Платформы LMx были разработаны Lockheed Martin и использовались ею более чем на 100 аппаратах дистанционного зондирования Земли для различных потребителей. LMx является модульной платформой которая может масштабироваться как по размерам так и по мощности в зависимости от требований заказчиков. Авионика платформы унаследована от аппарата Mars Reconnaissance Orbiter (MRO) который был запущен в 2005 году. В свою очередь MRO базируется на более ранних разработках компании которые были реализованны в таких космических аппаратах как Stardust, Genesis и Mars Odyssey. Авионика в настоящее время также используется на аппаратах Juno, GRAIL, MAVEN и GeoEye-2. Кроме того, LMx платформа была основой для космического аппарата IKONOS (LM900) который провел на орбите более 10 лет. Изначально платформа LMx была разработана для работы на низкой орбите и в целом ориентировалась на проекты связанные с оптико-электронным наблюдением Земли. Исходя из этого она обладает высокой маневренностью и позволяет осуществлять точное и быстрое наведение на заданные регионы Земли.
Структура платформ
— Алюминево сотовая —гексоганальная платформа с центральным цилиндром и шестью панелями для установки полезной нагрузки
Система комманд и управления
— Основанна на процессоре RAD750 с поддержкой шины 1553B и RS-422 интерфейсов
— Автономатическая система защиты процессора
— Интерфейсы связи с полезной нагрузкой—LVDS, 1553B, RS-422, Spacewire (напрямую в SSDR)
— Твердотельные системы хранения на основе флэш технологии*
Поддерживаемое программное обеспечение
— Предоставляется библиотека которая была разработана для MRO и с тех пор постоянно развивается
— FSW написан на C/C++, разработа в соответствии со стандартом ISO9001 
Электрическая энергия
— Трех панельная система солнечных батарей использующая GaAs технологию
— Литий-ионные батареи различной емкости
— Нерегулируемая 28 вольтовая шина
Система навигации и контроля
— Трех осевая стабилизация
— Сенсоры*
Связьные возможности
— S-диапазонный транспондер для передачи комманд и телеметрии (2 килобайта в секунду U/L, 32 килобайта в секунду D/L)
— (X/Ka интерфейсы)* 
Двигательная установка
— Топливо - гидразин
— Баки*
— 12  ускорителей тягой 0.2 фунтов каждый*
Система терморегулирования
— Пассивный дизайн с контролем со стороны бортового компьютера
— Радиаторы и тепловые трубки*
Механизмы
— Раскрытия панелей и антенн*

*Цена и поставка зависит от потребностей заказчиков