180 км/ч был смоделирован полет натурного самолета на скорости 800-900 км/ч.
Динамически подобная модель RRJ-95LR-100 построена специалистами АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС). Она спроектирована в соответствии с данными, полученными в ЦАГИ в процессе комплексных испытаний предыдущей модификации воздушного судна.
Подробнее...Тэги: Sukhoi SuperJet 100-95LRЦАГИ
62016-07-07. ФГУП «ЦАГИ» принял участие в заседании Совместного комитета Россия – ЕС по научно-техническому сотрудничеству.
24 июня Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) принял участие в очередном заседании Совместного комитета Россия — ЕС по научно-техническому сотрудничеству (СКНТС). Мероприятие прошло в Министерстве образования и науки Российской Федерации.
ЦАГИ представлял на заседании Национальную контактную точку (НКТ) «Аэронавтика», которая действует на базе института с 2004 года. НКТ входит в состав совместной Рабочей группы Россия—ЕС по исследованиям в области гражданской авиации и призвана распространять информацию о рамочных программах ЕС в области авиационных исследований, оказывать информационную, консультационную и организационную поддержку отечественным научным и научно-производственным коллективам, желающим участвовать в выполнении проектов данных программ.
Подробнее...Тэги: ЦАГИ
72016-07-13. Композитный кессон крыла самолета МС-21 доставлен в ЦАГИ для проведения статических испытаний.
7 июля в Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) доставлен основной элемент крыла самолета МС-21 — кессон, изготовленный из полимерных композиционных материалов.
Кессон предназначен для проведения статических испытаний, по результатам которых будет сделано заключение о возможности приступить к летным испытаниям самолета МС-21. В этих целях в ЦАГИ развернут специальный стенд и разработана программа проведения проверок кессона. В ходе исследований статической прочности ученые ЦАГИ проведут отработку расчетных моделей и проанализируют напряженно-деформированное состояние исследуемого объекта. Силовая конструкция такого размера из композиционных материалов в России испытывается впервые.
Кессон изготовлен на производственной площадке «АэроКомпозит-Ульяновск» и доставлен в ЦАГИ автомобильным транспортом.
Подробнее...Тэги: Серия самолетов МС-21ЦАГИ
82016-07-15. ЦАГИ – первая российская организация, вступившая в международную Ассоциацию дозвуковых аэродинамических испытаний.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») избран действительным членом Ассоциации дозвуковых аэродинамических испытаний SATA (Subsonic Aerodynamic Testing Association). Таким образом, ЦАГИ стал первой российской организацией, которая вступила в Ассоциацию, объединяющую ученых со всего мира.
Решение было принято по результатам голосования в рамках проведения 52-й ежегодной конференции SATA в Люцерне (Швейцария). Членство в Ассоциации позволит отечественным специалистам участвовать в ежегодных конференциях SATA и получать достоверную информацию о состоянии и экспериментальных возможностях зарубежных дозвуковых аэродинамических труб, направлениях развития техники и методики экспериментальных исследований.
Подробнее...Тэги: ЦАГИ
92016-07-20. В АО «Авиастар-СП» изготовлен очередной агрегат для лайнера будущего МС-21.
Совместная работа ПАО «Корпорация «Иркут» с АО «Авиастар-СП», где производится значительная часть комплектующих для перспективного лайнера МС-21, идет планомерно. На Ульяновском самолетостроительном предприятии завершена работа по изготовлению кессона стабилизатора (хвостовая часть самолета). Он будет отправлен в Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), где пройдут его стендовые ресурсные испытания.
Стабилизатор практически полностью состоит из композитных материалов – доля углепластика в нем составляет почти 90%. Использование подобных материалов дает серьезное снижение массы по сравнению с аналогичным металлическим крылом.
Проект МС-21 является для «Авиастара» одним из приоритетных, несмотря на то, что предприятие активно работает и над другими программами: пассажирскими самолетами Ту-204 и тяжелыми военными транспортниками Ил-76МД-90А.
– Производственный график в цехе сборки агрегатов МС-21 очень плотный, - рассказывает заместитель управляющего директора АО «Авиастар-СП» - директор программы МС-21 Виталий Игнатьев. - В настоящее время в сборке находятся отсеки Ф3, Ф4, Ф5, подкилевой отсек и отсек ВСУ на третий самолетокомплект. Параллельно ведется производство всех 11-ти дверей на третий самолет. Сборка хвостового оперения начнется в августе.Тэги: Авиастар — СПЦАГИ
102016-07-25. ФГУП «ЦАГИ» посетила делегация из китайской компании HONGDU.
Визит рабочей группы прошел в рамках двустороннего сотрудничества между Центральным аэрогидродинамическим институтом имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») и авиационно-промышленной корпорацией HONGDU (КНР). По заказу китайской стороны ЦАГИ проводит исследования аэродинамики служебно-административного самолета. На данном этапе специалисты нашего института выполнили проектирование упругоподобной модели крыла.
«Мы провели приемку чертежей. Результат нас полностью удовлетворил. Все работы коллеги из ЦАГИ выполнили на отлично», — отметил руководитель делегации заместитель главного конструктора HONGDU Цзинчжун Ма. Испытания упругоподобной модели крыла служебно-административного самолета начнутся в конце 2016 года в аэродинамической трубе замкнутого типа. По плану проект должен быть завершен весной следующего года.Тэги: ЦАГИ
112016-07-28. Специалисты ФГУП «ЦАГИ» провели испытания на флаттер модели военно-транспортного самолета Ил-112В.
В июле в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») по заказу ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» завершился первый этап испытаний на флаттер динамически подобной модели военно-транспортного самолета Ил-112В. Эксперимент проходил в дозвуковой аэродинамической трубе.
Масштаб модели составляет 1:5, размах крыла — 5,3 м, вес — 300 кг. Для обеспечения нормированных запасов по критической скорости флаттера был смоделирован полет со скоростью до 650 км/ч.
В результате испытаний получены различные формы флаттера и выявлено, что их критическая скорость превышает указанную — 650 км/ч. Эти данные свидетельствуют о достаточном запасе по скорости для обеспечения безопасности самолета от флаттера. В ходе эксперимента специалисты исследовали также другие параметры, влияющие на расход топлива, коммерческую нагрузку, жесткость конструкции и возможные изменения динамических характеристик самолета в полете.
Подробнее...Тэги: ЦАГИИл-112В
122016-08-05. ФГУП «ЦАГИ» и Сколтех развивают сотрудничество.
В конце июля Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») посетила делегация Сколковского института науки и технологий (Сколтех) во главе с академиком РАН, ректором Александром Кулешовым.
Целью визита было знакомство с экспериментальной базой российского центра авиационной науки и обсуждение направлений сотрудничества. В частности, при создании воздушной техники рассматривалась возможность использования программных продуктов, разработанных в ЦАГИ. Один из таких — «Электронная аэродинамическая труба» — EWT-TsAGI, позволяющая проводить исследования по вычислительной аэродинамике. Также речь шла о совместных работах по оптимизации механизации крыла и компоновки летательного аппарата на крейсерском режиме полета, проектированию предварительного облика воздушного судна и т.д.
Представителям Сколтеха была продемонстрирована одна из основных установок института для аэродинамических испытаний — трансзвуковая труба. Делегация побывала на площадках для исследований проблем прочности летательных аппаратов — залах ресурсных и статических испытаний.
Подробнее...Тэги: ЦАГИ
132016-08-11. В ресурсном зале ФГУП «ЦАГИ» готовят к испытаниям кессон стабилизатора МС-21-300.
1 августа в Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») для проведения ресурсных испытаний доставлен кессон стабилизатора самолета МС-21-300. Детали кессона из полимерных композиционных материалов изготовлены на АО «ОНПП «Технология». Изделие собрано на АО «Авиастар-СП». Ресурсные испытания кессона стабилизатора начнутся в конце августа.
Перед началом испытаний конструкция кессона стабилизатора пройдет ультразвуковой контроль. После чего на изделие нанесут необнаруживаемые визуально ударные повреждения и подвергнут циклическим нагрузкам в объеме, значительно превышающем проектный ресурс. На следующем этапе на кессон стабилизатора нанесут трудно обнаруживаемые и обнаруживаемые типовые повреждения, на части которых произведут предполагаемые типовые ремонты. Далее конструкцию подвергнут циклическим нагрузкам, эквивалентным 60 000 полетов, после чего проверят необходимый уровень остаточной прочности конструкции. На заключительном этапе испытаний к кессону с повреждениями и типовыми ремонтами приложат максимальные нагрузки вплоть до полного разрушения.
Цель исследований — подтверждение проектного ресурса кессона стабилизатора в 60000 полетов.Тэги: МС-21-300ЦАГИ
142016-08-15. Корпорация «Иркут» доставила в ЦАГИ фюзеляж самолета МС-21 для проведения статических испытаний.
ПАО «Корпорация «Иркут» доставило в ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт» (ЦАГИ) имени профессора Н.Е.Жуковского фюзеляж самолета МС-21-300 для проведения статических испытаний планера самолета. Они должны подтвердить прочностные характеристики нового пассажирского лайнера и обеспечить сертификацию типа по статической прочности.
Фюзеляж МС-21 прибыл в г. Жуковский из Иркутска на борту самолета Ан-124 12 августа. В ближайшее время в ЦАГИ поступят и другие агрегаты планера самолёта. В частности, Иркутский авиационный завод – филиал ПАО «Корпорация «Иркут», на котором и был собран фюзеляж МС-21, передаст отсек вспомогательной силовой установки.
Специалисты Корпорации «Иркут» совместно с работниками предприятий-участников кооперации и сотрудниками ЦАГИ проведут сборку планера самолета.
Подробнее...Тэги: Корпорация ИркутСерия самолетов МС-21ЦАГИ
152016-08-23. В лаборатории статических испытаний ФГУП «ЦАГИ» установлен фюзеляж самолета МС-21-300.
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») для проведения испытаний на статическую прочность конструкции установлен фюзеляж самолета МС-21-300, изготовленный на Иркутском авиационном заводе (филиал ПАО «Корпорация «Иркут»). Позднее в ЦАГИ будут доставлены остальные агрегаты МС-21-300, в том числе выполненные из полимерных композиционных материалов (ПКМ) консоли крыла, киль, стабилизатор и механизация (закрылки, элероны, рули высоты и направления и т.д.). Эти части самолета спроектированы с учетом результатов исследований прочности агрегатов из ПКМ и их прототипов, которые ведутся в институте на протяжении нескольких лет.
После завершения сборки всего планера специалисты ЦАГИ установят на конструкции средства измерения и устройства для нагружения. На первом этапе планер будет испытан до эксплуатационных нагрузок (максимальных нагрузок, которые могут возникнуть на самолете в реальных полетах). Это необходимо для снятия ограничений параметров применения самолета на проведение летных испытаний.
Далее прочность конструкции будет исследована при расчетных нагрузках, значительно превышающих эксплуатационные. Необходимый уровень прочности самолета и безопасности его полета будет подтвержден только при условии, что конструкция выдержит эти нагрузки.
Подобные работы являются важным этапом в создании любого воздушного судна. В ЦАГИ имеется возможность моделирования нагрузок, позволяющих исследовать прочность летательных аппаратов различных типов. Так, в статическом зале института были испытаны Ту-204, Ту-334, Ил-114, Ми-26, SSJ100, «Буран» и многие другие. Тэги: МС-21-300ЦАГИ
162016-09-01. ФГУП «ЦАГИ» получил патент на способ изготовления лопаток газотурбинных двигателей в технологии высокоскоростного фрезерования на станках с ЧПУ.
Центральный аэрогидродинамический института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») получил новый патент. Коллектив авторов разработал способ изготовления лопаток газотурбинных двигателей (ГТД) с помощью технологии высокоскоростного фрезерования на станках с числовым программным управлением.
Лопатки роторов ГТД относятся к разряду деталей с относительно малой толщиной. При их изготовлении высокочастотное циклическое воздействие зубьев фрезы приводит к возникновению вибраций, нарушающих точность и качество обработки. Специалисты ЦАГИ нашли способ как решить эту проблему. Усовершенствовать процесс создания изделия позволяет повышение скорости резания материала заготовки более чем в 10 раз. Это достигается за счет увеличения частоты вращения фрезы, которая обрабатывает деталь.
Подробнее...Тэги: ЦАГИ
172016-09-10. Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Андрей Богинский проверил ход испытаний МС-21 в ЦАГИ.
Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Андрей Богинский посетил с рабочим визитом Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в состав НИЦ «Институт им. Н.Е.Жуковского») и проверил ход испытаний агрегатов конструкции самолета МС-21.
Андрей Богинский осмотрел лаборатории статических и ресурсных испытаний, где проводятся исследования, обсудил со специалистами института график предстоящих работ и другие организационные вопросы.
В ходе испытаний ученым предстоит выполнить большую программу различных нагружений агрегатов самолета и проверить прочность конструкции как при эксплуатационных, так и при расчетных нагрузках.
Подробнее...Тэги: ЦАГИСерия самолетов МС-21
182016-10-16. ФГУП «ЦАГИ» представил Россию на Международном конгрессе ICAS 2016 в Южной Корее.
В конце сентября Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») принял участие в 30-м Конгрессе Международного совета по аэронавтическим наукам ICAS 2016. ЦАГИ является официальным представителем России в этой организации. Мероприятие прошло в г. Тэджон (Южная Корея). Сообщает пресс-служба компании.
Ученые института представили на конгрессе более 20 докладов. Выступления были посвящены аэродинамике, новым конструкциям летательных аппаратов, силовым установкам, динамике полета, системам управления и истории аэронавтики. Специалисты российского центра авиационной науки выступили модераторами нескольких секций.
В этом году научные обсуждения состоялись по 12 направлениям, которые содержали около 120 тематик. Всего было сделано около 450 устных выступлений. В рабочие дни конгресса проводилось по десять и более параллельных заседаний, также проходили презентации стендовых докладов.
Международный совет по аэронавтическим наукам (ICAS) — неправительственное некоммерческое объединение, призванное содействовать международной кооперации, свободному обмену информацией и идеями. Это единственная независимая международная организация в области аэронавтики, объединяющая 30 стран и большинство ключевых мировых организаций и компаний отрасли. Россия (ранее — СССР) является членом ICAS с 1967 года.
Подробнее...Тэги: ЦАГИ
192016-10-25. Специалисты ФГУП «ЦАГИ» провели испытания на флаттер модели МС-21.
В октябре в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») завершился второй этап испытаний на флаттер динамически подобной модели ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Эксперимент проходил в большой дозвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ по заказу ПАО «Корпорация «Иркут».
Модель МС-21 создана специалистами ЦАГИ совместно со специалистами ПАО «Корпорация «Иркут» и РСК «МИГ» по теоретическим значениям характеристик конструкции: масштаб – 1:7, размах крыла – 5 м, вес – 300 кг. В рамках эксперимента исследовался диапазон скоростей до 1100 км/ч в пересчете на натурный самолет. Ученые изучили зависимость критической скорости флаттера от вариации жесткостей приводов поверхностей управления, жесткости пилона двигателя и загрузки крыла топливом. Результаты испытаний совпали с расчетными данными. По итогам эксперимента было установлено, что одно из наиболее опасных явлений аэроупругости – флаттер – на самолете МС-21 отсутствует в летном диапазоне скоростей с учетом нормируемых запасов при ожидаемых параметрах конструкции.
Окончательное заключение по безопасности воздушного судна от флаттера сотрудники ЦАГИ вместе с представителями ПАО «Корпорация «Иркут» выдадут после проведения наземных частотных испытаний натурного образца в конце этого года. Тэги: Серия самолетов МС-21ЦАГИ
202016-11-07. В Португалии прошла конференция EASN с участием ФГУП «ЦАГИ».
В конце октября делегация Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») приняла участие в 6-й Международной конференции Европейской научной сети по аэронавтике — EASN (European Aeronautics Science Network). Мероприятие проходило в г. Порту (Португалия).
EASN основана как открытая платформа для поддержки и развития исследований в области аэронавтики. ЦАГИ официально состоит в данной сети с 2015 года и является стратегическим партнером EASN со стороны России.
Представители ЦАГИ ознакомились с последними тенденциями зарубежных аэрокосмических исследований и обсудили с коллегами глобальные проблемы и прогнозы дальнейшего развития аэронавтики. На секции, посвященной авиационному проектированию, ученые института рассказали о своих достижениях в сфере исследований нового поколения металлокомпозитных конструкций для перспективных летательных аппаратов.
Подробнее...Тэги: ЦАГИ
212016-11-14. ФГУП «ЦАГИ» готовит учебно-тренировочный самолет Як-152 к статическим испытаниям.
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») началась подготовка к статическим испытаниям современного учебно-тренировочного самолета Як-152.
В настоящее время в зале статических испытаний ЦАГИ осуществляются сборка летательного аппарата, монтаж систем нагружения и подготовка информационно-измерительного оборудования. В результате проведения комплекса исследований специалисты ЦАГИ получат информацию о фактической прочности самолета Як-152 и несущей способности его агрегатов. Эти данные необходимы для подтверждения соответствия статической прочности самолета отечественным нормам прочности. Тэги: Як-152ЦАГИ
222016-11-25. ФГУП «ЦАГИ» по заказу АО «ГСС» провел исследования в целях повышения комфорта Sukhoi Superjet 100.
Как сообщила пресс-служба, в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») по заказу АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) завершилась серия испытаний Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Цикл работ был посвящен изучению звукового профиля, определяющего акустическую обстановку внутри салона и кабины экипажа во время полета и влияющего на уровень комфорта пассажиров.
Исследования проводились на опытных и серийных SSJ100. По всей длине салона воздушного судна и в кабине экипажа специалисты ЦАГИ установили микрофоны, измеряющие уровень шумов. Стандартные иллюминаторы заменили специализированными — с датчиками для определения пульсации давления на внешней поверхности фюзеляжа. Это оборудование фиксировало акустические данные в процессе реального полета.
Подробнее...Тэги: ЦАГИСерия самолетов Sukhoy SuperJet 100
232016-12-14. ФГУП «ЦАГИ» провело испытания противообледенительной системы БПЛА.
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского) завершили серию испытаний электроимпульсной противообледенительной системы беспилотного летательного аппарата самолетного типа большой продолжительности полета. Работы проходили по заказу группы «Кронштадт» на стенде искусственного обледенения ЦАГИ.
Исследования были нацелены на определение характеристик эффективности системы в нормированных условиях обледенения. Эксперимент проходил при температурах потока от 0 до минус 20°С в условиях воздействия переохлажденных водяных капель, аналогичных существующим в облаках. В ходе работ специалисты ЦАГИ выявили характерные особенности образования и удаления льда системой.
Цикл испытаний показал, что противообледенительная система эффективно обеспечивает защиту беспилотного летательного аппарата и удовлетворяет предъявляемым требованиям, сообщила пресс-служба предприятия.Тэги: ЦАГИ
242016-12-26. ФГУП «ЦАГИ» провел испытания модели самолета МС-21-300 на режиме реверса тяги двигателя.
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») прошли стендовые испытания модели самолета МС-21-300 на режиме реверса тяги двигателей PW-1400G. Испытания проведены по заказу ПАО «Корпорация «Иркут». В условиях натурной аэродинамической трубы ЦАГИ был смоделирован режим посадки и торможения самолета на взлетно-посадочной полосе (ВПП) при включении реверса тяги двигателя. Цель испытаний — определение условий безопасной эксплуатации воздушного судна и оценка границ газодинамической устойчивости силовой установки при включении реверсивных устройств двигателей.
Подробнее...Тэги: МС-21-300ЦАГИКорпорация Иркут
252017-01-17. Специалисты ФГУП «ЦАГИ» разрабатывают концепцию тяжелого транспортного самолета интегральной схемы на криогенном топливе.
Как сообщила пресс-служба ФГУП ЦАГИ, специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») разрабатывают концепцию тяжелого транспортного самолета интегральной схемы. При такой компоновке происходит совмещение функций крыла и фюзеляжа с целью оптимального использования внутренних объемов летательного аппарата, а также повышения аэродинамической эффективности.
Самолет предназначен для межконтинентальной транспортировки большого объема грузов — до 500 т, в том числе в стандартных контейнерах. Их размещение предполагается в отсеках внутри крыла с загрузкой через откидные люки передних секций (носков) центральной части воздушного судна. Самолет будет эксплуатироваться на существующих взлетно-посадочных полосах. Большая часть полета подобного аппарата проходит на высоте 3–12 м от воды, льда или земли — эти поверхности создают экранный эффект, за счет которого происходит существенный рост аэродинамического качества. Это приводит к снижению расхода топлива и значительному увеличению дальности.
Подробнее...Тэги: ЦАГИ
262017-02-06. Специалисты ФГУП «ЦАГИ» провели статические испытания консоли крыла Ил-76 МД-90А.
Пресс-служба ЦАГИ объявила о том, что в январе специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») провели испытания на статическую прочность консоли крыла Ил-76 МД-90А — новой модификации военно-транспортного самолета Ил-76. Работы проводились в лаборатории ресурсных испытаний по заказу компании ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина».
Особенностью данного комплекса работ является специальный подход: на одном экземпляре воздушного судна специалисты ЦАГИ провели первый этап усталостных испытаний и статические испытания. В общепринятой практике эти исследования ведутся на разных конструкциях. Работы начались с усталостных испытаний в объеме проектного ресурса 8000 полетных циклов. Далее были проведены статические испытания с приложением к конструкции предельной нагрузки, возможной в эксплуатации.
Подробнее...Тэги: ИЛ-76ЦАГИ

Найдено 1000 документов по запросу «ЦАГИ». [Перейти к поиску]


Дата загрузки: 2017-04-09
Скачать документ
0.02/5
... испытаний аэродинамической в АДТ-102, 106М ЦАГИ 16. Пересчет аэродинамических характеристик на натуру 17. Заключение ЦАГИ на Техническое предложение самолета «Фрегат Экоджет» (СИ БСМ) 18. Заключение ЦАГИ на 1-й этап испытаний в АДТ-102... формирования облика самолета использовалась разработанная в ЦАГИ комплексная программа. Она основана на... методах расчета крейсерских поляр, разработанных в ЦАГИ В. А. Бариновым, и позволяет рассчитывать крейсерские поляры... методология аэродинамического проектирования была создана в ЦАГИ и успешно апробирована при практическом проекти... крыла модели самолета в АДТ Т-102 ЦАГИ (V∞=50 м/с). Сравнительный анализ результатов расчета... «Фрегат Экоджет» в АДТ Т-102,Т-106М ЦАГИ Для проведения испытаний в аэродинамических трубах АДТ-106М и в АДТ-102 ЦАГИ была спроектирована и изготовлена универсальная модель... «Фрегат Экоджет» в АДТ Т-102,Т-106М ЦАГИ Модель в сборочном цехе общий Вид...» в АДТ Т-106М ЦАГИ Модель самолета «Фрегат Экоджет» в АДТ Т-102 ЦАГИ frigate-ecojet... Т-102,Т-106М ЦАГИ Модель самолета «Фрегат Экоджет» в АДТ Т-102 ЦАГИ. Испытания вблизи... «Фрегат Экоджет» в АДТ Т-102,Т-106М ЦАГИ 1.2 Cy, mz 1.0 Cy 0.8 0.6 0.4 0.2 mz 0.0 –0.2 –0.4 α –0.6 –5 –4 –3 –2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 c ГО... = 2.6 млн Xт = 10% (АДТ-106 ЦАГИ) 0.1 0.0 –0.1 –0.2 Cxa –0.3 0.02 0.03 0.04 0.05... «Фрегат Экоджет» в АДТ Т-102,Т-106М ЦАГИ 21 K 20 19 18 17....4). 15.3 Экспериментальные исследования в АДТ Т-102 ЦАГИ Первоначальная проверка эффективности разработанной механизации... испытаний в аэродинамических трубах Т-102 и Т-106 ЦАГИ. Механизация крыла включала двухсекционный выдвижной... «Фрегат Экоджет» в АДТ Т-102,Т-106М ЦАГИ Угол атаки = 0 Угол атаки = 5 Угол... вблизи экрана, проведенная в АДТ Т-102 ЦАГИ, показала: 1. Влияние близости экрана приводит... «Фрегат Экоджет» в АДТ Т-102,Т-106М ЦАГИ Cy Cy 3.0 3.0 2.5 2.5 2.0 2.0 1.5 1.5 1.0 1.0 0.5 0.5 0.0 0.0 10 0 5 10 15... режимах взлета и посадки в АДТ Т-106 ЦАГИ (при повышенных значениях давления Ро... «Фрегат Экоджет» в АДТ Т-102,Т-106М ЦАГИ Таблица 15.5.1. P0 Re/106... ECOJET 15.6. Пресс-релизы ФГУП «ЦАГИ» frigate-ecojet.ru 243 Результаты... «Фрегат Экоджет» в АДТ Т-102,Т-106М ЦАГИ Техническое предложение 244 FRIGATE ECOJET... «Фрегат Экоджет» в АДТ Т-102,Т-106М ЦАГИ Техническое предложение 246 FRIGATE ECOJET... предложение 256 FRIGATE ECOJET // Заключение ЦАГИ на Техническое предложение самолета «Фрегат...) frigate-ecojet.ru 257 Заключение ЦАГИ на Техническое предложение самолета «Фрегат... 2.416 2.416 2.416 2.416 Проведенный в ЦАГИ анализ заявленных характеристик позволяет отметить... с учетом рекомендаций ЦАГИ, базирующихся на испытаниях предварительных моделей в АДТ ЦАГИ и параметрических расчетных... исследований в АДТ ЦАГИ с целью окончательной отработки профилиров- 259 Заключение ЦАГИ на Техническое..., обеспечивающую восприятие вну- 261 Заключение ЦАГИ на Техническое предложение самолета «Фрегат... сделанные расчеты с использованием 263 Заключение ЦАГИ на Техническое предложение самолета «Фрегат... использование активной системы снижения нагрузок. В ЦАГИ проведена работа по выбору оптимальных... проекта должен быть создан и согласован с ЦАГИ комплексный план расчетно-экспериментальных работ...) отклонения аэродинамических поверхностей; 265 Заключение ЦАГИ на Техническое предложение самолета «Фрегат... в Техническом предложении, рассчитаны по согласованным с ЦАГИ методикам в соответствии с требованиями авиационных правил... использовались предварительные характеристики двигателей. Проведенный в ЦАГИ анализ подтверждает возможность реализации заявленных... выполняются в полном объеме. 267 Заключение ЦАГИ на Техническое предложение самолета «Фрегат... предложение 270 FRIGATE ECOJET // Заключение ЦАГИ на 1-й этап испытаний в АДТ frigate... ECOJET // Протокол совещания представителей ФГУП «ЦАГИ» и ОАО «Росавиаконсорциум» от 19 марта... 275 Протокол совещания представителей ФГУП «ЦАГИ» и ОАО «Росавиаконсорциум» от 19 марта... 277 Протокол совещания представителей ФГУП «ЦАГИ» и ОАО «Росавиаконсорциум» от 19 марта...



Дата загрузки: 2017-04-09
Скачать документ
0.03/5
... становится заместителем главного конструктора КБ ЦАГИ. До Великой отечественной войны под..., 12 . Предло­ женная группой аэродинамиков ЦАГИ во главе с П.П. Красилыциковым, эта форма... эту идею, опираясь на мнение ЦАГИ о целесообразности применения однотипных средств посад... компоновки системы, присут­ ствовавший начальник ЦАГИ Г.П. Свищев обратил его внимание на... промедления мне последовала команда связаться с ЦАГИ и заключить соответствующий договор. Постановка такой... не хотите считать­ ся с мнением ЦАГИ и игнорируете все наши замечания! Опять.... - Мы такое письмо не пошлем. ЦАГИ пляшет под дудку Дементьева, который... поможет вам кадрами самолетчиков. Нужное ЦАГИ письмо я отправил Дементьеву за подписью... с орбиты Земли. По убеждению ученых ЦАГИ, фор­ ма "Спирали" была лучше... и стоящее за его спи­ ной ЦАГИ стремились сделать ее по­ добной... между КБ предель­ но формализовались, ЦАГИ же заняло в этом принципиальном вопросе..., спроектированные до полу­ чения рекомендаций ЦАГИ по учету несимметричных нагрузок действующих... хуже. При этом учитывалось, что ЦАГИ ограничило скорость по флаттеру до...



Дата загрузки: 2017-04-09
Скачать документ
0.04/5
..., поддержка экспорта и т.д. Наличие отраслевых лидеров (ЦАГИ, Исток им. Шокина, Химрар и т.д.) и перспективных... области Инновационная инфраструктура МФТИ, ОИЯИ, ЦАГИ 105ааааа Произв-ые Спец. организация..., ИПХФ, Субкластер Летательных аппаратов якорные: ЦАГИ, ТРВ, ЦНИИмаш, РКК «Энергия», МФТИ... кластера летательных аппаратов НИР ЦНИИМаш ЦАГИ Обучение Прототип Технологический университет РКК... Производство технологии Сервисы IT Летательные ЦАГИ, МФТИ, МКБ «Радуга» ДМЗ им... организации кластера, обладающие компетенциями Жуковский: ЦАГИ, ФАЛТ МФТИ, ООО НИК, АО...», ООО «Инжиниринговый инкубатор» Жуковский: ФГУП «ЦАГИ им. проф. Н.Е.Жуковского» Королев: АО... «Аэрокосмические системы» Жуковский: ПАО ОАК, ЦАГИ, ООО «НИК», ОАО «ЭМЗ им... «Аэрокосмические системы», МЦСТ-Волга Жуковский: ЦАГИ, НИИАО, ООО «НИК», ФАЛТ МФТИ...: Люксофт Дубна, Ред софт Жуковский: ЦАГИ, ФАЛТ МФТИ Королев: ПАО РКК...



Дата загрузки: 2017-04-09
Скачать документ
0/5
... 12 I. События и люди (1948–1991) ЦАГИ и др. Студенты уже со второго... в МФТИ; так как все группы ЦАГИ были оставлены в Долгопрудном. Здесь он... (который в то время работал в Москве в ЦАГИ и имел пропуск по перемещению по... кандидатскую диссертацию, в 1935 году, работал в ЦАГИ в Москве. Анри всегда гордился тем... (кроме отца Анри, который занимался в ЦАГИ секретной работой и был забронирован) и зятя... полностью аполитичен, но работал в секретном ЦАГИ. Ему принадлежит теория прочности брусьев...



Дата загрузки: 2017-04-09
Скачать документ
0/5
... НА САМАРСКОМ АВИАЦИОННО КОСМИЧЕСКОМ ФОРУМЕ В ЦАГИ ПРИСТУПИЛИ К УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ КОМПЛЕКСА, ПРЕДНАЗНАЧЕННОГО ДЛЯ... ресурсный самолет, кото рый передадим в ЦАГИ на испытания, а затем первый летный... го директора "Авиакора" Александр Золотарев. В ЦАГИ ПРИСТУПИЛИ К УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ КОМПЛЕКСА, ПРЕДНАЗНАЧЕННОГО ДЛЯ... года Центральном аэрогидродинами ческом институте (ЦАГИ) (Жуковский, Московская об ласть) началась...", говорится в сообще нии пресс службы ЦАГИ, которое поступило в "Интерфакс АВН" в понедельник...



Дата загрузки: 2017-04-09
Скачать документ
0/5
...: я ра­ ботал в Гидрологическом институте, М.В.Келдыш — в ЦАГИ, М.А.Лаврентьев — там же, Н.Е.Кочин — в Главной... важный этап, когда я начал работать в ЦАГИ, в теоретическом отделе у Сергея Алексеевича Чаплыгина... на работу в ЦАГИ. Иван Федо­ рович был тогда начальником ЦАГИ, и Сергей Алексеевич... кафедры, руководимые академика­ ми С.А.Христиановичем (ЦАГИ), Н.Н.Семеновым (Институт химической физики АН...­ па аэродинамического направления с прицелом работы в ЦАГИ — во главе ее стоял академик.... Я был свидетелем, когда в 50-е годы ЦАГИ проводил советскую авиацию через звуковой... в середине 60-х годов на базе ЦАГИ создавался факуль­ тет аэромеханики и летательной...: О.М.Белоцерковский, П.Л.Капица, Д.Б.Диатроптов, М.Г.Казарновский. дителей ЦАГИ ответил: «Дорогие товарищи студенты, это... организовывался ФАЛТ, я спросил начальника ЦАГИ, какие направления ЦАГИ он считает основными. Он... выпускников, великолепным музыкантом, впоследствии работавшим в ЦАГИ и рано ушедшим от нас), вместе... авиации, начальник Центрального Аэрогидродинамического института (ЦАГИ) и Летно-исследовательского Института (ЛИИ) — пишет... сильнейших научно-исследова­ тельских институтов: ЦАГИ, Института Физических проблем АН СССР... время, П.Л.Капица, С.А.Христианович и началь­ ник ЦАГИ С.Н.Шишкин 2-го февраля 1946 года..., подписал С.Н.Шишкин (1902-1981) — начальник ЦАГИ и за­ меститель Народного комиссара авиационной...­ мик Христианович был заместителем начальника ЦАГИ. В сознании адресата наличие двух последних... Аэрогидродинамического Института имени профессора Н.Е.Жуковского (ЦАГИ), Института физических проблем, Физического института... Физических проблем, Академика П.Л.Капицу. 3. Начальника ЦАГИ, Заместителя Народного Комиссара авиационной промышленности, профессора С.Н.Шишкина. 4. Заместителя Начальника ЦАГИ, Академика С.А.Христиановича. 5. Начальника Лаборатории №3, Академика... на базе научных кадров и лабораторий ЦАГИ, Института Физических проблем, Физического, Математического... Вашего первоначального решения. Заместитель Начальника ЦАГИ» Обращает на себя внимание то... Северного морского пути, был начальником ЦАГИ (перевел ЦАГИ из Москвы в Жуковский, поэтому мы часто говорим, что было ЦАГИ допетровских времен и послепетровских времен)... Он... к Струмынскому, кото­ рый тогда работал в ЦАГИ. Я внимательно слушал, что спрашивали Богдана... живем, чем занимаемся. Я пожаловался, что в ЦАГИ, где я в то время работал, перспективы... вузов области и одновременно выступала за ЦАГИ в первенстве Раменского района. Мы устраивали... однажды я выступил в Стенгазете с критикой порядков в ЦАГИ, на­ шем базовом институте. Газета... Н.Е.Жуковским Центрального аэрогидродинамического ин­ ститута (ЦАГИ) считается золотой страницей в летописи советской авиа­ ции. ЦАГИ дал импульс образованию ряда всемирно... у ученика Н.Е.Жуковского А.Н.Туполева, а затем возглавлявший ЦАГИ — И.Ф.Петров. В середине шестидесятых годов в развитии.... «Я - ФИЗТЕХ» 573 В 1965 году при ЦАГИ был организован факультет аэромеханики и летательной... ведущие специалисты страны, прошедшие школу ЦАГИ, академики Г.П.Свищев, Г.С.Бюшгенс, О.М.Белоцерковский, А.И.Макаревский... студенческой практики тех лет в Великом ЦАГИ, покрытом тогда завесой секретности, и наконец... третьем курсе, на 4-м курсе практика в ЦАГИ уже занимала 4 дня с проживанием в Жуковском...) С волнением вошли мы на территорию ЦАГИ, дав предварительно подписку о неразглашении государственной.... Суммирую все впечатления от учебы в ЦАГИ. Первое: с удовольствием вспоминаю всех преподавателей... Васильевич Струминский, первый заместитель директора ЦАГИ, подвижный, подтяну­ тый, элегантно одетый..., пожалуй, самым авторитетным и уважаемым ученым ЦАГИ. Ну и наконец, лекции самого академика... ученых ЦАГИ, которые увлеченно за­ нимались с нами в те годы: и начальника ЦАГИ академика... прочности, и первого за­ местителя начальника ЦАГИ Г.С.Бюшгенса, и темпераментного Б.А.Лотова, и многих-многих... вспомним историю этого подмосковного города. ЦАГИ, как известно, был образован в 1918...­ ныне в этом районе находится и филиал ЦАГИ, и Всероссийский ин­ ститут авиационных материалов... под руководством профессора Л.А.Симонова, который в ЦАГИ долгие годы отвечал за подготовку... по группам и научным руководителям, практика в ЦАГИ, защита дипломов, распределение на работу... Леонидович Суханов, теперь заместитель директора ЦАГИ, с ФАЛТа Алексей Тарасов, начальник отдела... самолетов». В эти годы наше отделение ЦАГИ, в котором сконцентрировалось много талантливых выпускников... факт, я не смог в истории послевоенного ЦАГИ вспомнить случай, когда ученик превзошел... к событиям на ФАЛТе. Напряжение работы в ЦАГИ продолжало возрастать: в 80-м году я был...-м, коллектив дружно избрал меня директором ЦАГИ. Тороплюсь перечислить это, чтобы снова... руководство более чем десятитысячным коллективом ЦАГИ в эти тяжелейшие годы стало непосильной... в деканате А.М.Кузнецовым. Выход в качестве директора ЦАГИ в самые высокие сферы стра­ ны... в моей жизни (XIX конференция, руководство ЦАГИ, уход с поста директора) были следствием...



Дата загрузки: 2017-04-09
Скачать документ
0.2/5
... Отделом испытаний авиационных материалов (ОИАМ) ЦАГИ (Цент­ рального аэрогидродинамического института). Этот... парад 1 мая 1924 г. В октябре 1922 г. в ЦАГИ была учреждена Комиссия по цельнометалли... самолетов Б29 был тщательно изучен в ЦАГИ, ВИАМ, К Б Туполева и Ильюшина. ВИАМ ис... стандартного сплава Д16, не прошел в ЦАГИ статических испытаний, он выдержал всего..., В.А. Засыпкин - заместитель начальника ВИАМ, А.З. Воробьев (ЦАГИ), а в другой комиссии - главный прочнист КБ... длинный доклад, он - главный идеолог ЦАГИ по алюминиевым сплавам - вынужден признать...-Ату и Баку. В 1976 г. при испытании в ЦАГИ самолета Ту 144 на повторные... прочнист ВИАМа по алюминиевым сплавам и я в ЦАГИ. Самолет проходил испыта­ ния на.... Куски Ту144, разрушившегося при испытании в ЦАГИ, лежат у профес­ сора В.Ф. Кутьинова и доктора технических наук Кушаверского, ведающих в ЦАГИ статикой, т.е. статическими нагрузками, а усталостными нагрузка­ ми занимаются заместитель начальника ЦАГИ А.Ф. Селихов и его помощ­ ник А.З. Воробьев... подготавливает письмо на имя начальника ЦАГИ, что на­ пряжения в лонжеронах Ту144..., что в связи с этим письмом директор ЦАГИ Г.П. Свищев бушевал и громил своих сотрудников... фюзеляжа Ту 144 в Новосибирском филиале ЦАГИ на сопротивление тепловым и технологиче­ ским... в Париже и преждевременных разрушений крыла и фюзеляжа в ЦАГИ остаются невыясненными, но в 1977 г. начина... усиленно пропаган­ дировали известные специалисты ЦАГИ Селихов и Воробьев, предусмат­ ривает, помимо..., где расположен винтовой завод, представители ЦАГИ, ВИАМ, заместитель министра Ворожбеев. Он..., но совершенно седой, бывший работник ЦАГИ, в заместителях недавно. В составе группы цаговцы...­ звало сильное сопротивление. Заместитель начальника ЦАГИ А.Ф. Селихов очень опытный квалифицированный специалист... панелей с продольными ребрами жесткости (стрингерами). ЦАГИ также возражал против прессованных панелей... срок, все ра­ боты переносятся в ЦАГИ, и КБ надо найти силу, вызвавшую... и рецепт от ее избавления. Теперь ЦАГИ напоминает цыганский табор. Тут все... нижней панели”. Кутепов и Кушноревский из ЦАГИ, провели массу экспериментов с панелями. Они... стойкости. В конце концов усилиями КБ, ЦАГИ, ВИАМ отработана конст­ рукция панели... группа из КБ Антонова, специалисты ЦАГИ, специалисты гражданской авиации, МВД, КГБ... хорошая, спокойная. Строев обращается к прочнисту ЦАГИ Французу и ко мне, просит высказать..., что Француз - известный ученый из ЦАГИ, профессор. Потом Француз смеялся, что... деталей подписаны всеми организациями - ВИАМ, ЦАГИ, ОКБ, ГосНИИ гражданской авиации. Между... он высылает А.Ф. Селихова, заместителя начальника ЦАГИ по прочности. В это время прочнистская... машину с трещинами подвергнуть статическим испытаниям в ЦАГИ, другую - повторным нагрузкам в СибНИА. Вскрыты...­ талости. Собираемся у меня в кабинете - ВИАМ, ЦАГИ, антоновцы, чтобы составить общий отчет.... Но в конце концов, все утрясается. В ЦАГИ и КБ Антонова прошли большие испытания.... Юбилей фирмы Туполева. Как создавались ЦАГИ и ВИАМ 22 сентября в Кремлевском Дворце.... Так мы отпраздновали день рождения ЦАГИ, простоквашей и медом. Но наше предприятие выделилось потом из ЦАГИ, и мы должны были работать все.... Но министр не хочет вместе с ЦАГИ признавать, что машина неправильно спроектирована... самолетов. Легкое заме­ шательство. КБ и ЦАГИ заявляют: будет проведена доработка и к самолету..., с которой связаны все надежды и в КБ, и в ЦАГИ, и в министерстве. Владимир Тимофеевич Иванов - на... дым коромыслом. Прочнисты фирмы Туполева и ЦАГИ снова обсчитывают крыло Ту 154..., хотя все подготовительные комиссии рекомендовали ЦАГИ на первое мес­ то по... в ВИАМ, рассказал Туманову: “Министр наказал ЦАГИ и СибНИА, а ВИАМ не тронул”. Это...-Лозинским - главным конструк­ тором “Бурана” и ЦАГИ - по поводу “птички”, которую Глушко... перелететь с Ленинград­ ского шоссе в Жуковское, в ЦАГИ, где будут проходить все испытания..., Елагина от ВИЛСа, Богданова от ЦАГИ помещают в коттедж. Это довольно высоко...­ во, пригодится сгребать и выкидывать отчеты ЦАГИ. Недалеко от коттед­ жа топчан..., КБ Антонова и ВВС обратились с просьбой в ЦАГИ и ВИАМ продлить на 10 лет... компанию против сплава В95 ведет ЦАГИ и поддерживающий ЦАГИ ми­ нистр авиационной промышленности... создании самолета Ту154. Этот самолет ЦАГИ и КБ Туполева решили сделать сверхэффективным... этого Алексею Андреевичу Туполеву и Г.П. Свещеву (ЦАГИ), их не застал, но просил...” статья Г.Е. Лозино-Лозинского и Г.П. Свищева - начальника ЦАГИ - как готовил­ ся “Буран”. Очень... ряда (третий справа) летчик-инженер ЦАГИ Н.И. Петров, совершивший в 1924 г. полет на...­ вают летчики, т.е. перегрузка в восемь раз. В ЦАГИ шли круглосуточные ис­ пытания разных..., прокуратура. Тут же фирма Антонова и ЦАГИ. Я докладываю: “Трещины! Есть опасность, что... налетом имеют трещины”. Антоновцы - против, ЦАГИ - против, министр тоже против, - его... е г о ................................................................... Юбилей фирмы Туполева. Как создавались ЦАГИ и В И А М ................................................ КУМЗ - новые сплавы и технология для...



Дата загрузки: 2016-11-29
Скачать документ
0.1/5
... вклад в мероприятие внес и генеральный директор ЦАГИ Борис Алешин. Он – выпускник МФТИ... «Начало творческого пути М.В. Келдыша – работа в ЦАГИ». Газета «За науку» публикует этот...) 5 Начало творческого пути М.В. Келдыша — работа в ЦАГИ Мстислав Всеволодович Келдыш (1911—1978... и Государственных премий. Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) на протяжении десятилетий – один из... впечатляющего восхождения. Те, кто работал в ЦАГИ в начале 30-х годов, восхищались атмосферой... высот поистине мирового уровня, и именно ЦАГИ стал для него важной вехой..., М.В. Келдыша. Мстислав Всеволодович Келдыш пришел в ЦАГИ в 1931 году после окончания физмата... высот поистине мирового уровня, и именно ЦАГИ стал для него важной вехой... и ярким примером. Бессменный председатель Коллегии ЦАГИ, блестящий математик и механик, Чаплыгин многие... знаменитым семинаром Общетеоретической Группы – ОТГ ЦАГИ. На регулярных заседаниях семинара в острокритической.... В 30-е годы началось создание Нового ЦАГИ в будущем Жуковском. Это был столь..., как и в 20-е годы в Москве (когда в ЦАГИ было создано конструкторское бюро во... проект. Вновь в основу огромного строительства ЦАГИ (аэродинамического и прочностного комплексов, небывалого аэродрома... позиции в области авиации. Интеллектуальная элита ЦАГИ составляла тогда цвет всей отечественной... направлений науки. Летом 1937 года ЦАГИ посетил известный ученый-механик, ученик... важные принципы его научного творчества. В ЦАГИ хранится написанный рукой Мстислава Всеволодовича... 1937-й, молодой ученый опубликовал в «Трудах ЦАГИ», в «Технике воздушного флота», «Докладах Академии... Мстислава Всеволодовича Келдыша и его сподвижников в ЦАГИ. Чаплыгин не только понял масштабы... Келдыша в «своей» общетеоретической группе – ОТГ ЦАГИ, а дальновидно направил его в экспериментальный аэродинамический отдел ЭАО ЦАГИ, где создал сильную группу теоретиков... работы столкнулся Келдыш и его коллеги в ЦАГИ, были связаны с аэродинамической частью задачи... в качестве начальника отдела динамической прочности ЦАГИ оперативно участвовал в консультациях конструкторских бюро... с выбором расчетной модели конструкции крыла. В ЦАГИ решили моделировать крыло упругой балкой... в одной точке. В 1937 г. в аэродинамической трубе Т-5 ЦАГИ была испытана первая динамически подобная... в качестве начальника отдела динамической прочности ЦАГИ оперативно участвовал в консультациях конструкторских бюро... логическим завершением исследований Мстислава Всеволодовича в ЦАГИ явилась фундаментальная работа, посвященная борьбе... Закончил МГУ и принят на работу в ЦАГИ. 1931-1946 Инженер, старший инженер... года - начальник отдела динамической прочности ЦАГИ. 1932-1953 С перерывами на военные.... 1941-1942 Эвакуация семьи (вместе с ЦАГИ) в г. Казань. 1942 Удостоен Сталинской премии... спустя после перехода М.В. Келдыша из ЦАГИ в новые научные структуры для решения... эффективно работать созданная Мстиславом Всеволодовичем в ЦАГИ научная система обеспечения безопасности летательных... сооружений) от грозных явлений аэроупругости. В ЦАГИ до конца своей жизни работала... брат вспоминал молодые годы работы в ЦАГИ, годы, заложившие основу его дальнейших... и организаторских достижений. Свою признательность школе ЦАГИ Мстислав Всеволодович выражал в статьях и выступлениях... ученым Н.Е. Жуковскому, С.А. Чаплыгину, М.А. Лаврентьеву, С.А. Христиановичу... ЦАГИ в свою очередь всегда ценил и ценит...», президент. 2009 – по настоящее время: ЦАГИ, генеральный директор. 11 февраля 2011.... Уезжали мы из Жуковского от ЦАГИ то ли в Казань, то ли... вместе со своим другом по ЦАГИ летчиком-испытателем Юрием Станкевичем, он.... Он очень любил Станкевича... Вскоре ЦАГИ вернулся в Москву. Семьи пока оставались... г. мы узнали, что из Казани в ЦАГИ уходит товарный состав с оборудованием. Я решила... времени уже работала в Казани в филиале ЦАГИ, поэтому возвращались мы впятером. Дети... ночной работы на аэродинамической трубе ЦАГИ. А в Москве семья наша занимала две...



Дата загрузки: 2017-04-08
Скачать документ
0.03/5
... ее испытания в аэродина мической трубе ЦАГИ. Кроме этой доработанной модели имеется... модель в другой аэродина мической трубе в ЦАГИ. В настоящее время решаются вопросы финансирования... большой объем работ, выполненных совместно с ЦАГИ при продувках в аэродинамической трубе. "Этот... года в Центральном аэрогидродинами ческом институте (ЦАГИ) начнутся испытания первого статического экземпляра... ВЕНТИЛЯТОР ЛУЧШИЙ В МИРЕ" Интерьвю директора ЦАГИ Влади мира Каргопольцева. Структура активно..., с Цен тральным аэрогидродинамическим институтом, легендарным ЦАГИ. Какое место в структуре буду щей... авиацион ной промышленности, в каком состоянии ЦАГИ сегодня, какие есть у него новые... новостей" Николаю Пороскову рассказал директор ЦАГИ Вла димир Каргопольцев. ДЬЯВОЛ В МЕЛОЧАХ... вы объясняете такие перемены? Россия (и ЦАГИ в частности) всегда была на переднем... с ЧПУ, сделанный в СССР, появился именно в ЦАГИ). Эти технологические программы всегда были..., будет реализована через создающийся при ЦАГИ технопарк. Планируем продвигать новые технологии... ные методы обработки металла. Мы в ЦАГИ достигли поистине удивительного результата на... 90% отводится человеческому фактору. Поэтому ЦАГИ разрабатывает совершенные средства обучения лет... можные опасные ситуации. Через тренажеры ЦАГИ прошли все летчики испытатели, все... пилота в процесс управле ния. Например, ЦАГИ разработал алгоритмы взлета и посадки самолета..., можно считать новым уровнем взаимоотношений ЦАГИ и конструкторских бюро авиастроительных фирм? Нового... к оборонным предприятиям. Каков сегод ня у ЦАГИ государственный оборонный заказ? Раньше это... для страны области. Насколько прочен в ЦАГИ научный задел, позволяющий находиться "на... с этим считаться. Они активно работают с ЦАГИ по целому ряду проблем, и аэродинамический... ратов, динамики полета, систем управления. В ЦАГИ разработаны получившие мировое признание мето..., как и во всей оборонке? Раньше ЦАГИ подпитывался выпускниками с "красными" дипломами лучших...? Еще Николай Егорович Жуковский в уставе ЦАГИ записал: институт создается для нужд... еще одно прило жение усилий ЦАГИ, совершенно нестандартное вантовые мосты. Да... на новых физиче ских принципах. ЦАГИ им занимается? Не могу сказать... отдельных материалов в условиях космоса. Тогда в ЦАГИ были изготовлены уникальные установки глубокого... надо актив нейшим образом заниматься. ЦАГИ с 2004 года является национальной кон... после учебы. Высокий международный авторитет ЦАГИ предопределил его выбор европейским сообще... с прекрасным результатом. За счет чего ЦАГИ сохраняет свои великие тра диции... академии наук, а прикладные в институты. Но ЦАГИ институт двойного подчине ния: отраслевой...



Дата загрузки: 2017-04-08
Скачать документ
0.02/5
... ведущие специалисты Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) и МВТУ. Большую роль в повышении качества... «Камов», ОАО «Московский вертолетный завод», ЦАГИ, ЛИИ, ГосНИИАС, НТЦ им. А. М. Люльки... аэрогидродинамический институт им. профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) — крупнейший в  мире центр авиационной науки..., производство и испытания опытных ЛА. Основатель ЦАГИ — профессор Императорского технического училища и Московского..., и 1 декабря 1918 г. ЦАГИ начал работу. После смерти Н.  Е.  Жуковского в  1921  г. ЦАГИ возглавил его... научного облика института. В разные годы ЦАГИ возглавляли крупнейшие ученые страны. Имена многих сотрудников ЦАГИ вписаны золотыми буквами в  историю мировой авиации. В настоящее время генеральный директор ЦАГИ — Борис Сергеевич Алёшин. В  1994  г. указом президента Российской Федерации ЦАГИ получил статус государственного научного центра... документ о регистрации имеет № 1. Сего-дня в ЦАГИ работает 4  500  сотрудников, среди которых... числе немало докторов и кандидатов наук. В ЦАГИ разрабатываются концепции перспективных ЛА, критерии... и динамики ЛА. В течение последних лет в  ЦАГИ достигнуты весомые результаты в  решении проблем... и надежности ЛА. Основными направлениями деятельности ЦАГИ являются: ● азработка активных систем снижения... и  космической техники. 264 Уникальное оборудование ЦАГИ: а — установка для ресурсных испытаний новейшего..., так и  начинающих специалистов. В учебном центре ЦАГИ организованы обучение и  переподготовка кадров, где... кадров в институте ведется в заочной аспирантуре ЦАГИ, в  дневной и  заочной аспирантуре Московского физико... России и мира. Еще в 1918 г. создатели ЦАГИ Н.  Е.  Жуковский, С. А. Чаплыгин, В. П. Ветчинкин, А. А. Архангельский, А. Н. Туполев... из дерева и перкаля заканчивался. И хотя в ЦАГИ с самого начала существовал отдел испытаний... принято решение о преобразовании винтомоторного отдела ЦАГИ (к которому в сентябре 1930 г. были присоединены... землю. Расчеты, сделанные в наши дни в ЦАГИ, показали, что в силу экранирующего эффекта..., сделанным Можайским. В 1979 — 1981 гг. в ЦАГИ были проведены широкие исследования по... в масштабе 1:20, продувалась в аэродинамических трубах ЦАГИ с целью определения ее аэродинамических характеристик... 289 А. Н. Туполев 250 гидродинамическом институте (ЦАГИ). В 1921 г. после смерти Н. Е. Жуковского руководство... самолета в 1924 г. были возложены на ЦАГИ. Советским правитель- ПРОФЕССИи И СУДЬБы а б в ством..., инженеры и ПРОФЕССИи И СУДЬБы а б в техники из ЦАГИ, а также члены их семей. Вначале... с ним была арестована вся верхушка ЦАГИ и ОКБ, директора большинства авиационных заводов...