Рис. 1. Структурная схема платформы Ресурс-УКП.
Бортовой комплекс управления платформы состоит из современных компьютерных аппаратно-программных средств и должен выполнять следующие основные функции:
- обеспечение взаимодействия и управление работой бортовых служебных и целевых (научных) систем;
- автономные навигационные вычисления на основе приёма радиосигналов от навигационных спутников;
- информационный обмен с наземным комплек- сом управления (НКУ) и реализация его команд;
- контроль состояния и работоспособности бортовых систем;
- формирование и выдачу секундных меток приборам спутника.
Система энергоснабжения обеспечивает электропитание всех бортовых приборов-потребителей. СЭС включает в качестве первичного источника энергии солнечную батарею. Вторичным источни- ком служит аккумуляторная батарея. В состав СЭС входят также средства распределения питания и стабилизации напряжения.
Система терморегулирования, помимо отмеченных выше активных элементов поддержания циркуляции рабочего газа в гермоконтейнере, т. е. вентиляторов, использует ряд разнообразных пассивных средств. К ним относятся тепловые трубы разного вида, термопокрытия, радиаторы и радиационные поверхности, маты экранно-вакуумной термоизоляции (ЭВТИ), электронагреватели, тепло-выделяющие элементы и т. д.
Система ориентации корпуса относится к электромеханическому типу. Она базируется на традиционном для ВНИИЭМ и доказавшем свою высокую эффективность в процессе эксплуатации спутников серии «Метеор» сочетании следующих подсистем:
- совокупности датчиков для определения местной инфракрасной вертикали Земли, направлений на Солнце и выделенные звёзды, величин угловых скоростей КА;
- исполнительных механизмов в виде электро- двигателей-маховиков;
- подсистемы магнитной разгрузки избыточных кинетических моментов, накопленных электродвигателями-маховиками (подсистема состоит из электромагнитов для выполнения разгрузки и трёхкомпонентных магнитометров для выбора наилучших периодов времени, когда магнитное поле Земли благоприятно для разгрузки);
- средств интерфейса для управления подсистемами СОК и взаимодействия с БКУ.
В своё время ВНИИЭМ выступал в роли первопроходца по созданию и совершенствованию электромеханических систем ориентации. Основой для этого послужил большой опыт и задел ВНИИЭМ в области разработки различных электродвигателей и других средств электромеханики. Специалисты предприятия продолжают работу по дальнейшему совершенствованию бортовых средств ориентации и стабилизации электромеханического типа. Система ориентации солнечной батареи предназначена для реализации оптимального расположения солнечных панелей перпендикулярно к направлению на Солнце. Она состоит из устройств для первоначального раскрытия панелей (после вывода КА в космос) и дальнейшего обеспечения их поворотов по показаниям солнечных датчиков. Антенно-фидерные устройства включают ряд автономных АФУ отдельных служебных и целевых систем КП и КА в целом. В системе отделения имеется адаптер, закрепляемый на разгонном блоке ракеты-носителя, и наборы пирозамков, пружинных толкателей, отрывных электроразъёмов и вспомогательных элементов крепления.
