Главная продукция ОАО «Протон-ПМ» - жидкостной ракетный двигатель РД-276 позиционируется на перспективном и растущем рынке производства ракетно-космической техники (РКТ). Двигатели РД-276 в составе комплекта из 6 штук входят в двигательную установку первой ступени ракеты-носителя (РН) тяжелого класса «Протон», признанной самой надежной в мире. Предприятие является монополистом в производстве двигателя РД-276. Заказчиком данной продукции выступает ФГУП «ГКНПЦ им. М.В.Хруничева.

Значительную долю рынка сбыта основной продукции ОАО «Протон-ПМ» обеспечивают коммерческие заказы предприятия ILS на запуски КА с помощью РН «Протон-М». Объем заказов ОАО «Протон-ПМ» зависит от конкурентоспособности конечной продукции. Имея один из лучших показателей по стоимости вывода на орбиту 1 кг полезного груза и надежности запуска (коэффициент надежности – 0,998), РН «Протон» успешно конкурирует на мировом рынке средств выведения полезных нагрузок в космос.

Сегодня все современные дальне магистральные и среднемагистральные самолеты российской авиации для пассажирских и грузовых перевозок (Ил-96-300, Ил-96-400, Ту-204/214, Ту-204СМ, Ил-76 МФ, Ил-76ТД, Ил-76МД) оснащаются двигателями семейства ПС-90А производства ОАО «ПМЗ». Турбореактивный двигатель ПС-90А относится к классу турбовентиляторных двигателей и является одним из важных достижений российского авиационного двигателестроения 90-х годов ХХ века. Его использование позволило почти вдвое повысить экономичность самолетов нового поколения и обеспечило их соответствие мировым нормам по экологии. ПС-90А2 – одна из модификаций двигателя ПС-90А с существенной модернизацией ряда узлов и систем, обеспечившей улучшение его эксплуатационных характеристик. Двигатель соответствует современному мировому уровню. В классе тяги двигателя ПС-90А/ПС-90А2 в России конкурентов нет. Основными конкурентными преимуществами продукции ОАО «ПМЗ» являются:

• высокая эффективность использования топлива с незначительным ухудшением параметров в течение ресурса;
• низкий уровень воздействия на окружающую среду;
• низкая стоимость обслуживания и ремонта в течение всего жизненного цикла;
• высокая надежность и высокая эксплуатационная готовность (межремонтный ресурс - 25000 часов; общетехнический ресурс - 100 000 часов);
• полная автоматизация технологических процессов.

В рамках развития диверсификации производства предприятия осваивают быстрорастущий перспективный рынок оборудования для топливно-энергетического комплекса (ТЭК). В этом сегменте качество, обеспеченное уровнем высокотехнологичного производства предприятий Технополиса является основным конкурентным преимуществом продукции кластера. По программе освоения рынка оборудования для ТЭК в 2007 г. на территории Испытательного полигона ОАО «Протон-ПМ» создан сборочно-испытательный комплекс ГТЭС мощностью от 2,5 до 25 МВт, который позволяет поставлять заказчику электростанции в максимальной готовности. Созданный энергоцентр способен обеспечивать бесперебойное электроснабжение ответственных участков испытательного полигона, повышая их энергетическую независимость и безопасность. Также в сегменте оборудования для ТЭК ОАО «ПМЗ» налажено серийное производство, ремонт и послепродажное обслуживание газотурбинных установок мощностью от 2,5 до 25 МВт, используемых в качестве привода: нагнетателей газа магистральных газопроводов, и электрогенераторов передвижных и блочно-контейнерных электростанций. По данной тематике предполагается реализация инновационных проектов ОАО «Протон-ПМ» в рамках ИЦ «Сколково». Разработана и согласована концепция по вступлению в фонд Сколково с проектом «Создание серии микрогазотурбинных энергетических агрегатов», концепция связана с выводом на рынок семейства микрогазотурбинных энергетических агрегатов (МГТЭА). С 2010 г. на ОАО «Протон-ПМ» при поддержке Минобразовния России реализуется совместный с ПНИПУ инвестиционный проект «Создание высокотехнологичного производства для оказания услуг по испытаниям газотурбинных установок мощностью до 40 МВт на многоцелевом адаптивном экологическом стенде». В целом проект направлен на решение проблемы повышения эффективности работы и надежности газотранспортной и других энергоемких систем России и роста ее экспортного потенциала. Проект реализуется в интересах Объединенной двигателестроительной корпорации, в частности предприятий кластера ОАО «ПМЗ» и ОАО «Авиадвигатель», а также ОАО «Газпром» и других газотранспортных и энергетических компаний.