Shopping Cart
The organic foods products are limited
Sub Total:
$240.00
Total:
$240.00
The organic foods products are limited
Orion 38 был разработан как дешевое, высокопроизводительное решение для третей ступени РН Pegasus. Оснащен соплом с отклоняемым вектором тяги (отклонение ± 5-градусов). Планируется устанавливать данный блок на такие ракеты как: Pegasus XL, Taurus, Taurus XL, Taurus Lite и Minotaur.
Разгонный блок «Фрегат», разработан в НПО им. С.А.Лавочкина и предназначен для использования в составе ракет-носителей среднего и тяжелого класса с целью выведения аппарата на заданные орбиты. РБ «Фрегат» обеспечивает решение следующих задач:
|
Принятые при создании блока технические решения: заправка РБ компонентами топлива на заправочной станции космодрома до его установки на ракету-носитель; применение автономной системы управления позволяют использовать РБ «Фрегат» в составе ракет-носителей «Союз-ФГ», «Союз-2», «Союз-2-3», «Зенит-3SLБФ» и «Ангара-А3». Одним из достоинств «Фрегата» стала возможность его модернизации с целью увеличения рабочего запаса топлива. Так при установке на блоке баков дополнительных емкостей масса топлива может быть увеличена до 5600 кг (малые дополнительные емкости) или до 7100кг (большие дополнительные емкости). В этом случае конструкция РБ «Фрегат», его составляющие системы не затрагиваются, что, практически, исключает принципиальные изменения разгонного блока и, следовательно, сокращает сроки и стоимость модернизации.
Управление разгонным блоком
Автономная система управления разгонным блоком обеспечивает решение навигационной задачи, начиная со старта ракеты-носителя, что обеспечивает высокую точность выведения космического аппарата на рабочие орбиты. Система разработана и изготавливается Научно-производственным центром автоматического приборостроения им. академика Н.А.Пилюгина. Двигательная установка стабилизации, ориентации, и обеспечения запуска (ДУ СОЗ) предназначена для:
|
Так как разгонный блок «Фрегат» создавался для РН типа «Союз», которая выводит на опорную орбиту полезный груз массой около 8т, заправляемого в РБ топлива недостаточно для его использования в составе более тяжелых РН, например, «Зенит», имеющей грузоподъемность около 14т. Кроме того, было показано, что масса полезного груза, выводимого РН «Союз-2» этапа 1б с РБ «Фрегат» на геостационарную орбиту может быть существенно увеличена за счет введения операции доразгон, выполняемой разгонным блоком, для чего массу топлива РБ необходимо увеличить. Было принято решение адаптировать РБ «Фрегат» для выведения на различные орбиты в составе РН «Союз-2» этапа 1б, «Союз-2-3», «Зенит», «Ангара-А3» за счет увеличения массы заправляемого топлива. Задача была решена введением в состав РБ «Фрегат» торового сбрасываемого блока баков, топливо которого используется маршевой ДУ РБ «Фрегат». В результате проделанной работы в НПО им. С.А.Лавочкина в достаточно короткие сроки и при минимальных финансовых затратах был создан разгонный блок «Фрегат-СБ». Сбрасываемый блок баков (СББ) представляет собой торовую обечайку разделенную на четыре бака (два бака горючего и два бака окислителя) сферическими триметаллическими перегородками.
Изначально на РН «Аврора»(ранее известной также под обозначением «Ямал»)планировалось заменить двигатель РД-108 центрального блока на двигатель НК-33(11Д111),разработанный в свое время в Куйбышевском КБ Н.Д.Кузнецова для варианта лунной РН Н-1.
В качестве третьей ступени РН «Аврора» планировалось использовать усовершенствованный блок «И» с модификацией двигателя РД-0124 воронежского КБХА. Усиленный вариант блока «И» РН «Союз» с увеличенным запасом топлива служит третьей ступенью РН «Авроры». На ней устанавливается один четырехкамерный двигатель.
Система управления РН «Аврора» разработана на основе системы управления РБ ДМ. В качестве четвертой ступени РН планировалось использовать РБ «Корвет» или «Таймыр», проектируемые РКК «Энергия» на базе основных решений РБ семейства ДМ. Основным силовым элементом конструкции РБ«Корвет» является каркасный межбаковый отсек, связывающий в единую силовую схему бак горючего и бак окислителя с фермой подвески. Бак окислителя имеет форму чечевицы; бак горючего-тора. Ось тора наклонена по отношению к продольной оси РБ «Корвет» для уменьшения незабора топлива. К каркасному отсеку с помощью стержней крепится маршевый двигатель 11Д58МФ (модификация двигательной установки РБ ДМ). Аппаратура и агрегаты пневмогидравлической системы подачи компонентов топлива устанавливаются в основном наверхнем днище бака горючего.Настержнях верхней опорной фермы установлены антенныа ппаратуры спутниковой навигацииисистемы«Квант-ВД». Для обеспечения ориентациии стабилизации РБ «Корвет» на пассивных участках полета используются два блока вспомогательных двигательных установок, работающих на газообразном кислороде и нафтилеРГ-1.
Первая ступень ракеты Атлас 5 541 (Common Core Booster) имеет длину 32.46 метра и диаметр 3.81 метра. Сухая масса блока составляет 21054 кг. Масса заправляемых компонентов ракетного топлива составляет 284089 кг. В качестве топливной пары ракетный блок использует керосин и кислород. Двигательной установкой ракетного блока выступает РД-180 российского производства. Материалом для изготовления баков с компонентами топлива выступает алюминий. Наддув баков производится при помощи гелия. Давление в баках контролируется при помощи компьютерной установки. На блоке установлена система подрыва ракеты-носителя. Также на блоке установлена навигационная и компьютерная системы которые позволяют повысить точность определения координат и наклонения ракеты.