Soyuz TMA-12M

В соответствии с программой полёта Международной космической станции с космодрома Байконур стартует транспортный пилотируемый корабль (ТПК) «Союз ТМА-12М» с экипажем 39/40-й длительной космической экспедиции. ТПК «Союз ТМА-12М» доставит на околоземную орбиту российских космонавтов Александра Скворцова - командира экипажа ТПК, бортинженера экспедиции МКС-39/40, Олега Артемьева - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-39/40 и американского астронавта Стивена Свонсона - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-39, командира экспедиции МКС-40.

Soyuz TMA-11M

Soyuz-TMA 10M

26 сентября 2013 года в 00:58:50 по московскому времени (25 сентября в 20:58:50 UTC) ракетой-носителем «Союз-ФГ» с космодрома «Байконур» осуществлён запуск российского транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-10М» с экипажем:

• командир – Олег Котов (Роскосмос) 
• бортинженеры – Сергей Рязанский (Роскосмос) и Майкл Хопкинс (НАСА).

26 сентября в 06:45:27 (02:45:27 UTC) ТПК успешно пристыковался к модулю «Поиск» российского сегмента МКС. В ходе работы экспедиции запланировано 35 экспериментов по 4 направлениям:

• «Человек в космосе. Космическая биотехнология» – 13;
• «Технические исследования и эксперименты» – 11;
• «Исследования Земли и космоса» – 8;
• «Образование и популяризация космических исследований» – 3.

Планируется, что 9 ноября 2013 года российские космонавты Олег Котов и Сергей Рязанский вынесут в открытый космос олимпийский факел Зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи. Факел на МКС доставит экипаж космического корабля «Союз ТМА-11М», запуск которого намечен на 7 ноября 2013 года. На Землю факел будет возвращён 11 ноября 2013 года экипажем корабля «Союз ТМА-09М».

Союз-ТМА 9М

Soyuz-TMA 8M

28 марта 2013 г. в 20:43:20 UTC (29 марта в 00:43:20 МСК) с космодрома «Байконур» ракетой-носителем «Союз-ФГ» осуществлён запуск транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-08М». Корабль пилотирует экипаж в составе: 

• Виноградов Павел Владимирович, командир корабля, Россия (3-й полет); 
• Мисуркин Александр Александрович, бортинженер корабля, Россия (1-й полет); 
• Кэссиди Кристофер Джон (Cassidy Christopher John), бортинженер корабля, США (2-й полет). 

29 марта 2013 г. в 02:28 UTC (06:28 МСК) ТПК «Союз ТМА-08М» пристыковался в автоматическом режиме к малому исследовательскому модулю «Поиск» российского сегмента Международной космической станции. Впервые в истории сближение транспортного пилотируемого корабля с МКС проходило по четырёхвитковой схеме: вместо обычных двух суток время подлёта к станции составило всего 5 часов 44 минуты. Состоявшаяся стыковка стала одной из самых «быстрых» в истории космонавтики. Основной вклад в решение этой задачи внесли специалисты службы баллистико-навигационного обеспечения Центра управления полётами (г. Королёв), выполнившие в предельно короткие промежутки времени космического полёта определение параметров орбиты корабля и расчёт необходимых данных для управления его движением. По программе работ на станции членам экспедиции предстоит выполнить серию научно-технических экспериментов, подготовиться к приёму двух российских транспортных кораблей «Прогресс М-М», пилотируемого «Союз ТМА-09М», европейского грузового корабля ATV-4, а также проводить на Землю экипаж ТПК «Союз ТМА-07М». Планируемая продолжительность полета – 168 суток.

Soyuz-TMA 7M

19 декабря 2012 года в 12:12:35.340 UTC (16:12:35.340 МСК) с космодрома «Байконур» ракетой-носителем «Союз-ФГ» осуществлён запуск пилотируемого космического корабля «Союз ТМА-07М». 

Космический корабль пилотирует экипаж в составе: 

• Романенко Роман Юрьевич, командир КК, бортинженер МКС-34 и МКС-35, Россия (2-й полет); 
• Хэдфилд Кристофер Остин (Hadfield Christopher Austin), бортинженер-1 КК, бортинженер МКС-34 и командир МКС-35, Канада (3); 
• Машбёрн Томас Генри (Marshburn Thomas Henry), бортинженер-2 КК, бортинженер МКС-34 и МКС-35. 

19 декабря 2012 года в 12:21:24 UTC (16:21:24 МСК) «Союз ТМА-07М» успешно отделился от последней ступени носителя и вышел на расчетную околоземную орбиту с параметрами: минимальная высота над поверхностью Земли – 199,37 километра; максимальная высота над поверхностью Земли – 253,65 километра; период обращения – 88,74 минуты; наклонение – 51,66 градуса. Сближение корабля с МКС проводилось по двухсуточной схеме. 21 декабря 2012 года в 14:08 UTC (18:08 МСК) «Союз ТМА-07М» в автоматическом режиме пристыковался к модулю «Рассвет» российского сегмента МКС. Средняя высота орбиты МКС в этот момент составляла 410,5 км. Плановая продолжительность экспедиции – 147 суток.

Soyuz-TMA 6M

Soyuz-TMA 5M

SOYUZ-TMA 5M  – российский пилотируемый космический корабль на котором был осуществлён полёт на МКС экипажа в составе:

• российский космонавта Юрия Маленченко (командир корабля, бортинженер МКС-32 и МКС-33),
• американского астронавта Суниты Уильямс (Sunita Williams) (бортинженер корабля, бортинженер МКС-32, командир МКС-33)
• японского астронавта Акихико Хошиде (Akihiko Hoshide), (бортинженер корабля, бортинженер МКС-32 и МКС-33).

Старт состоялся 15 июля 2012 г. в 06:40 по московскому времени (02:40 UTC) с космодрома «Байконур» ракетой-носителем «Союз-ФГ». 17 июля 2012 года в 08:51:07 по московскому времени (04:51:07 UTC) космический корабль «Союз ТМА-05М» с экипажем 32/33-й экспедиции пристыковался к МКС, причалив к стыковочному узлу на модуле «Рассвет».

Пробыв на орбите 4 месяца, 19 ноября 2012 года в 02:26:03 по московскому времени (18 ноября в 22:26:03 UTC) космический корабль «Союз ТМА-05М» с космонавтами Юрием Маленченко, Сунитой Уильямс и Акихико Хосиде отстыковался от МКС. 19 ноября 2012 года в 05:53:30 по московскому времени (01:53:30 UTC) спускаемый аппарат совершил мягкую посадку в 85 км северо-восточнее г. Аркалык в Казахстане.

Soyuz-TMA 04M

Космический корабль российского производства который пилотирует экипаж в составе:

• ПАДАЛКА Геннадий Иванович, командир КК, бортинженер МКС-31, командир МКС-32, Россия (4-й полет);
• РЕВИН Сергей Николаевич, бортинженер КК, МКС-31/32, Россия (1-й полет);
• АКАБА Джозеф Майкл (ACABA Joseph Michael), бортинженер КК, МКС- 31/32, США (2-й полет).

Позывной экипажа – «Альтаир». Это первый пилотируемый полёт к МКС в этом году.

15 мая 2012 года в 03:10 UTC (07:10 МСК) космический корабль «Союз ТМА-04М» успешно отделился от последней ступени носителя и вышел на околоземую орбиту.

Основные задачи полета:

• выведение на орбиту корабля «Союз ТМА-04М» с тремя членами экипажа МКС- 31/32, стыковка корабля с МКС к исследовательскому модулю МИМ-2 «Поиск»;
• работа в составе экипажа МКС-31;
• продолжение работы в качестве экипажа МКС-32;
• совместная работа экипажа по программе МКС-32;
• возвращение на Землю трёх членов экипажа МКС-32 на корабле «Союз ТМА-04М».

17 мая в 04:35:56 UTC (08:35:56 МСК) транспортный пилотируемый корабль «Союз ТМА-04М» пристыковался к исследовательскому модулю «Поиск» (МИМ-2) Международной космической станции.

Процесс сближения и стыковки проводился в автоматическом режиме под контролем специалистов в Центре управления полётами ФГУП ЦНИИмаш и экипажа. Планируемая длительность полета - 125 суток.

Транспортный пилотируемый корабль (ТПК) новой серии «Союз ТМА-М» создан на базе корабля «Союз ТМА», полёты которых осуществляются с октября 2002 года. Заказчик разработки – Федеральное космическое агентство, головной разработчик – Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С.П.Королёва. ТПК «Союз ТМА-М» по сравнению с базовым кораблём доработан с целью: замены бортовых приборов системы управления движением и навигации (СУДН) и системы бортовых измерений (СБИ) на приборы, созданные на основе современной элементной базы и развитого программного обеспечения; расширения функциональных возможностей корабля в части управления бортовыми системами от бортовых вычислительных средств (БВС) СУДН и более глубокой интеграции с БВС Российского сегмента Международной космической станции (РС МКС) при использовании мультиплексного канала обмена; увеличения возможности по доставке полезного груза за счет снижения массы бортовых систем. В результате модернизации были заменены 36 устаревших приборов на 19 приборов современной разработки, что повлекло за собой также обновление систем управления бортовым комплексом и обеспечения теплового режима. Была повышена технологичность изготовления корабля, а общая масса «Союза» уменьшена на 70 кг.

Корабль разделён на 3 модуля: приборно-агрегатного отсек (ПАО), спускаемый аппарат (СА), бытовой отсек (БО).

В ПАО находится комбинированная двигательная установка, топливо для неё, служебные системы. Длина отсека 2,26 м, основной диаметр 2,15 м, максимальный диаметр 2,72 м, полная масса модуля – 2900 кг, сухая – 2020 кг. Двигательная установка состоит из 28 ДПО (двигатели причаливания и ориентации) по 14 на каждом коллекторе, из которых часть имеет тягу 13,3 кгс, часть (12 штук) — 2,7 кгс, а также сближающе-корректирующего двигателя (СКД) тягой 300 кгс. СКД предназначен для орбитального маневрирования и схода с орбиты. Работает на тетраоксиде диазота и несимметричном диметилгидразине. Система энергоснабжения состоит из солнечных батарей и аккумуляторов. Современные «Союзы» оснащены батареями размахом 10,6 м и площадью 10 м², что даёт среднюю мощность около 1 кВт.

В спускаемом аппарате находятся места для космонавтов, системы жизнеобеспечения, управления, парашютная система. Длина отсека 2,24 м, диаметр 2,2 м, жилой объём 3,5 м³, полная масса модуля – 2950 кг, сухая – 2905 кг. Под теплозащитным экраном расположены двигатели мягкой посадки, на внешней поверхности — перекисные двигатели управления спуском, управляющие ориентацией СА во время полёта в атмосфере. Это позволяет использовать аэродинамическое качество СА и снизить перегрузки. В СА помимо космонавтов можно вернуть на землю 100 кг груза. СА покрыт теплозащитой на основе абляционных материалов. Бытовой отсек имеет длину 3,0 м, диаметр 2,25 м, объём 5 м³, полная масса модуля – 1370 кг. Он оснащен стыковочным узлом и системой сближения «Курс».

В герметичном объёме БО располагаются грузы для станции, иная полезная нагрузка, ряд систем жизнеобеспечения, в частности туалет. Через посадочный люк на боковой поверхности БО космонавты входят в корабль на стартовой позиции космодрома. БО может быть использован при шлюзовании в открытый космос в скафандрах типа «Орлан» через посадочный люк.