В августе 2022 года было объявлено о разработке нового поколения радиолокационных спутников Capella Space под названием «Acadia». Эти новые аппараты массой 160 кг представляют собой усовершенствованную версию предыдущих спутников Capella с увеличенной полосой пропускания радара и большей мощностью энергосистемы, они должны обеспечить лучшее разрешение и более высокое качество изображения. Спутники серии Acadia будут, впервые среди коммерческих радиолокационных спутников, оснащены терминалами межспутниковой оптической связи, что позволит сократить время от получения изображения до доставки его потребителям. Предполагается, что группировка спутников Acadia будет включать 30 аппаратов. Первый спутник этого типа Acadia 1 (также используется обозначение Capella 11) запущен на носителе Electron 23 августа 2023 года.
Усовершенствованные спутники Acadia увеличивают полосу пропускания радара с 500 до 700 мегагерц и мощность более чем на 40 процентов по сравнению со спутниками Capella второго поколения . Для Acadia компания Capella модернизирует антенну нисходящей связи полезной нагрузки, чтобы сократить время между контактом с наземными станциями и получением изображений. Спутники Acadia также будут оснащены оптическими коммуникационными терминалами Mynaric, совместимыми со стандартом совместимости, установленным Космическим агентством Пентагона, — это шаг, призванный сократить время от сбора изображений до их передачи на Землю.
Номинальная стартовая масса спутника составляет от 160 до 180 кг. Две развертываемые солнечные батареи площадью 1,25 м2, развертываемая антенна площадью 10 м2
и стрела длиной 3 м устанавливаются из основной конструкции платформы. Во всех развертываемых
устройствах используется система развертывания на болтах и двигателях, которая исключает образование мусора. Накопление энергии обеспечивается литий-ионными элементами. Аккумуляторы подзаряжаются от солнечных батарей, установленных на двух развертываемых солнечных панелях. Угол наклона капеллы рассчитывается с точностью до 50 угловых секунд с использованием
фильтрации данных датчиков с 2-х звездных трекеров, IMU, солнечных датчиков и магнитометра.
Положение аппарата регулируется 3-мя маховиками для номинальной работы и 3-осевым
магнитным приводом для торможения маховиков.
Acadia оснащены двигательной установкой для удержания на месте и маневрирования во избежание столкновений. Базовой системой является электрический двигатель ASE на эффекте Холла от компании Astra. В качестве топлива используется ксенон, максимальная сила тяги составляет 25мН.
Топливный бак аппарата имеет объем 5 литров и выполнен из алюминия, который покрыт композитным материалом из углеродного волокна. Бак выдерживает максимальное рабочее давление 4500 фунтов на квадратный дюйм (достигается при рабочей температуре 60 °C). При этом система топливопроводов и клапанов имеет максимальное давление 400 фунтов на квадратный дюйм. Запас по прочности для баков составляет 1.5 раза, а на разрыв 3 раза. Другие компоненты имеют запас по прочности 1.5 раза, а на разрыв 25 раза. Хотя топливная система спутника рассчитана на 8,52 кг топлива (2650 фунтов на квадратный дюйм при 60 ° C), Capella намерена заполнить бак только 5,11 кг ксенона (1525 фунтов на квадратный дюйм при 60° C). Топливо загружается в аппарат на предприятии.
В качестве аккумулятора спутник использует стандартные литий-ионные батареи длинной 65 мм и диаметром 18 мм.
