При этом в агентстве считают, что конкуренция между производителями крайне важна, а следовательно в распоряжении у США должно быть не менее двух подобных изделий от разных фирм-производителей. Ретроспективно можно отметить, что сейчас за право поставлять посадочные модули NASA борются Blue Origin, Dynetics и SpaceX. При этом законодатели решили выделить агентству на цели их создания на 2021 только $850 млн, что более чем в четыре раза меньше чем было запрошено. Последнее вынудило NASA пересмотреть свои планы по программе и является ключевой причиной того, что предыдущая цель высадки человека в 2024 году теперь считается скорее всего недостижимой.
|
Европейское космическое агентство сообщило о том, что польский институт авиации занимается отработкой работающего на "зеленом" топливе спутникового двигателя. В агентстве отдельно отметили, что сегодня гидразин является наиболее используемым двигателями на борту спутников топливом: он по своей природе очень энергичен, но также токсичен и агрессивен, а кроме того опасен в обращении и хранении. Исходя из этого ЕКА инициировало проект Green Liquid Apogee Engine for Future Spacecraft Project (GRACE), который должен будет продвинуть европейских производителей в производстве подобных двигателей. При этом кульминацией этого проекта стало устойчивое 60 секундное включение двигателя.
|
Yahsat подписала два соглашения о стратегическом партнерстве. На этот раз договоры компания подписала с NIMR (производитель компонентов военных вертолетов) и L3Harris Technologies. Целью подписанных соглашения заявлено усиление позиций компании на рынке производства и поставок военной наземной техники. Для этого Yahsat и ее партнеры собираются предоставлять заказчикам эксклюзивный набор предложений для оборонных и гражданских государственных заказчиков. При этом компания планирует поддерживать широкий спектр наземных приложений, начиная от командования, управления, связи, разведки, наблюдения, разведки вплоть до пограничного контроля и операций за пределами прямой видимости.
|
Согласно сделанным исследователями их пекинского национального космического центра выводам:
|
Федеральная комиссия по связи США решила в начале октября 2021 года провести аукцион по распределению среди операторов сете 5G радиодиапазона от 3.45 до 3.55 ГГц. Ключевой особенностью этого диапазона является то, что сейчас его использует Пентагон для работы своих радарных систем (включая как наземные, так морские и воздушные платформы). В целом можно отметить, что уход из данного диапазона военных во многом был инициирован Д. Трампом, который рассматривал это мероприятие как средство конкурентной борьбы с Китаем.
|
В сообщении SES указано, что общий объем заключенных контрактов составляет около 220 млн евро. При этом четыре круизные компания заключили долгосрочные стратегические соглашения, предусматривающие использование орбитальной группировки O3b mPOWER. Срок сделок компания определила периодом после 2026 года, однако наименования компаний решила не раскрывать. В SES также отметили, что они до пандемии продавали круизным компаниям более 13 гб/c пропускной способности и сейчас наблюдают некоторое оживление этой отрасли.
|
Размер контракта составляет $26,5 млн и он заключен с Blue Canyon Technologies (BCT). С учетом того, что этот контракт явился следствием реализации опциона, то за все десять поставляемы спутников агентство заплати BCT $40,6 млн. Относительно сроков поставки аппаратов в Blue Canyon отметили, что первые четыре спутника будут готовы к концу этого года, а остальные шесть к концу 2022 года.
|
Также компания объявила о том, что запуск ее коммуникационного спутника Jupiter-3 (общая скорость передачи данных 500 гб в секунду, производитель - Maxar, целевые регионы работы - Южная и Северная Америки) будет перенесен на вторую половину 2022 года.
|
|
|
