Soyuz TMA-11M

Тип объекта: Пилотируемый Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

Soyuz TMA-12M

Тип объекта: Пилотируемый Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

В соответствии с программой полёта Международной космической станции с космодрома Байконур стартует транспортный пилотируемый корабль (ТПК) «Союз ТМА-12М» с экипажем 39/40-й длительной космической экспедиции. ТПК «Союз ТМА-12М» доставит на околоземную орбиту российских космонавтов Александра Скворцова - командира экипажа ТПК, бортинженера экспедиции МКС-39/40, Олега Артемьева - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-39/40 и американского астронавта Стивена Свонсона - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-39, командира экспедиции МКС-40.

Soyuz TMA-13M

Тип объекта: Пилотируемый Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

В соответствии с программой полёта Международной космической станции с космодрома Байконур стартует транспортный пилотируемый корабль (ТПК) «Союз ТМА-13М» с экипажем 40/41-й длительной космической экспедиции. ТПК «Союз ТМА-13М» доставит на околоземную орбиту российского космонавта Максима Сураева - командира экипажа ТПК, бортинженера экспедиции МКС-40, командира экспедиции МКС-41, американского астронавта Рида Вайзмана - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-40/41 и немецкого астронавта Александра Герста - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-40/41.

Soyuz TMA-14M

Тип объекта: Пилотируемый Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

В соответствии с программой полётов на Международную космическую станцию с космодрома Байконур стартует транспортный пилотируемый корабль (ТПК) «Союз ТМА-14М» с экипажем 41/42-й длительной космической экспедиции. ТПК «Союз ТМА-14М» доставит на околоземную орбиту российских космонавтов Александра Самокутяева - командира экипажа, бортинженера экспедиции МКС-41/42, Елену Серову - бортинженера ТПК и экспедиции МКС-41/42, а также американского астронавта Барри Уилмора - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-41, командира экспедиции МКС-42.

Soyuz-TMA 04M

Тип объекта: Пилотируемый

Космический корабль российского производства который пилотирует экипаж в составе:

• ПАДАЛКА Геннадий Иванович, командир КК, бортинженер МКС-31, командир МКС-32, Россия (4-й полет);
• РЕВИН Сергей Николаевич, бортинженер КК, МКС-31/32, Россия (1-й полет);
• АКАБА Джозеф Майкл (ACABA Joseph Michael), бортинженер КК, МКС- 31/32, США (2-й полет).

Позывной экипажа – «Альтаир». Это первый пилотируемый полёт к МКС в этом году.

15 мая 2012 года в 03:10 UTC (07:10 МСК) космический корабль «Союз ТМА-04М» успешно отделился от последней ступени носителя и вышел на околоземую орбиту.

Основные задачи полета:

• выведение на орбиту корабля «Союз ТМА-04М» с тремя членами экипажа МКС- 31/32, стыковка корабля с МКС к исследовательскому модулю МИМ-2 «Поиск»;
• работа в составе экипажа МКС-31;
• продолжение работы в качестве экипажа МКС-32;
• совместная работа экипажа по программе МКС-32;
• возвращение на Землю трёх членов экипажа МКС-32 на корабле «Союз ТМА-04М».

17 мая в 04:35:56 UTC (08:35:56 МСК) транспортный пилотируемый корабль «Союз ТМА-04М» пристыковался к исследовательскому модулю «Поиск» (МИМ-2) Международной космической станции.

Процесс сближения и стыковки проводился в автоматическом режиме под контролем специалистов в Центре управления полётами ФГУП ЦНИИмаш и экипажа. Планируемая длительность полета - 125 суток.

Транспортный пилотируемый корабль (ТПК) новой серии «Союз ТМА-М» создан на базе корабля «Союз ТМА», полёты которых осуществляются с октября 2002 года. Заказчик разработки – Федеральное космическое агентство, головной разработчик – Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С.П.Королёва. ТПК «Союз ТМА-М» по сравнению с базовым кораблём доработан с целью: замены бортовых приборов системы управления движением и навигации (СУДН) и системы бортовых измерений (СБИ) на приборы, созданные на основе современной элементной базы и развитого программного обеспечения; расширения функциональных возможностей корабля в части управления бортовыми системами от бортовых вычислительных средств (БВС) СУДН и более глубокой интеграции с БВС Российского сегмента Международной космической станции (РС МКС) при использовании мультиплексного канала обмена; увеличения возможности по доставке полезного груза за счет снижения массы бортовых систем. В результате модернизации были заменены 36 устаревших приборов на 19 приборов современной разработки, что повлекло за собой также обновление систем управления бортовым комплексом и обеспечения теплового режима. Была повышена технологичность изготовления корабля, а общая масса «Союза» уменьшена на 70 кг.

Корабль разделён на 3 модуля: приборно-агрегатного отсек (ПАО), спускаемый аппарат (СА), бытовой отсек (БО).

В ПАО находится комбинированная двигательная установка, топливо для неё, служебные системы. Длина отсека 2,26 м, основной диаметр 2,15 м, максимальный диаметр 2,72 м, полная масса модуля – 2900 кг, сухая – 2020 кг. Двигательная установка состоит из 28 ДПО (двигатели причаливания и ориентации) по 14 на каждом коллекторе, из которых часть имеет тягу 13,3 кгс, часть (12 штук) — 2,7 кгс, а также сближающе-корректирующего двигателя (СКД) тягой 300 кгс. СКД предназначен для орбитального маневрирования и схода с орбиты. Работает на тетраоксиде диазота и несимметричном диметилгидразине. Система энергоснабжения состоит из солнечных батарей и аккумуляторов. Современные «Союзы» оснащены батареями размахом 10,6 м и площадью 10 м², что даёт среднюю мощность около 1 кВт.

В спускаемом аппарате находятся места для космонавтов, системы жизнеобеспечения, управления, парашютная система. Длина отсека 2,24 м, диаметр 2,2 м, жилой объём 3,5 м³, полная масса модуля – 2950 кг, сухая – 2905 кг. Под теплозащитным экраном расположены двигатели мягкой посадки, на внешней поверхности — перекисные двигатели управления спуском, управляющие ориентацией СА во время полёта в атмосфере. Это позволяет использовать аэродинамическое качество СА и снизить перегрузки. В СА помимо космонавтов можно вернуть на землю 100 кг груза. СА покрыт теплозащитой на основе абляционных материалов. Бытовой отсек имеет длину 3,0 м, диаметр 2,25 м, объём 5 м³, полная масса модуля – 1370 кг. Он оснащен стыковочным узлом и системой сближения «Курс».

В герметичном объёме БО располагаются грузы для станции, иная полезная нагрузка, ряд систем жизнеобеспечения, в частности туалет. Через посадочный люк на боковой поверхности БО космонавты входят в корабль на стартовой позиции космодрома. БО может быть использован при шлюзовании в открытый космос в скафандрах типа «Орлан» через посадочный люк.

Soyuz-TMA 10M

Тип объекта: Пилотируемый Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

26 сентября 2013 года в 00:58:50 по московскому времени (25 сентября в 20:58:50 UTC) ракетой-носителем «Союз-ФГ» с космодрома «Байконур» осуществлён запуск российского транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-10М» с экипажем:

• командир – Олег Котов (Роскосмос) 
• бортинженеры – Сергей Рязанский (Роскосмос) и Майкл Хопкинс (НАСА).

26 сентября в 06:45:27 (02:45:27 UTC) ТПК успешно пристыковался к модулю «Поиск» российского сегмента МКС. В ходе работы экспедиции запланировано 35 экспериментов по 4 направлениям:

• «Человек в космосе. Космическая биотехнология» – 13;
• «Технические исследования и эксперименты» – 11;
• «Исследования Земли и космоса» – 8;
• «Образование и популяризация космических исследований» – 3.

Планируется, что 9 ноября 2013 года российские космонавты Олег Котов и Сергей Рязанский вынесут в открытый космос олимпийский факел Зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи. Факел на МКС доставит экипаж космического корабля «Союз ТМА-11М», запуск которого намечен на 7 ноября 2013 года. На Землю факел будет возвращён 11 ноября 2013 года экипажем корабля «Союз ТМА-09М».

Soyuz-TMA 1M

Тип объекта: Пилотируемый

Soyuz-TMA 2M

Тип объекта: Пилотируемый

Союз ТМА-02M (имя собственное – «Юрий Гагарин»), является модифицированным транспортным пилотируемым кораблем. Разработчиком и изготовителем кораблей семейства «Союз» с 1970-х и по настоящее время является Ракетно-космическая корпорация «Энергия». Управление полетом осуществляет ЦУП (г. Королев). 

Экипаж

В состав экипажа входили:

• Сергей Волков (Россия) - командир корабля «Союз ТМА-02М»
• Майкл Фоссум (США) - бортинженер корабля «Союз ТМА-02М»
• Сатоси Фурукава(Япония) - бортинженер корабля «Союз ТМА-02М»

Программа полета и ее выполнение

В соответствии с программой полётов на Международную космическую станцию 8 июня 2011 года в 00 часов 12 минут 45 секунд по московскому времени (7 июня в 20:12:45 GMT) с космодрома Байконур осуществлён запуск пилотируемого корабля «Союз ТМА- 02М».

Ракета-носитель «Союз-ФГ» вывела корабль на орбиту с параметрами:

• минимальная высота над поверхностью Земли – 200,56 километра;
• максимальная высота над поверхностью Земли – 258,60 километра;
• период обращения – 88,81 минуты;
• наклонение – 51,67 градуса.

Фазовое рассогласование между ТПК и МКС на момент выведения КА составляло 200°. В соответствии с освещённостью орбиты прицельная точка была выбрана за 32 мин до времени прохождения экватора (штатная точка прицеливания располагается за 13 мин). 

Soyuz-TMA 3M

Тип объекта: Пилотируемый

Российский пилотируемый космический корабль на котором осуществлён пилотируемый полёт к международной космической станции. Это двадцать девятый полёт корабля серии «Союз» к МКС и третий серии ТМА-М.

В состав экипажа корабля вошли космонавты:

• Олег Кононенко (Россия); 
• Андре Кёйперс (Голландия);
• Доналд Петтит (США).

Старт состоялся 21 декабря 2011 г. с космодрома «Байконур». 23 декабря 2011 года, в 19:19 МСК (14:19 UTC) – осуществлена стыковка с МКС. 1 июля 2012 г. корабль отстыковался от МКС и отправился к Земле, в 08:14:50 UTC (12:14:50 МСК) спускаемый аппарат корабля с космонавтами Олегом Кононенко, Дональдом Петтитом и Андре Кёйперсом совершил мягкую посадку в 148 километрах юго-восточнее города Жезказган Республики Казахстан.

Soyuz-TMA 5M

Тип объекта: Пилотируемый

SOYUZ-TMA 5M  – российский пилотируемый космический корабль на котором был осуществлён полёт на МКС экипажа в составе:

• российский космонавта Юрия Маленченко (командир корабля, бортинженер МКС-32 и МКС-33),
• американского астронавта Суниты Уильямс (Sunita Williams) (бортинженер корабля, бортинженер МКС-32, командир МКС-33)
• японского астронавта Акихико Хошиде (Akihiko Hoshide), (бортинженер корабля, бортинженер МКС-32 и МКС-33).

Старт состоялся 15 июля 2012 г. в 06:40 по московскому времени (02:40 UTC) с космодрома «Байконур» ракетой-носителем «Союз-ФГ». 17 июля 2012 года в 08:51:07 по московскому времени (04:51:07 UTC) космический корабль «Союз ТМА-05М» с экипажем 32/33-й экспедиции пристыковался к МКС, причалив к стыковочному узлу на модуле «Рассвет».

Пробыв на орбите 4 месяца, 19 ноября 2012 года в 02:26:03 по московскому времени (18 ноября в 22:26:03 UTC) космический корабль «Союз ТМА-05М» с космонавтами Юрием Маленченко, Сунитой Уильямс и Акихико Хосиде отстыковался от МКС. 19 ноября 2012 года в 05:53:30 по московскому времени (01:53:30 UTC) спускаемый аппарат совершил мягкую посадку в 85 км северо-восточнее г. Аркалык в Казахстане.

Soyuz-TMA 6M

Тип объекта: Пилотируемый

Soyuz-TMA 7M

Тип объекта: Пилотируемый

19 декабря 2012 года в 12:12:35.340 UTC (16:12:35.340 МСК) с космодрома «Байконур» ракетой-носителем «Союз-ФГ» осуществлён запуск пилотируемого космического корабля «Союз ТМА-07М». 

Космический корабль пилотирует экипаж в составе: 

• Романенко Роман Юрьевич, командир КК, бортинженер МКС-34 и МКС-35, Россия (2-й полет); 
• Хэдфилд Кристофер Остин (Hadfield Christopher Austin), бортинженер-1 КК, бортинженер МКС-34 и командир МКС-35, Канада (3); 
• Машбёрн Томас Генри (Marshburn Thomas Henry), бортинженер-2 КК, бортинженер МКС-34 и МКС-35. 

19 декабря 2012 года в 12:21:24 UTC (16:21:24 МСК) «Союз ТМА-07М» успешно отделился от последней ступени носителя и вышел на расчетную околоземную орбиту с параметрами: минимальная высота над поверхностью Земли – 199,37 километра; максимальная высота над поверхностью Земли – 253,65 километра; период обращения – 88,74 минуты; наклонение – 51,66 градуса. Сближение корабля с МКС проводилось по двухсуточной схеме. 21 декабря 2012 года в 14:08 UTC (18:08 МСК) «Союз ТМА-07М» в автоматическом режиме пристыковался к модулю «Рассвет» российского сегмента МКС. Средняя высота орбиты МКС в этот момент составляла 410,5 км. Плановая продолжительность экспедиции – 147 суток.

Soyuz-TMA 8M

Тип объекта: Пилотируемый Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

28 марта 2013 г. в 20:43:20 UTC (29 марта в 00:43:20 МСК) с космодрома «Байконур» ракетой-носителем «Союз-ФГ» осуществлён запуск транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-08М». Корабль пилотирует экипаж в составе: 

• Виноградов Павел Владимирович, командир корабля, Россия (3-й полет); 
• Мисуркин Александр Александрович, бортинженер корабля, Россия (1-й полет); 
• Кэссиди Кристофер Джон (Cassidy Christopher John), бортинженер корабля, США (2-й полет). 

29 марта 2013 г. в 02:28 UTC (06:28 МСК) ТПК «Союз ТМА-08М» пристыковался в автоматическом режиме к малому исследовательскому модулю «Поиск» российского сегмента Международной космической станции. Впервые в истории сближение транспортного пилотируемого корабля с МКС проходило по четырёхвитковой схеме: вместо обычных двух суток время подлёта к станции составило всего 5 часов 44 минуты. Состоявшаяся стыковка стала одной из самых «быстрых» в истории космонавтики. Основной вклад в решение этой задачи внесли специалисты службы баллистико-навигационного обеспечения Центра управления полётами (г. Королёв), выполнившие в предельно короткие промежутки времени космического полёта определение параметров орбиты корабля и расчёт необходимых данных для управления его движением. По программе работ на станции членам экспедиции предстоит выполнить серию научно-технических экспериментов, подготовиться к приёму двух российских транспортных кораблей «Прогресс М-М», пилотируемого «Союз ТМА-09М», европейского грузового корабля ATV-4, а также проводить на Землю экипаж ТПК «Союз ТМА-07М». Планируемая продолжительность полета – 168 суток.

Союз ТМА-15М

Тип объекта: Пилотируемый Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

В соответствии с программой полёта Международной космической станции с космодрома Байконур стартует транспортный пилотируемый корабль (ТПК) «Союз ТМА-15М» с экипажем 42/43-й длительной космической экспедиции. ТПК «Союз ТМА-15М» доставит на околоземную орбиту российского космонавта Антона Шкаплерова - командира экипажа ТПК, бортинженера экспедиции МКС-42/43, итальянского астронавта Саманту Кристофоретти - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-42/43 и американского астронавта Терри Вёртса - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-42, командира экспедиции МКС-43.

Союз ТМА-16М

Тип объекта: Пилотируемый Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

ТПК «Союз ТМА-16М» доставит на околоземную орбиту российских космонавтов Геннадия Падалку - командира экипажа, бортинженера экспедиции МКС-43, командира экспедиции МКС-44, Михаила Корниенко - бортинженера ТПК и экспедиций МКС-43, МКС-44, МКС-45, МКС-46, а также американского астронавта Скотта Келли - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-43/44 и командира экспедиции МКС-45/46.

Основные задачи полета:

участие в операциях по управлению полётом и стыковкой ТПК «Союз ТМА-16М» с МКС к малому исследовательскому модулю «Поиск» (МИМ2); совместная работа по программе экспедиции МКС-43; продолжение работы экипажа по программе МКС-44; перестыковка корабля «Союз ТМА-16М» с малого исследовательского модуля «Поиск» (МИМ2) на агрегатный отсек служебного модуля «Звезда» (АО СМ); подготовка к возвращению на Землю одного члена экипажа экспедиции МКС-43/44 и двух членов экипажа 18-й экспедиции посещения на корабле «Союз ТМА-16М».

Транспортный пилотируемый корабль новой серии «Союз ТМА-М» с модернизированными системами разработан ОАО «РКК «Энергия» имени С. П. Королева» на базе корабля «Союз ТМА» по заказу Федерального космического агентства.  Работы по созданию модернизированного корабля велись с 2005 года. Целью разработки корабля новой серии является обеспечение выполнения современных требований к надежности пилотируемых кораблей и безопасности экипажа. Предпосылками к модернизации систем стало моральное старение аппаратуры и технологии изготовления, а также прекращение выпуска ряда комплектующих.

Модернизация позволила:

• улучшить эксплуатационные характеристики корабля;
• решить проблему обеспечения гарантированных поставок ключевых служебных систем;
• уменьшить массу и занимаемый объём.

Основными модернизируемыми системами стали система управления движением и навигации (СУДН) и система бортовых измерений (СБИ). В результате модернизации бортовых систем произведена замена бортового оборудования СУДН и СБИ приборами на основе современных бортовых вычислительных средств с развитым программным обеспечением: всего заменено 36 устаревших приборов на 19 приборов новой разработки.
Для обеспечения управления, электропитания и термостатирования вводимых приборов новой разработки проведены сопутствующие доработки систем управления бортовым комплексом (СУБК) и обеспечения теплового режима (СОТР). Кроме того были проведены дополнительные усовершенствования конструкции корабля (направленные на повышение технологичности его изготовления), а также доработки интерфейсов корабля с МКС.
В результате всех доработок масса корабля уменьшается на величину около 70 кг, что позволит проводить в дальнейшем доработки корабля для повышения его надежности (например, увеличение энергоемкости системы электропитания за счет установки дополнительного блока питания, установки дополнительной метеороидной защиты на бытовом отсеке корабля и т.д.). 
«Союз ТМА», на базе которого создан «Союз ТМА-М», в свою очередь является модификацией корабля «Союз ТМ», отличающегося высокой надежностью и безопасностью полёта для экипажа, о чем свидетельствуют все запуски этого корабля, проведенные в период с 1986 года по 2002 год в целях обслуживания орбитальных станций. 
«Союз ТМА-М» создан согласно межгосударственным соглашениям России и США и является составной частью комплекса орбитальной станции. 
Корабль «Союз ТМА-М» в случае возникновения аварийных ситуаций на борту МКС является основным средством спасения её экипажа, а также средством доставки экипажей российских экспедиций посещения станции. 

Корабль состоит из трех отсеков: 

1 - бытового (орбитального), 
2 - спускаемого аппарата (СА), 
3 - приборно-агрегатного отсека. 

В процессе полёта корабль выполняет следующие задачи: 

• доставка на станцию экипажа численностью до трех человек и полезных грузов (научно-исследовательской аппаратуры, личных вещей космонавтов, ремонтного оборудования для станции и т. п.); 
• постоянное дежурство корабля на станции в период её пилотируемого полёта в готовности к срочному спуску экипажа основной экспедиции на Землю в случае опасной ситуации на станции, заболевания или травмы космонавта и т. п. (функция корабля-спасателя); 
• плановый спуск экипажа на Землю (состав экипажа корабля при доставке и возвращении может меняться); 
• доставка на Землю полезных грузов относительно небольшой массы и объема (результатов работы экспедиции, личных вещей и др.); 
• удаление отходов со станции в бытовом отсеке, сгорающем в атмосфере при спуске.

Союз ТМА-17М

Тип объекта: Пилотируемый Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

«Союз ТМА-17М» — запланированный на 23 июля 2015 года полёт к международной космической станции, во время которого планируется доставить троих участников экспедиции МКС-44/45. Это будет 124-й пилотируемый полёт корабля «Союз», первый полёт которого состоялся в 1967 году.

Экипаж

(Россия) Олег Кононенко (3-й космический полет) — командир экипажа; (Япония) Юи Кимия (1) — бортинженер; (США) Челл Линдгрен (1) — бортинженер.

Основные задачи полета

участие в операциях по управлению полётом и стыковкой ТПК «Союз ТМА-17М» с МКС к малому исследовательскому модулю «Рассвет» (МИМ1); совместная работа по программе экспедиции МКС-44; продолжение работы экипажа по программе МКС-45; подготовка к возвращению на Землю одного члена экипажа экспедиции МКС-43/44 и двух членов экипажа 18-й экспедиции посещения на корабле «Союз ТМА-17М».

Транспортный пилотируемый корабль новой серии «Союз ТМА-М» с модернизированными системами разработан ОАО «РКК «Энергия» имени С. П. Королева» на базе корабля «Союз ТМА» по заказу Федерального космического агентства.  Работы по созданию модернизированного корабля велись с 2005 года. Целью разработки корабля новой серии является обеспечение выполнения современных требований к надежности пилотируемых кораблей и безопасности экипажа. Предпосылками к модернизации систем стало моральное старение аппаратуры и технологии изготовления, а также прекращение выпуска ряда комплектующих.
Модернизация позволила:

• улучшить эксплуатационные характеристики корабля;
• решить проблему обеспечения гарантированных поставок ключевых служебных систем;
• уменьшить массу и занимаемый объём.

Основными модернизируемыми системами стали система управления движением и навигации (СУДН) и система бортовых измерений (СБИ). В результате модернизации бортовых систем произведена замена бортового оборудования СУДН и СБИ приборами на основе современных бортовых вычислительных средств с развитым программным обеспечением: всего заменено 36 устаревших приборов на 19 приборов новой разработки.
Для обеспечения управления, электропитания и термостатирования вводимых приборов новой разработки проведены сопутствующие доработки систем управления бортовым комплексом (СУБК) и обеспечения теплового режима (СОТР). Кроме того были проведены дополнительные усовершенствования конструкции корабля (направленные на повышение технологичности его изготовления), а также доработки интерфейсов корабля с МКС.
В результате всех доработок масса корабля уменьшается на величину около 70 кг, что позволит проводить в дальнейшем доработки корабля для повышения его надежности (например, увеличение энергоемкости системы электропитания за счет установки дополнительного блока питания, установки дополнительной метеороидной защиты на бытовом отсеке корабля и т.д.). 
«Союз ТМА», на базе которого создан «Союз ТМА-М», в свою очередь является модификацией корабля «Союз ТМ», отличающегося высокой надежностью и безопасностью полёта для экипажа, о чем свидетельствуют все запуски этого корабля, проведенные в период с 1986 года по 2002 год в целях обслуживания орбитальных станций. 
«Союз ТМА-М» создан согласно межгосударственным соглашениям России и США и является составной частью комплекса орбитальной станции. 
Корабль «Союз ТМА-М» в случае возникновения аварийных ситуаций на борту МКС является основным средством спасения её экипажа, а также средством доставки экипажей российских экспедиций посещения станции. 

Корабль состоит из трех отсеков: 

1 - бытового (орбитального), 
2 - спускаемого аппарата (СА), 
3 - приборно-агрегатного отсека. 

В процессе полёта корабль выполняет следующие задачи: 

• доставка на станцию экипажа численностью до трех человек и полезных грузов (научно-исследовательской аппаратуры, личных вещей космонавтов, ремонтного оборудования для станции и т. п.); 
• постоянное дежурство корабля на станции в период её пилотируемого полёта в готовности к срочному спуску экипажа основной экспедиции на Землю в случае опасной ситуации на станции, заболевания или травмы космонавта и т. п. (функция корабля-спасателя); 
• плановый спуск экипажа на Землю (состав экипажа корабля при доставке и возвращении может меняться); 
• доставка на Землю полезных грузов относительно небольшой массы и объема (результатов работы экспедиции, личных вещей и др.); 
• удаление отходов со станции в бытовом отсеке, сгорающем в атмосфере при спуске.

Программа МКС – «Союз ТМА-17М». Эксперименты, запланированные на Российском сегменте МКС.

Название эксперимента	Краткое описание
Кристаллизатор	Кристаллизация биологических макромолекул и получение биокристаллических пленок в условиях микрогравитации
Плазменный кристалл	Исследование плазменно-пылевых кристаллов и жидкостей в условиях микрогравитации на Международной космической станции
БТН-Нейтрон	Изучение потоков быстрых и тепловых нейтронов
Микроспутник	Исследование физических процессов при атмосферных грозовых разрядах на базе микроспутника «Чибис-М» с использованием грузового корабля «Прогресс»
Напор-миниРСА	Экспериментальная отработка технологии малогабаритного радиолокатора с синтезированной апертурой на основе микрополосковых активных фазированных антенных решеток в интересах решения задач природопользования, экологического контроля и мониторинга чрезвычайных ситуаций
Обстановка (1 этап)	Исследования в приповерхностной зоне МКС плазменно-волновых процессов взаимодействия сверхбольших космических аппаратов с ионосферой
Релаксация	Изучение атмосферных оптических явлений на орбитальных высотах и при входе тел в разреженную верхнюю атмосферу
Сейсмопрогноз	Экспериментальная отработка методов мониторинга электромагнитных и плазменных предвестников землетрясений, чрезвычайных ситуаций и техногенных катастроф
Ураган	Отработка технических средств и методов контроля поверхности Земли
Экон-М	Получение информации для экологического обследования районов деятельности различных объектов
Альгометрия	Исследование болевой чувствительности у человека в условиях космического полета
Биокард	Исследование электрофизиологических свойств и особенностей перестройки работы сердца при функциональном воздействии с приложением ОДНТ с использованием ЭКГ в двенадцати отведениях
Биосигнал	Изучение влияния микрогравитации на внутриклеточные характеристики функционального состояния клетки
Взаимодействие-2	Изучение влияния многонационального состава экипажей МКС на межличностное и межгрупповое взаимодействие
Виртуал	Пространственная ориентация и взаимодействие афферентных систем в условиях невесомости
ДАН	Роль барорецепторов в изменении активности центрального дыхательного механизма в невесомости
Иммуно	Исследование нейроэндокринных и иммунных ответов у человека во время и после космического полета на МКС
Кардиовектор	Изучение влияния факторов космического полета на пространственное распределение энергии сердечных сокращений и роль правых и левых отделов сердца в приспособлении системы кровообращения к условиям длительной невесомости
Контент	Дистанционный мониторинг психофизиологического состояния экипажа, а также внутригруппового и межгруппового взаимодействия на основе содержательного анализа коммуникации между экипажем и ЦУП
Коррекция	Исследование эффективности фармакологической коррекции минерального обмена в условиях длительного воздействия микрогравитации
Космокард	Изучение влияния факторов космического полета на электрофизиологические характеристики миокарда и на их связь с процессами вегетативной регуляции кровообращения при длительном действии невесомости
Матрешка-Р	Исследование динамики радиационной обстановки на трассе полета и в отсеках станции и накопления дозы в шаровом и антропоморфном фантомах, размещенных внутри и на внешней поверхности станции
МОРЗЭ	Мониторинг обмена веществ и его регуляции, динамики защитных систем организма и экологических факторов во время космических полетов на МКС
Мотокард	Механизмы сенсомоторной координации в невесомости
Пародонт-2	Исследование состояния тканей пародонта в условиях космического полета
Перемещение жидкостей	Перемещение жидкостей до, после и во время длительного космического полета и связь данного феномена с внутричерепным давлением и нарушением зрения
Пилот-Т	Исследование надежности профессиональной деятельности космонавта в длительном космическом полете
Спланх	Исследование особенностей структурно-функционального состояния различных отделов желудочно-кишечного тракта для выявления специфики изменений пищеварительной системы, возникающих в условиях космического полета
УДОД	Изучение возможности коррекции гемодинамических изменений в невесомости с помощью отрицательного давления на вдохе
Асептик	Разработка методов и бортовых технических средств обеспечения асептических условий проведения биотехнологических экспериментов в условиях космического полета
Бактериофаг	Исследование воздействия факторов космического полета на бактериофаги
Биодеградация	Оценка начальных этапов биодеградации и биоповреждений поверхностей конструкционных материалов в условиях космоса
Биориск	Исследование влияния факторов космического пространства на состояние систем «микроорганизмы-субстраты» применительно к проблеме экологической безопасности космической техники и планетарного карантина
Биоэмульсия	Исследование и отработка автономного реактора закрытого типа для получения биомассы микроорганизмов и биологически активных веществ без внесения дополнительных ингредиентов и удаления продуктов метаболизма
Кальций	Изучение влияния микрогравитации на растворимость фосфатов кальция в воде
Каскад	Исследование процессов культивирования клеток различных видов
Константа-2	Изучение влияния факторов космического полета на изолированные фермент-субстратные системы
Конъюгация	Отработка процесса передачи генетического материала методом конъюгации бактерий
Полиген	Выявление генотипических особенностей, определяющих индивидуальные различия в устойчивости биологических объектов к факторам длительного космического полета (исследования на плодовой мушке Drosophila melanogaster)
Продуцент	Оптимизация свойств бактериальных штаммов-продуцентов путём экспозиции в условиях орбитального космического полёта и последующей наземной селекции
Регенерация-1	Исследование влияния различных факторов космического полета на процессы регенерации у биообъектов по морфологическим и электрофизиологическим показателям
Структура	Получение высококачественных кристаллов белков методом паровой диффузии
Фаген	Изучение мутационных сдвигов у терапевтических бактериофагов после пребывания в условиях космического полета
Феникс	Исследование воздействия факторов космического пространства на состояние генетического аппарата и выживаемость высушенных лимфоцитов и клеток костного мозга
Альбедо	Исследование характеристик излучения Земли и отработка использования их в модели системы электропитания РС МКС
Бар	Отработка принципов и методов контроля мест разгерметизации космической станции, выбор схемных решений и проектного облика датчиков
Биополимер	Разработка методов получения полимерных материалов, стойких к биокоррозии
Вектор-Т	Исследование системы высокоточного прогнозирования движения МКС
Вибролаб	Отработка методов и средств контроля условий эксплуатации в части уровней микровиброускорений на РС МКС
Визир	Исследование методов регистрации текущего положения и ориентации переносной научной аппаратуры пилотируемых космических комплексов
ВИРУ	Виртуальные руководства
Идентификация	Идентификация источников возмущений при нарушении условий микрогравитации на МКС
Изгиб	Исследование влияния режимов функционирования бортовых систем на условия полета МКС
Контроль	Мониторинг состояния собственной внешней атмосферы и внешних рабочих поверхностей РС МКС, а также диагностика работоспособности применяемых на орбитальном комплексе материалов и покрытий
Отклик	Регистрация ударов метеороидных и техногенных частиц по внешним элементам конструкции станции с помощью пьезоэлектрических датчиков
Пробой	Отработка метода оперативного определения координат точки пробоя гермооболочки модуля МКС высокоскоростной или техногенной частицей с регистрацией акустических волн в воздушной среде модуля
Среда МКС	Изучение характеристик МКС как среды проведения исследований
Тест	Экспериментальные исследования возможности развития микродеструкции элементов конструкции модулей PC МКС под влиянием составляющих СВА и наличия условий для жизнедеятельности микрофлоры на поверхности гермокорпуса под ЭВТИ
Эпсилон-НЭП	Исследование эксплуатационных (термооптических) характеристик терморадиационных покрытий и динамики их изменения в процессе длительного орбитального полета в составе комплекса МКС
Великое начало	Популяризация достижений отечественной пилотируемой космонавтики
Кулоновский кристалл	Изучение динамики системы заряженных частиц в магнитном поле в условиях микрогравитации
О Гагарине из космоса	Открытая передача с борта PC МКС по радиолюбительскому каналу связи на наземные приемные станции радиолюбителей всего мира изображений фотоматериалов, посвященных жизни и деятельности первого космонавта Ю.А. Гагарина
EXPOSE-R	Экспонирование образцов органических и биологических материалов в условиях открытого космоса

Союз ТМА-18М

Тип объекта: Пилотируемый Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

В соответствии с программой полёта Международной космической станции с космодрома Байконур стартует транспортный пилотируемый корабль (ТПК) «Союз ТМА-18М» с одним членом экипажа МКС-43/44 и двумя членами экипажа экспедиции посещения ЭП-18. ТПК «Союз ТМА-18М» доставит на околоземную орбиту российсого космонавта Сергея Волкова - командира экипажа, бортинженера экспедиции МКС-45/46, астронавта ЕКА Андреаса Могенсена - бортинженера ТПК, члена ЭП-18 и космонавта Республики КазахстанАйдына Аимбетова - бортинженера ТПК, члена ЭП-18.
Основные задачи полета:

выведение на транспортном пилотируемом корабле (ТПК) «Союз ТМА-18М» одного члена экипажа МКС-45/46 и двух членов экипажа экспедиции посещения (ЭП-18); сближение корабля «Союз ТМА-18М» с МКС по двухсуточной схеме; стыковка корабля «Союз ТМА-18М» к МИМ2; расстыковка ТПК «Союз ТМА-18М» от МИМ2 и возвращение двух членов экипажа экспедиции МКС-43/44/45/46 и одного члена экипажа МКС-45/46 на Землю.

Союз ТМА-19М

Тип объекта: Пилотируемый Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

15 декабря 2015 года с площадки №1 («Гагаринский старт») космодрома БАЙКОНУР был проведен успешный запуск ракеты-носителя (РН) «Союз-ФГ» с транспортными пилотируемым кораблем (ТПК) «Союз ТМА-19М».
На борту пилотируемого корабля члены длительной экспедиции МКС-46/47 космонавт РОСКОСМОСА Юрий МАЛЕНЧЕНКО, астронавт НАСА Тимоти КОПРА и астронавт ЕКА Тимоти ПИК.
Сближение и стыковка ТПК «Союз ТМА-19М» с МКС запланированы по «короткой», четырехвитковой схеме 15 декабря 2015 года в 20:24 ± 3 мин. мск. в автоматическом режиме под контролем специалистов Центра управления полётами. Пилотируемый корабль будет пристыкован к малому исследовательскому модулю «Рассвет» Международной космической станции.
Во время работы члены длительной экспедиции МКС-46/47 проведут научно-прикладные исследования и эксперименты, работы по обеспечению функционирования станции и дооснастке ее оборудованием, которое доставят грузовые корабли. Планируемая продолжительность полета космонавтов и астронавтов в составе длительной экспедиции МКС-46/47 составит 173 суток.

Союз ТМА-20М

Тип объекта: Пилотируемый Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

В соответствии с программой полёта Международной космической станции (МКС) 19 марта 2016 года в 00 час. 26 мин. 38 сек. мск с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Союз-ФГ» с транспортным пилотируемым кораблём (ТПК) «Союз ТМА-20М».
На борту ТПК «Союз ТМА-20М» члены длительной экспедиции МКС-47/48: космонавты РОСКОСМОСА – АЛЕКСЕЙ ОВЧИНИН, ОЛЕГ СКРИПОЧКА и астронавт НАСА – ДЖЕФФРИ УИЛЛЬЯМС.
После отделения космического корабля от третьей ступени ракеты-носителя специалисты Главной оперативной группы управления российским сегментом МКС в Центре управления полетами (ЦУП) приступили к управлению его полётом.

Союз-ТМА 9М

Тип объекта: Пилотируемый Страны производители: Россия Страны операторы: Россия