Предприятие. Объединённая авиастроительная корпорация. [Редактировать]

Новостная лента[Найти информацию в новостях] [Найти информацию в документах]

#Новостная лента.
12016-05-05. Ил-76 – перезагрузка: модернизированный самолет будет обладать улучшенными характеристиками.
Начинаются летные испытания новой модернизации заслуженного военно-транспортного самолета Ил‑76. Самолет в версии Ил‑76МД-М получил ряд обновленных систем, которые улучшат живучесть этой машины. Срок службы самолета вырастет до 40 лет. Параллельно будет проводиться процесс импортозамещения.
В дальнейшем компания «Ил» планирует по схожему проекту начать модернизацию самолетов-топливозаправщиков в версию Ил‑78М‑2. Генеральный директор компании «Ил» Сергей Вельможкин рассказал: «Эта модернизация связана с улучшением живучести машины, в частности — противодействия средствам ПВО и средствам воздушного нападения типа «воздух-воздух». Ряд вещей мы туда добавляем, ряд вещей из тех, что уже не производятся, заменяем. На все это еще накладывается и импортозамещение».
Подробнее...Тэги: ИЛ-76Объединённая авиастроительная корпорацияИл‑76МД-М
22016-05-23. Обнародован прогноз ОАК по рынку стратегических заправщиков.
По оценке ОАК, общий объем экспорта новых стратегических самолетов-заправщиков в период 2016-2025 гг. представляется возможным оценить чуть более 100 единиц. Лидирующее положение на рынке сохранит A330 MRTT – 52 самолета, вторую позицию займет KC-46A – 32 танкера.
С учетом того, что решение на закупку вооружений не всегда основывается только на экономической целесообразности, но исходит и из военно-политических отношений, объем поставок на экспорт Ил-78М-90А в последующее десятилетие может составить до 16 единиц.
Определенную нишу на рынке стратегических самолетов-заправщиков может занять к 2025 году Ил-96-400Т, разрабатываемый на базе широкофюзеляжного гражданского лайнера, а в дальнейшей перспективе – и заправщик на основе платформы широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, разработка которого в России только стартовала.Тэги: АвиацияОбъединённая авиастроительная корпорация
32016-06-08. Объем инвестиций в работы по созданию МС-21 составляют около 100 млрд рублей.
При этом, согласно ОАК из них 80 процентов составляет гос. финансирование, а 20 процентов было вложено из собственных средств предприятия. Также глава ОАК подчеркнул, что на текущий момент времени эта разработка является единственной в ходе реализации которой пришлось по единому плану задействовать все предприятия корпорации.Тэги: Серия самолетов МС-21Объединённая авиастроительная корпорация
42016-07-28. «Рособоронэкспорт» и ОАК будут совместно продвигать авиатехнику за рубеж.
Государственный спецэкспортер «Рособоронэкспорт» и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписали совместно разработанную программу продвижения на внешний рынок военной авиационной техники в период с 2016 по 2019 год.
Подписи под документом поставили генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин и президент ОАК Юрий Слюсарь.
«Программа повысит эффективность нашего взаимодействия при продвижении российской авиационной техники на международный рынок. Это позволит расширить географию и увеличить объем экспортных поставок боевых, военно-транспортных, учебно-боевых и специальных самолетов. В их числе истребители марок «Су» и «МиГ», учебно-боевые самолеты Як-130, военно-транспортные самолеты Ил-76МД-90А и самолеты-амфибии Бе-200», – прокомментировал событие Анатолий Исайкин.
Подробнее...Тэги: Объединённая авиастроительная корпорация
52016-08-02. ОАК разместит окончательную сборку самолета Ил-114 на заводе Сокол.
2 августа 2016 года на производственной площадке Нижегородского авиастроительного завода «Сокол» – филиал РСК «МиГ», входит в Объединенную авиастроительную корпорацию – состоялось совещание по реализации программы Ил-114 с участием заместителя Министра промышленности и торговли РФ Андрея Богинского, полномочного представителя президента РФ в ПФО Михаила Бабича, губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева и президента ОАК Юрия Слюсаря.
Решение об организации серийного производства самолетов Ил-114 было принято в мае 2016 года для обеспечения внутреннего рынка авиаперевозок современными воздушными судами класса пассажирских самолетов на 52-64 места.
В качестве предприятия-финалиста по реализации проекта Ил-114 выступит РСК «МиГ», в состав которой вошел авиазавод «Сокол». Окончательная сборка самолета будет осуществляться на нижегородской площадке.
Подробнее...Тэги: Объединённая авиастроительная корпорацияИл-114
62016-08-15. ТАНТК им. Г.М. Бериева капитально отремонтировал 50-й самолет Ту.
Важной составляющей деятельности ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева", входящего в Объединенную авиастроительную корпорацию, является капитальный ремонт самолетов Ту-142М авиации ВМФ России и Ту-95МС Дальней авиации российских ВВС, а также Ту-142МЭ авиации ВМС Индии. Для продления сроков эксплуатации строевые Ту-142МК, Ту-142МЗ и Ту-142МР регулярно проходят капитально-восстановительный ремонт на ТАНТК им. Г.М. Бериева. Ежегодно в Таганрог для этого прибывает с флотов по несколько таких самолетов.
12 августа 2016 г. авиации ВМФ был передан 50-й отремонтированный на предприятии самолет марки "Ту". Это дальний противолодочный самолет Ту-142МК с бортовым номером "51" и собственным именем "Юрий Малинин".
После прохождения всех необходимых испытаний, Ту-142МК был передан экипажу морской авиации Краснознаменного Северного флота и успешно совершил перелет к месту своего постоянного базирования. Тэги: Объединённая авиастроительная корпорацияСамолеты серии Ту-142
72016-08-30. Убыток Сухого составил около 8 млрд. руб. .
В первом полугодии 2016 года компания показала убыток, который на 19.3 процента больше чем за аналогичный период предыдущего года. Выручка компании составила около 49.2 млрд. руб. (убыток 7.8 млрд. руб.).Тэги: Объединённая авиастроительная корпорация
82016-09-09. ОАК консолидировала 100% акций МиГа.
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») увеличила свою долю в АО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» с 49,72% до 100%. Пакет в 50,28% акций «МиГа» прежний владелец этого пакета – Росимущество ?– внес в оплату части вновь выпускаемых акций ОАК. Реорганизация проходит в соответствие с Указом Президента Российской Федерации от 19.12.2015г. № 648 «О развитии публичного акционерного общества «Объединенная авиастроительная корпорация», Распоряжение Росимущества от 07.09.2016г. №712-р «Об условиях приватизации акций акционерного общества «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ».
В ходе этой же эмиссии акций ОАК увеличит свою долю в других своих дочерних предприятиях – ПАО «Туполев», ОАО «Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова» и ПАО «Компания «Сухой». Эти процессы также проходят в рамках определенного руководством страны направления развития ОАК, включающего консолидацию на балансе ОАК пакетов акций, принадлежащих государству. Тэги: Объединённая авиастроительная корпорацияКорпорация МиГ
92016-12-16. Рабочая группа по проблемным предприятиям обсудила ситуацию на «Златмаше» и Челябинском радиозаводе «Полет».
Согласно сообщению пресс-службы министерства экономического развития Челябинской области, на местном радиозаводе «Полет», до его вхождения в структуру «Объединенной приборостроительной корпорации» и смены руководства радиозавода накопилась чрезмерная кредиторская задолженность, а также долги перед государственными внебюджетными фондами. Кроме того, у предприятия была накоплена многомесячная задолженность перед сотрудниками по заработной плате. Однако благодаря принимаемым новым собственником и новым руководством радиозавода мерам ситуация в последнее время существенно улучшилась.
Как рассказал на совещании директор предприятия, за 10 месяцев 2016 года кредиторская задолженность ЧРЗ «Полет» уменьшилась на 357 миллионов рублей. Задолженность по заработной плате, которая в начале года составляла 45 миллионов рублей, а также долги по налогам и сборам в размере 113 миллионов удалось полностью погасить. Зарплата уже семь месяцев выплачивается без задержек. Задолженность перед Пенсионным фондом России снизилась на 15 миллионов рублей.
Подробнее...Тэги: АО ЗлатмашОбъединённая авиастроительная корпорацияГосударственная корпорация Роскосмос
102016-12-16. ОАК обнародовала свои планы на ближайшие 15 лет.
Согласно сообщению пресс-службы ОАК:
1. К 2035 году компания намерена довести долю выручки корпорации от продажи гражданских самолетов с нынешних 20 процентов до 45 (доля на мировом рынке должна вырасти с 1 до 4.5 процентов). При этом, компания не рассчитывает на рынки стран НАТО и Китая (после 2030 года).
2. Компания станет безубыточной к 2025 году.
3. Эффект от продажи непрофильных активов и т.п. должен будет составить около 700 млрд. руб.
При этом в 2015 году выручка от продаж министерству обороны составила около 47 процентов, а на 2017 г. корпорация рассчитывает на господдержку в размере около 50 млрд. руб.Тэги: Объединённая авиастроительная корпорация
112016-12-20. ОАК обнародовала свой прогноз по рынку авиаперевозок.
Согласно материалам компании в период с 2016-2035 годов:
1. Мировой спрос на новые самолеты составит 41250 машин.
2. Cпрос на рынке стран СНГ составит 1360 машин (на долю авиаперевозчиков РФ придется около 1100 самолетов, рост спроса прогнозируется на уровне 4-х проецнтов ежегодно).
3. Cпрос на рынке Европы составит 9490 машин.
4. Cпрос на рынке Латинской Америки составит 3090 машин.
5. Cпрос на рынке Африки составит 700 машин.
6. Cпрос на рынке Азии составит 8140 машин.Тэги: АвиацияАвиакомпании РоссииОбъединённая авиастроительная корпорация
122017-02-28. ОАК определила шесть приоритетных технологий.
Объединенная авиастроительная корпорация подвела итоги развития научно-технической деятельности в 2016 году. Ключевыми приоритетами работы корпорации становится научное сопровождение разработки совместного российско-китайского гражданского самолета, развитие новых материалов и технологий совместно с отраслевыми и фундаментальными институтами.
«Сегодня ОАК работает примерно с двумя десятками фундаментальных и отраслевых институтов. Мы стараемся не только находить и адаптировать отечественные технологии к потребностям новых программ, но и формировать научный задел для создания перспективных самолетов», - отметил директор научно-технического центра ОАК Владимир Каргопольцев.
Наиболее важным проектом для предприятий ОАК стало научное сопровождение создания нового российско-китайского широкофюзеляжного самолета. Гражданский лайнер более чем наполовину будет состоять из углепластика. В России идет создание и испытание новых композитных материалов, которые будут использоваться в конструкции нового самолета.
Подробнее...Тэги: Объединённая авиастроительная корпорация
132017-04-12. Правительство Новосибирской области продолжит поддерживать авиационную промышленность.
Новосибирские предприятия, выпускающие продукцию для авиационно-космической отрасли, ежегодно наращивают объемы производства. Об этом сообщил заместитель Губернатора Новосибирской области Сергей Сёмка на пресс-конференции, которая состоялась 11 апреля, накануне Дня авиации и космонавтики.
Как отметил вице-губернатор, четыре новосибирских предприятия осуществляют научно-производственную деятельность в авиационно-космической сфере: ПАО филиал «Компания Сухой» НАЗ им. В.П.Чкалова, АО «Новосибирский авиаремонтный завод», АО «Бердский электромеханический завод», ФГУП «Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А.Чаплыгина». По итогам 2016 года численность работающих на этих предприятиях составила 8500 человек.
Доля объема производства НАЗ им. В.П.Чкалова по группе данных предприятий составляет более 85%. Благодаря внедрению новых технологий, в том числе в организации труда, внедрению нового оборудования за 2008-2015 годы предприятие увеличило объемы производства в шесть раз. Завод выполняет гособоронзаказ по выпуску боевых самолетов Су-34, осуществляет производство комплектов отсеков фюзеляжа для регионального пассажирского самолета «Сухой Суперджет-100». В 2016 году на НАЗ им. В.П.Чкалова изготовлено 23 комплекта отсеков фюзеляжа, а в 2017 году запланировано выпустить 32 комплекта.
Подробнее...Тэги: Объединённая авиастроительная корпорация
142017-11-29. СОГАЗ застрахует сотрудников Объединенной авиастроительной корпорации.
Страховая Группа «СОГАЗ» по итогам открытого запроса предложений обеспечит добровольным медицинским страхованием сотрудников корпоративного центра Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК»), а также членов их семей. В программу страхования войдут амбулаторно-поликлиническое обслуживание, помощь на дому, стоматологическое обслуживание, скорая медицинская помощь, стационарное обслуживание, консультативно-диагностическая помощь при наличии медицинских показаний, а также экстренная и неотложная помощь на территории РФ. Страховая защита будет обеспечена сроком на один год.Тэги: Объединённая авиастроительная корпорацияСогаз
152018-06-04. Определен облик перспективной многоразовой ракетно-космической системы.
В рамках совместного проекта Фонда перспективных исследований (ФПИ), корпорации «Роскосмос» и Объединенной авиастроительной корпорации завершен аванпроект возвращаемого ракетного блока многоразовой ракетно-космической системы сверхлегкого класса. Система предназначена для вывода на солнечно-синхронную орбиту полезной нагрузки массой до 600 килограммов. Об этом сообщила пресс-служба РФПИ.
При проектировании использован технологический задел проекта многоразового ускорителя «Байкал». Схема работы системы предусматривает отделение первой ступени ракеты-носителя на высоте 59-66 километров и ее возвращение в район старта с посадкой на обычную взлетно-посадочную полосу. В базовой конструкции возвращаемого блока будут применены поворотное прямоугольное крыло большого размаха и классическое хвостовое оперение. При возвратном полете к месту старта используется модифицированный серийный турбореактивный двигатель.
По словам руководителя проектной группы ФПИ Бориса Сатовского, в рамках проведенного аванпроекта проанализирован большой объем информации и накопленный научно-технический задел по возвращаемым ступеням. Проведено сравнение нескольких альтернативных аэродинамических компоновок и произведены расчеты газодинамики и теплообмена изделия на возвратной траектории. Инженерно-конструкторские проработки показали достаточную технологическую готовность к созданию демонстратора.
По предварительным расчетам стоимость вывода полезной нагрузки многоразовой системой будет в 1,5-2 раза ниже, чем у обычных ракет подобного класса. Каждый управляемый блок рассчитан на 50 полетов без замены маршевых двигателей, работающих на криогенном топливе «жидкий кислород — сжиженный метан». Запуск предполагается осуществлять с мобильных пусковых комплексов.
Летные испытания демонстратора системы намечены на 2022 год.Тэги: Государственная корпорация РоскосмосОбъединённая авиастроительная корпорация

Каталог

#Наименование Тип
1Корпорация МиГПредприятие