Shopping Cart
The organic foods products are limited
Sub Total:
$240.00
Total:
$240.00
The organic foods products are limited
«Зенит-3SLБФ» — модификация ракеты «Зенит-2SLБ»/«Зенит-3SLБ», использующая КГЧ разработки НПО им. С. А. Лавочкина. В её состав входят ракета-носитель «Зенит-2SБ» и разгонный блок Фрегат-СБ. Предназначена для запусков с космодрома «Байконур» (проект «Наземный старт»). Первый пуск (КА «Электро-Л» № 1) состоялся 20 января 2011 года. КА успешно выведен на близкую к геостационарной орбиту.
Ракета-носитель "Зенит-2" находится в эксплуатации с 1985 года. Высокоавтоматизированный стартовый комплекс размещается на космодроме Байконур. За годы независимости Украины осуществлено 20 пусков.
Модификация Зенит-2S
РН «Зенит-2S» разрабатывалась ГКБ «Южное» (г. Днепропетровск, Украина) как модификация находившейся в эксплуатации двухступенчатой РН «Зенит-2» с доработками под условия морского старта, установку РБ и блока полезного груза (БПГ), а также для повышения надежности и улучшения энергетических характеристик. БПГ представляет собой новую разработку американской фирмы Boeing, созданную специально для комплекса «Морской старт». РБ ДМ-SL разрабатывался РКК «Энергия» также специально для комплекса «Морской старт» на базе РБ типа ДМ.
РН «Зенит» выполнена по моноблочной двухступенчатой схеме и отличается высоким уровнем энергетических характеристик и конструктивно массового совершенства, высокой плотностью компоновки, безопасностью эксплуатации, что достигается за счет:
|
Плотная компоновка узлов и систем на борту РН позволила обеспечить размеры крупногабаритных блоков I и II ступеней в пределах, допустимых для реализации экономичного режима железнодорожной транспортировки с завода-производителя на космодром (без остановки встречного движения габаритных составов).Разработка оригинальной конструкции узлов связи РН с наземным оборудованием, разнесение их по двум уровням (межступенная зона и хвостовой отсек I ступени) и объединение по функциональным признакам позволили упростить и полностью автоматизировать проведение стыковочных работ на пусковом устройстве (ПУ).Принятая схема в сочетании с расстыковкой электропневмокоммуникаций ходом стартующей РН впервые в ракетной технике создала предпосылку к полному отказу от узлов разового действия на стартовом комплексе (СК). Рациональная схема установки РКН на пусковой стол с реализацией режима ее «удержания» при старте в целях заключительного предполетного диагностирования обеспечила повышение надежности выполнения задач пуска.
Наряду с традиционными задачами СУ РН «Зенит-2S» решала ряд новых задач, включая:
|
К техническим решениям, позволившим исключить присутствие личного состава на ПУ в процессе предстартовой подготовки РН, относятся:
|
Оригинальная технология работ по стыковке РКН с элементами ПУ обеспечивает дистанционное автоматизированное управление из командного пункта всем процессом подготовки и пуска РКН с момента ее доставки к ПУ.
Управление процессом подготовки и пуска РКН осуществляется автоматизированной системой управления подготовкой РКН и комплексом систем автоматизированного дистанционного управления наземным технологическим оборудованием.Операции по сливу компонентов топлива из баков РН в случае несостоявшегося пуска осуществляются автоматически. При этом для обеспечения безопасности (в случае прохождения команды «Аварийное выключение двигателя» (АВД) в автоматическом режиме (до слива компонентов из баков)) предусмотрена промывка трактов двигателя горючим (промывочный материал — основное горючее из бака Г-1) со сбросом образовавшейся смеси в лоток ПУ. Размеры ПУ в плане предельно минимизированы, что сократило сроки и стоимость ее создания, а также упростило решение вопросов по созданию подвижных частей наземных заправочных коммуникаций и поворотных опорных устройств за счет внедрения нового принципа стабилизации РН на стартовом участке траектории: в начале движения осуществляется стабилизация относительно максимально выступающих элементов хвостовой части РКН, а затем — плавный переход на тра-диционный способ стабилизации РКН относительно центра масс после прохождения РКН габаритных точек ПУ.
Технические решения, направленные на исключение из конструкции узлов разового действия и проведение ремонтно-восстановительных работ на старте:
|
Модернизация системы управления пуском РН
При создании РН «Зенит-2S» на базе РН «Зенит-2» была проведена глубокая модерниза-ция СУ, в т. ч. применена новая навигационная система, обеспечивающая прицеливание гиро-платформы по азимуту методом гирокомпасирования, без привязки к наземным опорным точкам и без использования канала оптической связи. В части приборного состава произведена замена оборудования, функционально входя-щего в навигационную систему: заменена гиро-стабилизированная платформа с целью реализации режима гирокомпасирования, бортовой компьютер «Бисер-2» заменен на обладающий большей производительностью бортовой ком-пьютер «Бисер-3».
Разработчиком и изготовителем систем управления РН «Зенит-2» и «Зенит-2S», в состав которых входит навигационная система, является ФГУП «Научно-производственный центр автоматики и приборостроения им. акад. Н.А. Пилюгина» (НПЦ АП).
Основные доработки РН «Зенит-2S» для использования:
|
Применение новых навигационных систем в составе СУ РН и СУ РБ позволило в условиях старта с плавучей стартовой платформы обеспечить беспрецедентно высокую точность выведения космических аппаратов (КА).
GSLV Mk III это ракета серии GSLV, которая разрабатона и эксплутируется Indian Space Research Organization. Основной задачей данного носителя является выведение космических аппаратов на геостационарную орбиту, однако, ракета также может использоваться и для выведения пилотируемых кораблей.
Ракеты для запуска космических аппаратов. Разработаны и производится в Израиле. Первый запуск произошел 19 сентября 1988 г. с космодрома Пальмахим, что сделало Израиль 8-ой страной в мире, способной самостоятельно выводить космические аппараты на орбиту. Начиная с 1999 г., Израиль производит плановые запуски своей космической ракеты. Также в 2003 г. были подписаны контракты о возможности запуска израильских «Шавитов» с космодрома Алькантара. С помощью ракеты Шавит осуществляется запуск спутников Офек.
Конструкция
Конструктивно ракеты представляют собой трёхступенчатую твердотопливную ракету. Первые две ступени идентичны, имеют вес по 13 т каждая, серийно выпускались в Израиле концерном IAI. Третья ступень построена компанией Rafael, весит 2,6 т, двигатель ступени работает 92 сек. Первая и вторая ступень используются также в ракете «Иерихон-2». Двигатели работают до высоты около 100 км, и по инерции ракета набирает ещё 150 км. Ракета подвергалась модернизации, первоначально использовался вариант LK-A (Шавит 1). В дальнейшем — LK-1 (Шавит 2), имеющий возможность выводить более тяжелые спутники. В варианте LK-2 (Шавит 3), первая ступень имеет новый (лицензионный) двигатель.
|
Запуски
Запуски ракеты нетипичны для мировой практики, так как проводятся на энергетически невыгодные орбиты с наклонением около 142°. Это вызвано географическими особенностями Израиля: доступное свободное пространство для запуска имеется только над Средиземным морем в западном направлении. Поэтому возможности самого носителя при запусках с Пальмахим используются не вполне эффективно.