Тип объекта: Технологии и образование
Страны производители: Россия
Страны операторы: Россия
Технологический макет выполненный в виде малого космическог аппарата. Облодоет возможностью передачи данных на Землю.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип объекта: Пилотируемый
Страны производители: Россия
Страны операторы: Россия
Цель полета: доставка на борт МКС топлива, продуктов, воды и других расходуемых материалов, необходимых для эксплуатации станции в пилотируемом режиме. Перечень грузов, доставляемых кораблём "ПРОГРЕСС М-22М" на МКС
|
Топливо в баках системы дозаправки
|
656 кг
|
|
Газ в баллонах средств подачи кислорода (СрПК)
• кислород
|
50 кг
|
|
Вода в баках системы «Родник»
|
420 кг
|
|
Грузы, доставляемые в герметичном отсеке (суммарная масса)
|
1244 кг
|
|
Оборудование для систем:
• обеспечения газового состава (СОГС)
• управления бортовой аппаратурой (СУБА)
• водообеспечения (СВО)
• обеспечения теплового режима (СОТР)
• технического обслуживания и ремонта (СТОР)
• электропитания (СЭП)
• система управления движением и навигацией )СУДН)
• система телефонно-телеграфной связи (СТТС)
|
27 кг
0,2 кг
334 кг
15 кг
4 кг
77 кг
2 кг
4 кг
|
|
Cредства санитарно-гигиенического оборудования (СГО)
|
64 кг
|
|
Средства обеспечения пищей (СОП)
|
358 кг
|
|
Средства медицинского обеспечения (СМО)
|
130 кг
|
|
Средства противопожарной защиты (СППЗ)
|
6 кг
|
|
Бортдокументация, посылки экипажу, видео и фотоаппаратура
|
25 кг
|
|
Комплекс целевых нагрузок (КЦН).
|
9 кг
|
|
Оборудование для ФГБ «Заря»
|
96 кг
|
|
Комплект предметов для российских членов экипажа
|
93 кг
|
|
Суммарная масса всех доставляемых грузов
|
2370 кг
|
|
Тип объекта: Пилотируемый
Страны производители: Россия
Страны операторы: Россия
Прогресс-М1 это грузовой космический корабль в который, в соответствии с программой развёртывания и эксплуатации МКС, введены изменения в компоновку, конструкцию, состав приборов и режимы работы бортовых систем. Основная цель изменений — увеличение количества топлива в общей массе доставляемых на МКС грузов, что обеспечивается за счёт установки в отсек компонентов дозаправки (ОКД) восьми топливных баков. Кроме того, существенно расширен состав связей ТКГ с бортовыми системами российского сегмента МКС по силовым и командным электрическим цепям и телеметрии.
Негерметичный ОКД претерпел следующие изменения:
- Удалены баки водяной системы «Родник».
- Вместо баков «Родника» установлены дополнительные баки системы дозаправки топливом СД8. Дозаправка орбитальной станции (ОС) осуществляется вытеснением компонентов топлива сжатым газом (гелием) через герметичные гидроразъёмы на стыковочных агрегатах ОС и ТКГ, при этом:
- Максимальный расход окислителя через магистрали увеличен до 0,35 л/с (в 2,33 раза больше чем на предыдущей модификации ТКГ).
- Система СД8, «сухой» массой 635 кг, позволяет подавать топливо, как в баки двигательной установки служебного модуля (СМ) МКС, так и функционально-грузового блока, в коллекторы подсистем причаливания и ориентации ТКГ и коллекторы двигателей ориентации СМ.
- Возможна обратная передача топлива из ДУ СМ в коллекторы ТКГ.
- Снаружи ОКД размещены 12 баллонов с кислородом и азотно-кислородной смесью
- Аппаратурный состав изменился следующим образом:
- Вместо БЦВК «Аргон-16» введён новый комплекс.
- В автономную систему навигации введена аппаратура ГНСС ГЛОНАСС/GPS.
- Установлена новая аппаратура сближения «Курс-ММ» позволяющая проводить измерение параметров относительного движения для причаливания и стыковки с расстояния не менее 1 км.
- Установлена новая аппаратура командной радиолинии «Регул», использующая спутники-ретрансляторы.
- Межбортовая радиосвязь «в узком конусе» возможна на дальности в 30 км, при произвольной ориентации — с 3 км.
|
В систему управления движением (СУД) введены следующие изменения:
- установлено новое программное обеспечение БЦВК, в котором реализованы схемы безопасного автоматического сближения, перехода в зону причаливания и самого причаливания.
- реализованы динамические режимы управления орбитальной станцией.
- введено устройство сопряжения, преобразующее информацию поступающую с МКС по цепям межмашинного интерфейса в команды релейного типа, что позволило включать со станции двигатели ТКГ для создания управляющих моментов.
|
Таким образом, изменения в СУД позволили реализовать управление ориентацией станции с помощью двигателей причаливания и ориентации (на «Прогрессе-М1» — 27 штук) или сближающе-корректирующего двигателя по единой программе от бортового комплекса управления МКС.
Особенности миссии:
«Прогресс М1-1» — транспортный грузовой космический корабль (ТГК) серии «Прогресс», запущен к орбитальной станции «Мир». Серийный номер 250. Доставка на орбитальную станцию (ОС) более 2500 килограммов различных грузов, в числе которых топливо, запас кислородной смеси, научное оборудование, средства индивидуальной защиты, а также продукты и посылки для членов экипажа ОС Мир.
- 01.02.2000, в 09:47:23 (MSK), (06:47:23 UTC) — запуск с космодрома Байконур;
- 03.02.2000, в 01:28:47 (MSK), (21:28:47 UTC) — осуществлена стыковка с ОС Мир к стыковочному узлу на агрегатном отсеке служебного модуля «Квант». Процесс сближения и стыковки проводился в автоматическом режиме;
- 26.04.2000, в 19:32:33 (MSK), (16:32:33 UTC) — ТГК отстыковался от ОС и отправился в автономный полёт.
|
