Shopping Cart
The organic foods products are limited
Sub Total:
$240.00
Total:
$240.00
The organic foods products are limited
Перспективная пилотируемая транспортная система – представляет собой совокупность пилотируемых и грузовых космических кораблей, основной задачей которых является выполнения транспортных функций. Так же включает в себя различные модификации для выполнения ремонтных, научно-исследовательских и прочих функций. Ведущие российские организации, проектирующие пилотируемую космическую технику, рассматривают четыре основных варианта перспективных пилотируемых транспортных кораблей, различающиеся по функциональным задачам:
|
Расширяемый модуль (BEAM) изготовленный компанией Bigelow Aerospace по контракту с NASA, для использования в качестве временного модуля МКС. Планируется, что он будет пристыкован к станции с 2015 по 2017 год.
Преимущества расширяемых систем
Расширяемые среды обитания типа модуля BEAM, запускаются в состоянии плотно упакованного объекта, а затем значительно расширяются в космосе. Таким образом, они занимают под обтекателем ракеты меньше места, чем традиционные металлические жилые модули и предоставляют гораздо больше пространства для проживания в месте назначения.
Данный модуль был представлен сотрудником НАСА Anthony C. Sang в мае 2010 года на конференции.
BA 2100 или Olympus, это концептуальный дизайн большого, тяжелого и объемного обитаемого модуля, предложенный фирмой Bigelow Aerospace. BA 2100 должна явиться следующим шагом в развитии модуля BA 330s, которая разрабатывается как часть Bigelow Commercial Space Station. Как и BA-330s, наименование модуля обозначает объем пространства в полностью раскрытом состоянии. Концепция подразумевает наличие двух портов для кораблей.
BA-330s (ранее был известен как Nautilus space complex модуль) это расширямыей космический обитаемый модуль, разрабатываемый частной компанией Bigelow Aerospace. Его дизайн унаследован от концепции NASA's TransHab . Модуль предназначен для выполнения исследовательских и производственных операций в условиях отсутствия гравитации. Также может использоваться как космический отель для туристов и как часть корабля при полетах к Луне и Марсу.
По сравнению со сопоставимыми по массе классическими модулями он предоставляет больше места для экипажа. Для пример объем 20 тонного модуля BA 330 составляет 330 кубических метров, что сравнимо со 106 кубических метров 15 тонного модуля МКС Destiny . Таким образом BA 330 предлагает на 210% больше свободного места при 33 процентном увеличении массы. Bigelow также утверждает, что модуль предоставляет радиационную и балистическую защиту эквивалентную стандартным модулям МКС. Модуль обладает двумя солнечными панелями и двумя термальными радиаторами, что, должно быть достаточным для обитания экипажа. Также модуль оборудован унитазом с системой утилизации твердых и жидких отходов, получастными спальными местами и средствами личной гигиены. Стены состоят из 24-36 слоев для баллистической, тепловой и радиационной защиты. Производитель утверждает, что после раскрытия модули будут твердыми. Модуль также будет обладать 4-я иллюминаторами с ультрафиалетовым фильтром. Системы ориентации и стабилизации будут иметь двойное резервирования. Двигательные установки будут работать на гидразине и топливной смеси кислорода и водорода. Последняя система будет обладать перезаправляемым баком. Модуль также будет оснащен электроникой для обесепечения стыковки и маневрирования. Производитель также обещает, что будет разрабатывать две модификации:
Концептуальные модели изделий. В настоящее время не зарегистрировано ни одного промышленного образца. Замысел состоит в выведении габаритных полезных нагрузок используя существующие обтекатели и ракеты. Данный эффект достигается путем разделения аппарата на развертывающуюся (аналогично антеннам на аппаратах связи) и статичную центральную части (см. рисунок ниже).
| Модуль при запуске | Модуль на орбите |
|---|---|
С технической точки зрения это позволяет разметить на борту модуля больше членов команды (требуется для комфортного проиживания около 90 куб. метров на человека) или оборудования. При этом, с информацие об этом классе модулей выступают также и представители коммерческих структур. Например Thales Aliena Space предоставила следующую информацию о материале поверхности расширяемой секции (в порядке от внутренней части модуля к внешней):
1. Внутренний уровень - предназначен для защиты слоя препятствующего утечкам воздуха и препятствует распространению пожара.
2. Уровень предназначеный для препятствия утечкам воздуха. Отличается наличием кевларовых нитей.
3. Уровень удерживающий конструкцию. Фактически представляет из себя сетку из высокопрочной ткани. Основными материалами предлааемыми к использованию являются (полиэтилен, кевлар, жидкокристалические и изотропные полимеры).
4. Уровень защиты от радиации и метеоритов.
5. Внешний уровень, предназначенный для отражения солнечного света.
В общем случае любой из этих уровней может содердать произвольной число слоев, что позволяет создавать модули под задачу.
SpaceX Crew-6 — шестой полёт американского космического корабля Crew Dragon для смены экипажа Международной космической станции. В ходе полёта Crew-6 доставит четырёх членов экипажа на Международную космическую станцию (МКС).