Shopping Cart
The organic foods products are limited
Sub Total:
$240.00
Total:
$240.00
The organic foods products are limited
Компания Harris объявила о том, что она поставила Lockheed Martin пятую из десяти запланированных навигационных полезных нагрузок. Особенностью поставляемых приборов в компании назвали 70-и процентный цифровой дизайн, который объединяя возможности атомных часов, бортовых компьютеров и мощных передатчиков позволил в более чем 3 раза увеличить точность целевого применения ОГ КА. Помимо этого, разработанная полезная нагрузка обладает особенностями связанными с увеличением мощности передаваемого сигнала, в восемь раз улучшенными характеристиками в области противодействия помехам и увеличенным сроком активного существования.
Компании Comtech и Kepler Communications, объявили о сотрудничестве в интересах создания НОО группировки спутниковой связи, а также связанной с нею наземной космической инфраструктуры. Всего в новую группировку КА должны будут по состоянию на 2022 год войти порядка 140 Ku низкоорбитальных Ku диапазонных аппаратов. При этом первый аппарат (Kipp) компания Kepler Communications уже запустила 19 января 2018 года. В рамках контрактных обязательств между Kepler и Comtech планируется создание цифровой бортовой аппаратуры и предоставление оборудования для решения задач наземного тестирования.
Согласно заявлению старшего вице-президента Боинг по космосу и пусковых услугам:
В преддверии сокращения объемов финансирования околоземной пилотируемой деятельности космическое агентство США начало поиски частных компаний, которые будут способны частично взять на себя расходы по эксплуатации МКС. Исходя из этого, Директор Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) Джеймс Брайденстайн объявил о том, что по его мнению конечной целью данного процесса должно стать превращение этого объекта космической инфраструктуры в коммерческую лабораторию. При этом, в случае успеха, агентство сможет за счет перераспределения нагрузки на коммерческие предприятия, высвободить порядка $4 млрд. Однако этим планам может помешать то обстоятельство, что ранее коммерческие структуры уже рассматривали это предложение и пришли к выводу о том, что окупаемость этого проекта будет напрямую зависеть от технического состояния станции и, что оно может им не позволить выйти даже на точку безубыточности, не говоря уже о получении прибыли.
Руководство Эмиратских авиалиний высказалось относительно проблем регионального рынка спутниковой авиасвязи, в соответствии с ними:
Согласно заявлению пресс-службы ГК "Роскосмос", ее делегация принимает участие в 36-ой сессии «Межагентского координационного комитета по космическому мусору» (МККМ), которая открылась в японском городе Цукуба.
Компания SatSure объявила о подписании Меморандума о взаимопонимании с коммерческим подразделением ISRO (Antrix). Предметом соглашения стала совместная работа в сегменте геоинформационных систем и обработки данных ДЗЗ. Практическим результатом подписанного документа должно будет стать появление большого числа соответствующих продуктов и услуг.
Компания Phasor объявила о создании коммерческого партнерства с Astronics AeroSat. Целью подписанного соглашения будет являться создание новых двухдиапазонных авиатерминалов на основе возможностей антенных комплексов Phasor. Целевым сегментом продаж нового терминала в компаниях обозначили рынки деловой и коммерческой авиации. К преимуществам своего предложения в компаниях назвали возможность сокращения общей массы систем связи и возможность работы не только с геостационарными, но и низкоорбитальными группировками.
Компания Northrop Grumman объявила о том, что Федеральная торговая комиссия США разрешила ей покупку компании Orbital ATK за $7.8 млрд. (плюс принятие $1.4 млрд. долга компании) Таким образом в ее составе будет создано четвертое направление деятельности, а сама компания будет переименована в Northrop Grumman Innovation Systems. Объем продаж объединенной компании в 2018 году прогнозируется на уровне $30 млрд. В компании также отметили, что первоначальное противодействие со стороны регулятора было обусловлено тем, что в ходе объединения на рынке США осталось только два крупных производителя твердотопливных ракетных блоков (Orbital ATK и Aerojet Rocketdyne), однако Northrop Grumman удалось снять это ограничение путем обещания не закрывать данное производство и продолжить сотрудничество по данному направлению с Боинг.