Shopping Cart
The organic foods products are limited
Sub Total:
$240.00
Total:
$240.00
The organic foods products are limited
Данный пилотируемый транспортный корабль является первым из новой серии которую разработала российская РКК Энергия. К его особенностям можено отнести то, что он:
|
В целом же, согласно данным предприятия изготовителя, конструкция корабля осталась прежней, а основные изменения затронули состава приборов, бортовых систем и т.д.
В соответствии с программой полета Международной космической станции 9 апреля 2021 года со стартовой площадки № 31 космодрома Байконур выполнен пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с пилотируемым кораблем «Ю.А. Гагарин» (Союз МС-18) и экипажем длительной экспедиции МКС-65. Этот пилотируемый корабль получил собственное название «Ю.А. Гагарин». По установившейся традиции, ближайшая к этой знаменательной дате космическая миссия посвящается первому космонавту планеты Юрию Алексеевичу Гагарину, чье имя уже украшает поверхность экранно-вакуумной теплоизоляции бытового отсека корабля. Кроме того, на головном обтекателе ракеты-носителя будет размещена официальная символика празднования 60-летия полета Юрия Гагарина в космосе.
«Союз МС-08» — российский транспортный пилотируемый космический корабль, старт которого состоялся 21 марта 2018 года с космодрома Байконур к международной космической станции. Во время полёта планируется доставить троих участников экспедиции МКС-55/ 56. Это будет 135-й пилотируемый полёт корабля «Союз», первый полёт которого состоялся в 1967 году.
30 ноября 2017 года решением Межведомственной комиссии (МВК) утверждены составы экипажей МКС на 2018 год. Первоначально запуск ТПК «Союз МС-08» был запланирован на 15 марта 2018 года, перенесён на 21 марта по баллистическим причинам. 4 марта 2018 года основной и дублирующий экипажи ТПК «Союз МС-08» прибыли на космодром Байконур для прохождения этапа предстартовой подготовки к космическому полету.
Старт осуществлён 21 марта 2018 года в 20:44 мск с пусковой установки площадки № 1 («Гагаринский старт») космодрома Байконур. Предусмотрена двухсуточная схема сближения пилотируемого корабля с МКС. Сближение корабля «Союз МС-08» с МКС и причаливание к исследовательскому модулю «Поиск» (МИМ 2) планируется проводить в автоматическом режиме. Стыковка запланирована на 23 марта 2018 года в 22:41 мск.
15 декабря 2015 года с площадки №1 («Гагаринский старт») космодрома БАЙКОНУР был проведен успешный запуск ракеты-носителя (РН) «Союз-ФГ» с транспортными пилотируемым кораблем (ТПК) «Союз ТМА-19М».
На борту пилотируемого корабля члены длительной экспедиции МКС-46/47 космонавт РОСКОСМОСА Юрий МАЛЕНЧЕНКО, астронавт НАСА Тимоти КОПРА и астронавт ЕКА Тимоти ПИК.
Сближение и стыковка ТПК «Союз ТМА-19М» с МКС запланированы по «короткой», четырехвитковой схеме 15 декабря 2015 года в 20:24 ± 3 мин. мск. в автоматическом режиме под контролем специалистов Центра управления полётами. Пилотируемый корабль будет пристыкован к малому исследовательскому модулю «Рассвет» Международной космической станции.
Во время работы члены длительной экспедиции МКС-46/47 проведут научно-прикладные исследования и эксперименты, работы по обеспечению функционирования станции и дооснастке ее оборудованием, которое доставят грузовые корабли. Планируемая продолжительность полета космонавтов и астронавтов в составе длительной экспедиции МКС-46/47 составит 173 суток.
В соответствии с программой полёта Международной космической станции (МКС) 19 марта 2016 года в 00 час. 26 мин. 38 сек. мск с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Союз-ФГ» с транспортным пилотируемым кораблём (ТПК) «Союз ТМА-20М».
На борту ТПК «Союз ТМА-20М» члены длительной экспедиции МКС-47/48: космонавты РОСКОСМОСА – АЛЕКСЕЙ ОВЧИНИН, ОЛЕГ СКРИПОЧКА и астронавт НАСА – ДЖЕФФРИ УИЛЛЬЯМС.
После отделения космического корабля от третьей ступени ракеты-носителя специалисты Главной оперативной группы управления российским сегментом МКС в Центре управления полетами (ЦУП) приступили к управлению его полётом.
«Союз ТМА-17М» — запланированный на 23 июля 2015 года полёт к международной космической станции, во время которого планируется доставить троих участников экспедиции МКС-44/45. Это будет 124-й пилотируемый полёт корабля «Союз», первый полёт которого состоялся в 1967 году.
Экипаж
|
Основные задачи полета
|
Транспортный пилотируемый корабль новой серии «Союз ТМА-М» с модернизированными системами разработан ОАО «РКК «Энергия» имени С. П. Королева» на базе корабля «Союз ТМА» по заказу Федерального космического агентства. Работы по созданию модернизированного корабля велись с 2005 года. Целью разработки корабля новой серии является обеспечение выполнения современных требований к надежности пилотируемых кораблей и безопасности экипажа. Предпосылками к модернизации систем стало моральное старение аппаратуры и технологии изготовления, а также прекращение выпуска ряда комплектующих.
Модернизация позволила:
Основными модернизируемыми системами стали система управления движением и навигации (СУДН) и система бортовых измерений (СБИ). В результате модернизации бортовых систем произведена замена бортового оборудования СУДН и СБИ приборами на основе современных бортовых вычислительных средств с развитым программным обеспечением: всего заменено 36 устаревших приборов на 19 приборов новой разработки.
Для обеспечения управления, электропитания и термостатирования вводимых приборов новой разработки проведены сопутствующие доработки систем управления бортовым комплексом (СУБК) и обеспечения теплового режима (СОТР). Кроме того были проведены дополнительные усовершенствования конструкции корабля (направленные на повышение технологичности его изготовления), а также доработки интерфейсов корабля с МКС.
В результате всех доработок масса корабля уменьшается на величину около 70 кг, что позволит проводить в дальнейшем доработки корабля для повышения его надежности (например, увеличение энергоемкости системы электропитания за счет установки дополнительного блока питания, установки дополнительной метеороидной защиты на бытовом отсеке корабля и т.д.).
«Союз ТМА», на базе которого создан «Союз ТМА-М», в свою очередь является модификацией корабля «Союз ТМ», отличающегося высокой надежностью и безопасностью полёта для экипажа, о чем свидетельствуют все запуски этого корабля, проведенные в период с 1986 года по 2002 год в целях обслуживания орбитальных станций.
«Союз ТМА-М» создан согласно межгосударственным соглашениям России и США и является составной частью комплекса орбитальной станции.
Корабль «Союз ТМА-М» в случае возникновения аварийных ситуаций на борту МКС является основным средством спасения её экипажа, а также средством доставки экипажей российских экспедиций посещения станции.
Корабль состоит из трех отсеков:
1 - бытового (орбитального),
2 - спускаемого аппарата (СА),
3 - приборно-агрегатного отсека.
В процессе полёта корабль выполняет следующие задачи:
Программа МКС – «Союз ТМА-17М». Эксперименты, запланированные на Российском сегменте МКС.
| Название эксперимента | Краткое описание |
|---|---|
| Кристаллизатор | Кристаллизация биологических макромолекул и получение биокристаллических пленок в условиях микрогравитации |
| Плазменный кристалл | Исследование плазменно-пылевых кристаллов и жидкостей в условиях микрогравитации на Международной космической станции |
| БТН-Нейтрон | Изучение потоков быстрых и тепловых нейтронов |
| Микроспутник | Исследование физических процессов при атмосферных грозовых разрядах на базе микроспутника «Чибис-М» с использованием грузового корабля «Прогресс» |
| Напор-миниРСА | Экспериментальная отработка технологии малогабаритного радиолокатора с синтезированной апертурой на основе микрополосковых активных фазированных антенных решеток в интересах решения задач природопользования, экологического контроля и мониторинга чрезвычайных ситуаций |
| Обстановка (1 этап) | Исследования в приповерхностной зоне МКС плазменно-волновых процессов взаимодействия сверхбольших космических аппаратов с ионосферой |
| Релаксация | Изучение атмосферных оптических явлений на орбитальных высотах и при входе тел в разреженную верхнюю атмосферу |
| Сейсмопрогноз | Экспериментальная отработка методов мониторинга электромагнитных и плазменных предвестников землетрясений, чрезвычайных ситуаций и техногенных катастроф |
| Ураган | Отработка технических средств и методов контроля поверхности Земли |
| Экон-М | Получение информации для экологического обследования районов деятельности различных объектов |
| Альгометрия | Исследование болевой чувствительности у человека в условиях космического полета |
| Биокард | Исследование электрофизиологических свойств и особенностей перестройки работы сердца при функциональном воздействии с приложением ОДНТ с использованием ЭКГ в двенадцати отведениях |
| Биосигнал | Изучение влияния микрогравитации на внутриклеточные характеристики функционального состояния клетки |
| Взаимодействие-2 | Изучение влияния многонационального состава экипажей МКС на межличностное и межгрупповое взаимодействие |
| Виртуал | Пространственная ориентация и взаимодействие афферентных систем в условиях невесомости |
| ДАН | Роль барорецепторов в изменении активности центрального дыхательного механизма в невесомости |
| Иммуно | Исследование нейроэндокринных и иммунных ответов у человека во время и после космического полета на МКС |
| Кардиовектор | Изучение влияния факторов космического полета на пространственное распределение энергии сердечных сокращений и роль правых и левых отделов сердца в приспособлении системы кровообращения к условиям длительной невесомости |
| Контент | Дистанционный мониторинг психофизиологического состояния экипажа, а также внутригруппового и межгруппового взаимодействия на основе содержательного анализа коммуникации между экипажем и ЦУП |
| Коррекция | Исследование эффективности фармакологической коррекции минерального обмена в условиях длительного воздействия микрогравитации |
| Космокард | Изучение влияния факторов космического полета на электрофизиологические характеристики миокарда и на их связь с процессами вегетативной регуляции кровообращения при длительном действии невесомости |
| Матрешка-Р | Исследование динамики радиационной обстановки на трассе полета и в отсеках станции и накопления дозы в шаровом и антропоморфном фантомах, размещенных внутри и на внешней поверхности станции |
| МОРЗЭ | Мониторинг обмена веществ и его регуляции, динамики защитных систем организма и экологических факторов во время космических полетов на МКС |
| Мотокард | Механизмы сенсомоторной координации в невесомости |
| Пародонт-2 | Исследование состояния тканей пародонта в условиях космического полета |
| Перемещение жидкостей | Перемещение жидкостей до, после и во время длительного космического полета и связь данного феномена с внутричерепным давлением и нарушением зрения |
| Пилот-Т | Исследование надежности профессиональной деятельности космонавта в длительном космическом полете |
| Спланх | Исследование особенностей структурно-функционального состояния различных отделов желудочно-кишечного тракта для выявления специфики изменений пищеварительной системы, возникающих в условиях космического полета |
| УДОД | Изучение возможности коррекции гемодинамических изменений в невесомости с помощью отрицательного давления на вдохе |
| Асептик | Разработка методов и бортовых технических средств обеспечения асептических условий проведения биотехнологических экспериментов в условиях космического полета |
| Бактериофаг | Исследование воздействия факторов космического полета на бактериофаги |
| Биодеградация | Оценка начальных этапов биодеградации и биоповреждений поверхностей конструкционных материалов в условиях космоса |
| Биориск | Исследование влияния факторов космического пространства на состояние систем «микроорганизмы-субстраты» применительно к проблеме экологической безопасности космической техники и планетарного карантина |
| Биоэмульсия | Исследование и отработка автономного реактора закрытого типа для получения биомассы микроорганизмов и биологически активных веществ без внесения дополнительных ингредиентов и удаления продуктов метаболизма |
| Кальций | Изучение влияния микрогравитации на растворимость фосфатов кальция в воде |
| Каскад | Исследование процессов культивирования клеток различных видов |
| Константа-2 | Изучение влияния факторов космического полета на изолированные фермент-субстратные системы |
| Конъюгация | Отработка процесса передачи генетического материала методом конъюгации бактерий |
| Полиген | Выявление генотипических особенностей, определяющих индивидуальные различия в устойчивости биологических объектов к факторам длительного космического полета (исследования на плодовой мушке Drosophila melanogaster) |
| Продуцент | Оптимизация свойств бактериальных штаммов-продуцентов путём экспозиции в условиях орбитального космического полёта и последующей наземной селекции |
| Регенерация-1 | Исследование влияния различных факторов космического полета на процессы регенерации у биообъектов по морфологическим и электрофизиологическим показателям |
| Структура | Получение высококачественных кристаллов белков методом паровой диффузии |
| Фаген | Изучение мутационных сдвигов у терапевтических бактериофагов после пребывания в условиях космического полета |
| Феникс | Исследование воздействия факторов космического пространства на состояние генетического аппарата и выживаемость высушенных лимфоцитов и клеток костного мозга |
| Альбедо | Исследование характеристик излучения Земли и отработка использования их в модели системы электропитания РС МКС |
| Бар | Отработка принципов и методов контроля мест разгерметизации космической станции, выбор схемных решений и проектного облика датчиков |
| Биополимер | Разработка методов получения полимерных материалов, стойких к биокоррозии |
| Вектор-Т | Исследование системы высокоточного прогнозирования движения МКС |
| Вибролаб | Отработка методов и средств контроля условий эксплуатации в части уровней микровиброускорений на РС МКС |
| Визир | Исследование методов регистрации текущего положения и ориентации переносной научной аппаратуры пилотируемых космических комплексов |
| ВИРУ | Виртуальные руководства |
| Идентификация | Идентификация источников возмущений при нарушении условий микрогравитации на МКС |
| Изгиб | Исследование влияния режимов функционирования бортовых систем на условия полета МКС |
| Контроль | Мониторинг состояния собственной внешней атмосферы и внешних рабочих поверхностей РС МКС, а также диагностика работоспособности применяемых на орбитальном комплексе материалов и покрытий |
| Отклик | Регистрация ударов метеороидных и техногенных частиц по внешним элементам конструкции станции с помощью пьезоэлектрических датчиков |
| Пробой | Отработка метода оперативного определения координат точки пробоя гермооболочки модуля МКС высокоскоростной или техногенной частицей с регистрацией акустических волн в воздушной среде модуля |
| Среда МКС | Изучение характеристик МКС как среды проведения исследований |
| Тест | Экспериментальные исследования возможности развития микродеструкции элементов конструкции модулей PC МКС под влиянием составляющих СВА и наличия условий для жизнедеятельности микрофлоры на поверхности гермокорпуса под ЭВТИ |
| Эпсилон-НЭП | Исследование эксплуатационных (термооптических) характеристик терморадиационных покрытий и динамики их изменения в процессе длительного орбитального полета в составе комплекса МКС |
| Великое начало | Популяризация достижений отечественной пилотируемой космонавтики |
| Кулоновский кристалл | Изучение динамики системы заряженных частиц в магнитном поле в условиях микрогравитации |
| О Гагарине из космоса | Открытая передача с борта PC МКС по радиолюбительскому каналу связи на наземные приемные станции радиолюбителей всего мира изображений фотоматериалов, посвященных жизни и деятельности первого космонавта Ю.А. Гагарина |
| EXPOSE-R | Экспонирование образцов органических и биологических материалов в условиях открытого космоса |
ТПК «Союз ТМА-16М» доставит на околоземную орбиту российских космонавтов Геннадия Падалку - командира экипажа, бортинженера экспедиции МКС-43, командира экспедиции МКС-44, Михаила Корниенко - бортинженера ТПК и экспедиций МКС-43, МКС-44, МКС-45, МКС-46, а также американского астронавта Скотта Келли - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-43/44 и командира экспедиции МКС-45/46.
Основные задачи полета:
|
Транспортный пилотируемый корабль новой серии «Союз ТМА-М» с модернизированными системами разработан ОАО «РКК «Энергия» имени С. П. Королева» на базе корабля «Союз ТМА» по заказу Федерального космического агентства. Работы по созданию модернизированного корабля велись с 2005 года. Целью разработки корабля новой серии является обеспечение выполнения современных требований к надежности пилотируемых кораблей и безопасности экипажа. Предпосылками к модернизации систем стало моральное старение аппаратуры и технологии изготовления, а также прекращение выпуска ряда комплектующих.
Модернизация позволила:
Основными модернизируемыми системами стали система управления движением и навигации (СУДН) и система бортовых измерений (СБИ). В результате модернизации бортовых систем произведена замена бортового оборудования СУДН и СБИ приборами на основе современных бортовых вычислительных средств с развитым программным обеспечением: всего заменено 36 устаревших приборов на 19 приборов новой разработки.
Для обеспечения управления, электропитания и термостатирования вводимых приборов новой разработки проведены сопутствующие доработки систем управления бортовым комплексом (СУБК) и обеспечения теплового режима (СОТР). Кроме того были проведены дополнительные усовершенствования конструкции корабля (направленные на повышение технологичности его изготовления), а также доработки интерфейсов корабля с МКС.
В результате всех доработок масса корабля уменьшается на величину около 70 кг, что позволит проводить в дальнейшем доработки корабля для повышения его надежности (например, увеличение энергоемкости системы электропитания за счет установки дополнительного блока питания, установки дополнительной метеороидной защиты на бытовом отсеке корабля и т.д.).
«Союз ТМА», на базе которого создан «Союз ТМА-М», в свою очередь является модификацией корабля «Союз ТМ», отличающегося высокой надежностью и безопасностью полёта для экипажа, о чем свидетельствуют все запуски этого корабля, проведенные в период с 1986 года по 2002 год в целях обслуживания орбитальных станций.
«Союз ТМА-М» создан согласно межгосударственным соглашениям России и США и является составной частью комплекса орбитальной станции.
Корабль «Союз ТМА-М» в случае возникновения аварийных ситуаций на борту МКС является основным средством спасения её экипажа, а также средством доставки экипажей российских экспедиций посещения станции.
Корабль состоит из трех отсеков:
1 - бытового (орбитального),
2 - спускаемого аппарата (СА),
3 - приборно-агрегатного отсека.
В процессе полёта корабль выполняет следующие задачи:
В соответствии с программой полёта Международной космической станции с космодрома Байконур стартует транспортный пилотируемый корабль (ТПК) «Союз ТМА-15М» с экипажем 42/43-й длительной космической экспедиции. ТПК «Союз ТМА-15М» доставит на околоземную орбиту российского космонавта Антона Шкаплерова - командира экипажа ТПК, бортинженера экспедиции МКС-42/43, итальянского астронавта Саманту Кристофоретти - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-42/43 и американского астронавта Терри Вёртса - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-42, командира экспедиции МКС-43.